[江蘇新聞]司機注意！貨車聯網高速公路通行費2020年一月將會調整從明年一月起

從明年一月起，全國將調整貨車通行費計費方式，我省也要根據新的計費方式重新核定車輛通行費收費標準。

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為此， 12月13日上午，江蘇召開深化收費公路制度改革調整貨車通行費計費方式聽證會。

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據統計顯示， 2018年，江蘇省收費公路貨車通行費收入約207.7億元，其中，聯網高速公路貨車通行費收入約193億元，占比超過92% 。因此本次聽證會上，貨車聯網高速公路收費方案成為參會人員討論的焦點。以2018年全省收費公路貨車收費原始數據為樣本，江蘇定價機關對聯網高速公路制定了兩個貨車收費標準方案，現場征求社會各界意見：

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方案一，貨車將由計重收費改為按車（軸）型分類收費，收費標準以去年貨車流量和通行費收入為基礎，采用費率平移方法綜合測算重新核定，確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔；在此基礎上，方案二適當下調4軸以上貨車收費標準，上調3軸和部分2軸小型貨車收費標準，鼓勵道路運輸車輛向大型化、集約化發展。以3軸和5軸貨車為例，方案二標準較方案一標準，每百公里分別提高5.8元、下降0.9元。

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據現場統計，應邀參加聽證的23位人員中， 21位支持方案二，兩位支持方案一。絕大多數人認為，方案二能有效提高高速道路使用效率，對貨運行業和物流業長遠發展更有利。

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有消費者代表認為，方案二的大貨車收費標準是低于方案一的，他支持方案二。以后要是走大型化和集約化發展，這個方向是對的。作為消費者應該支持國家政策，而且這是以后的發展趨勢，因為規模越來越大，各方面的成本會越來越低，對社會發展也好。

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采訪人員從省交通廳了解到，除了降本增效，由計重收費改為按車（軸）型收費，我省將在封閉式高速收費口不停車稱重檢測，實行入口拒超和聯合稽查，全面禁止違法超限超載車輛駛入高速公路。聽證會后，省發改委、省交通廳等相關部門將根據參會人員提出的意見建議完善方案，報送省政府批準。

（郝朦楊帆報道）

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