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【ZAKER網】行車安全別大意，響應新規自己裝，70邁胎壓監測儀親測體驗

導讀：

2020年1月1日起所有新車都要強制增加胎壓監測 ， 相信很多購車的人都會關注 。 開車人都知道 ， 輪胎是車輛唯一觸地部件 ， 一旦行駛過程中發生爆胎 ， 極容易導致車輛失控出現事故 ， 胎壓異常關系到駕乘的安全 。 而胎壓監測這一項配置一般只在于中高配車型中有 ， 從2020年1月1日開始將在M1類車上強制安裝胎壓監測 ， 如果沒有這項配置 ， 將禁止上市銷售 。

TPMS（胎壓監測系統）與安全氣囊、ABS（防抱死）系統構成汽車三大安全系統 ， 可有效預防交通事故的發生 。 安裝胎壓監測相當于是生命的“防護網” ， 但對于之前生產的汽車上沒有怎么辦呢？既然胎壓監測這么重要 ， 筆者也打算為自家車安裝一套胎壓監測儀 ， 體驗如何隨我來看看吧 。

產品開箱：

這次在小米有品入手了一款70邁胎壓監測儀 ， 為什么要選它呢？很簡單因為車上安裝了70邁智能后視鏡 ， 使用了2年來看質量還不錯 ， 最主要的是還有車內聯動功能 。 話不多說 ， 直接上手打開包裝 ， 可以看到70邁胎壓監測儀黑色包裝內的所有配件 ， 包含胎壓監測儀1臺、傳感器4支、標簽以及電源線和說明書 。 【ZAKER網】行車安全別大意，響應新規自己裝，70邁胎壓監測儀親測體驗

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監測儀外觀設計圓潤、小巧 ， 外殼采用耐磨的黑色工程塑料材質 。 頂面有太陽能充電板 ， 可以用太陽能供 ， 方便又環保 。 這款采用雙供電模式 ， 在光線不足時還可以用microusb接口供電 ， USB充電充滿一次 ， 使用時間長達半個月 ， 全天不間斷續航 。

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在監測儀前面板內嵌一塊小的液晶屏 ， 在這塊屏幕上會顯示 ， 輪胎胎壓、胎溫、顯示太陽能充電狀態、電池電量等 。 無論是強光環境還是弱光下都顯示的都很清晰 。

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機身右側有一個電源按鈕 ， 左側是USB充電口 。 整體簡約黑色斜面的造型 ， 與各類車內飾都百搭 ， 放在汽車中控臺上 ， 顯得更為整潔大方 ， 能提升科技感 。

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監測儀底部有一面膠 ， 撕開薄膜后可粘貼在車內 。 一般3M膠是很粘的 ， 確認好位置并清潔干凈后在粘上去 ， 避免行車時設備滑動影響駕駛 。

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內置車規級防盜防水傳感器 ， 這是胎壓監測的核心部件 。 這4支傳感器分為左右前后 ， 尺寸小巧輕便 ， 放入輪胎內大大的減少了輪胎負擔 ， 采用新一代激光焊接封裝工藝可達到IP6K9K防塵防水級 ， 避免風雨腐蝕 ， 使用壽命長達10年 。 需要注意 ， 這款傳感器只適用于乘用車 。

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頂端是內置電池 ， 官方顯示按每天2小時計算 ， 電池工作壽命為10年 ， 這比印象中要換電池的時間長很多 ， 不過這款沒電時無法自主更換 ， 要直接更換傳感器 。

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接下來看看這款70邁胎壓監測儀的安裝和實際使用情況吧 。

安裝使用：

下面就是門店預約安裝 ， 內置型傳感器自己是無法安裝的 ， 因為要扒胎裝傳感器、做動平衡時還需要調配重等 。 筆者選擇了指定合作商家途虎進行的安裝 ， 整個時間下來用了一個小時 。 具體步驟就不一一闡述了 ， 請看下圖 。

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聽說很多小伙伴在汽修店安裝后是沒有給做動平衡的 ， 這個還是要提醒車主 ， 一定要做動平衡 ， 來看看這就是動平衡操作中 。 【ZAKER網】行車安全別大意，響應新規自己裝，70邁胎壓監測儀親測體驗

輪胎安裝復位完畢后 ， 剩下的就是在車飾內為胎壓監測儀找個好位置 ， 個人經驗一般是在左側 ， 駕駛員可以看到的位置 ， 但又不需要特別明顯 ， 會影響注意力 。 另外 ， 智能后視鏡的車內互聯也是很方便的 ， 可以通過語音問小邁胎壓的情況 ， 也能直接顯示后視鏡上 。

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經過行車一段時候后 ， 設備通過傳感器的震動 ， 自動開啟監測儀顯示數值 ， 并同步到其他連接設備上 。 經過早晚的行駛數據來看 ， 胎壓基本保持在2.4Bar左右 ， 每個輪胎都不一樣在2.2-2.6之間 ， 在冬季天冷會低一點 ， 行駛時間長會高一點 。 監測儀還能把控每個輪胎胎溫的狀態 。

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雙色負顯技術液晶屏 ， 車內隨時清晰讀數 。 在這幾天的駕駛中 ， 總會時不時的看它兩眼 。 這個其實不需要去實時關注的 ， 可以根據自己車型 ， 手動調節報警范圍 ， 轎車標準胎壓在2.5Bar為例 ， 低于1.8Bar或高于3.0Bar時報警即可 。

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作為一款智能產品 ， 70邁胎壓監測儀還能在手機上查看車輛輪胎的情況 ， 之前筆者有使用70邁APP ， 直接添加設備就可以了 ， 通過藍牙就可以把監測儀的數據發送到手機APP上 。 方便查看輪胎的周期數據變化 ， 有利于車主對于車輛輪胎的保養和更換 。

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筆者提醒：根據行駛的路面不同 ， 胎壓也要相應做出調整 。 如果是在雪天或濕滑路面 ， 胎壓過高的話 ， 與地面的接觸面積較少 ， 摩擦力較低 ， 輪胎的附著力也較小 。 此時可以適當降低一下胎壓 ， 增大摩擦力保證安全 。 方便起見 ， 車主最好在車上備一臺小型充氣泵以備不時之需 。

總結：

筆者之前一直猶豫要不要安裝這類產品 ， 最近在強制增加胎壓監測新規發布后 ， 就知道它有多重要了 ， 相比其他間接式和直接式的胎壓監測 ， 這種復合式TPMS是最實用、最準確的 ， 能讓你在日常行車與安全相伴 。 70邁作為小米生態鏈智能車載領域 ， 獲得了很好的口碑 ， 給消費者帶來更安全的駕駛體驗 。 如果你也是有車一族 ， 你覺得胎壓監測有沒有用呢？歡迎來評論區說說你的看法 。