#玩車報告TB#長期月銷2萬臺以上，幾乎從不優惠，這車為什么這么受歡迎？為什么十代雅閣一上市就會有

為什么十代雅閣一上市就會有這么高的銷量？再沒有優惠的同時還被機油門事件影響，不過卻絲毫沒影響到其銷量，到底是什么讓他這么受歡迎，接下來我們來了解一下十代雅閣。

外觀方面，這款車的整體造型比較帥氣，特別是它彎刀式的進氣格柵設計非常搶眼，帶來比較強的攻擊性，內部填充拼接式的鍍鉻條來點綴，這種造型給小編留下深刻的印象。另外，頭燈內采用LED光源，與中網巧妙配合在一起，提升了車頭的整體感。

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十代雅閣前臉

雅閣車身線條非常流暢，車頭部分顯得很修長，尾部有溜背的設計元素，它的長寬高為4893x1862x1449mm ，軸距2830mm ，輪胎采用全系為17寸普利司通系列，雅閣支持無鑰匙進入等功能。

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十代雅閣側面

相比較顛覆性的外觀，十代雅閣的內飾就保守多了，懸浮式的中控屏也是目前比較流行的設計，用料和氛圍感的營造上，也符合雅閣一貫的高水準。對于內飾，時尚感還是非常強的，而科技感的突出更是讓其它車型不能與之匹敵， 12.3英寸的液晶儀表盤加上12.3英寸的中控屏，有一種置身家庭影院之感，強大的視覺沖擊頗為震撼，再加上如時光隧道一樣的氛圍燈整體的內飾氛圍得到充分的襯托，從而散發出來的豪華感就連雅閣也不敢與之匹敵。平底式多功能方向盤、多功能座椅以及內部的大面積的軟性材料，都使這款車檔次感十足。

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十代雅閣內飾

駕駛層面，雅閣是一款具備足夠“運動感”的轎車，卻并非一輛真正意義的“運動車” 。初上手時，你會感到它的身手相比前代和市面上絕大多數B級轎車，都會更敏捷那么一些。標配的可變轉向比系統，也為這種敏捷提供了足夠充沛的基礎。但隨著與它愈加充分的接觸，你卻會發現雅閣對于家用的體恤。簡單地說，運動是調料，舒適才是基調。足夠輕巧，足夠好開，這或許就是雅閣車型關于駕駛的強調。

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十代雅閣下尾部

雅閣同樣也是采用了三種動力總成，分別為高低不同功率的1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，以及2.0L混合動力系統匹配E-CVT變速箱。其1.5T高功率版絕對是可圈可點，在三款車里面，雅閣的操控是最好的，但是隔音真的是最差的，開這輛車可以讓你感受到駕駛的樂趣，但是作為家用車，它的行駛質感比前兩輛車要差一點，這輛車，對于最喜歡運動性能車的朋友而言，就更合適。

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十代雅閣發動機艙

每個月的銷量基本都在2萬以上，它絕對不是因為價格而如此受歡迎，它所能做的在同級別還是非常有優勢的。