「沃聊車」從安全守護神到出行創新者，沃爾沃“硅谷樣本”中藏了這么多秘密提及沃爾沃

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提及沃爾沃，你會想到什么？相信99%的人都會提及安全。誠然，在品牌逾九十年的悠久歷史長河中，沃爾沃一直扮演著安全守護者的角色，從安全帶、再到空氣質量、乃至于自動駕駛技術，沃爾沃一直都就給人的印象是在安全領域“埋頭苦干” ，這個北歐的豪華品牌一直都在盡心盡力地打造著汽車圈的安全標桿，而這也為其贏得了諸多的榮譽和鮮花，沃爾沃在全球更是收獲了大量的擁躉。

而沃爾沃提出的零傷亡的安全愿景，更是為沃爾沃這個北歐豪華品牌安全基因涂上了濃墨重彩的一筆。但這個來自斯堪的納維亞半島的豪華品牌僅僅是同安全“劃等號”嗎？除了世界上最安全的汽車之外，在汽車新四化大時代下，沃爾沃品牌中還有那些不為人知的“新故事”？

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汽車未來是大號的蘋果手機？

在2018年年初，汽車頭條APP走訪了CES與沃爾沃硅谷研發中心，期望去探尋沃爾沃品牌中的“變形記” 。

熙熙攘攘的CES歷來是科技圈的開年大秀，這里歷來都是匯聚了各種新潮的“黑科技” ，熙熙攘攘的賭城，似乎成為了無數最新令人心潮澎湃的科技“T臺” 。與此同時，隨著百年汽車產業與互聯智能科技的融合，也讓汽車產品成為了CES的主角之一。

這個誕生過蘋果、谷歌最新產品的“奇跡之地” ，正在上演一出史無前例的“汽車變形記” 。未來，汽車會變得像馬車一樣屬于稀有的奢侈品嗎？自動駕駛技術、新能源技術將會引爆汽車發生怎樣的質變？而沃爾沃將如何審視和反思這撲面而來的新時代？

眾所周知，一直以來略顯保守的汽車圈正在面臨著前所未有的智能互聯“暴風雨”的叩打，新造車運動風起云涌，一時間，似乎汽車的門檻變低了，很多消費者都在說其實汽車是一輛大號的“智能手機”罷了，作為傳統車企的沃爾沃對此怎么看呢？

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▲沃爾沃汽車集團亞太區產品部副總裁吳震皓「沃聊車」從安全守護神到出行創新者，沃爾沃“硅谷樣本”中藏了這么多秘密

在CES現場，汽車頭條APP與隨行的沃爾沃汽車集團亞太區產品部副總裁吳震皓聊起了這個話題。他表示，這次CES上特意留意了智能終端的新鮮事物，除了來自中國主流廠商的智能手機和終端，我也關注了韓系大牌廠商的智能家電的創新，包括分辨率超過肉眼極限的大屏幕電視，以及大量運用基于人工智能的語音交互系統在這些家電上的運用。

他認為，由于產品生命周期的不同，手持智能終端的發展步伐，始終要領先于車內智能終端。汽車廠商和相應的軟硬件供應商，最多只能把車內的系統做成iPhoneX-2或iPhoneX-1 。很多的消費者都會追問這樣的問題，即如果我已經有了最新的iPhone ，車內的體驗好壞與我有啥關系？

其實， “汽車的首要功能還是一個交通工具” ，他強調， “汽車的首要功能還是一個交通工具，而不是一個智能終端。因此想把汽車變成智能終端的思路，就和想玩智能手表、智能電視、智能冰箱的思路一樣，最終會面臨很大的挑戰。 ”

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而“互聯化和數字化，最終會讓汽車變成一輛更好的汽車，而不是一部平庸的智能手機。 ”他斬釘截鐵地表示，這意味著車企在應對數字化大考時應該是從我出發，從汽車產品的本質出發，不是簡單地摒棄和照搬，而是更加系統地融和與吸收，讓汽車在智能化上“快速進階” 。

他特別提到了一個車聯網的場景，在沃爾沃看來，車聯網，不僅僅是車的信息娛樂系統的互聯網化，而應該是整輛車的聯網以及隨后帶來的智能。「沃聊車」從安全守護神到出行創新者，沃爾沃“硅谷樣本”中藏了這么多秘密

“想象一個場景，當某個用戶從一輛車換到另一輛車之后，可以通過登陸網絡同步信息，保留她（他）最喜歡的座椅的設置，甚至可以根據車型的不同來調整座椅的相對位置，乃至于反光鏡的位置，來確保用戶始終獲得最適合本人的駕乘感受。 ”

在汽車頭條APP看來，可能這些場景的細微變化不是顛覆式的徹底革新，但是當整個汽車使用周期中千千萬萬個這樣的場景得到了人性化的智能進階之后，確實是讓你的用車體驗變得更加“舒適”與美好。而這些賦能而來的便捷和貼心是在原有高品質高安全性的汽車產品基礎之上的“進化” 。

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汽車聯網之后干點啥？

這些天，吳震皓他說，一直都在問自己這個問題，而這也是他的同事——沃爾沃美國硅谷研發中心的ZakiFasihuddin和AdamCrouch等期望找到答案的動因。

這座與中國華為品牌硅谷研發中心一墻之隔的白色建筑物在硅谷中并不顯眼，但是確實這家擁有90年歷史品牌在數字化領域傲立潮頭的“橋頭堡” 。

1月12日，當汽車頭條APP走進這座剛剛建成不久的研發中心之時，很多的員工都還在CES上出差，顯得辦公室里空蕩蕩地頗為安靜，但墻上掛著哥德堡、北京、圣何塞的三座時鐘，表明了這群硅谷的團隊是沃爾沃全球研發體系中不可或缺的關鍵角色，他們正在一道探尋著著沃爾沃品牌數字化轉身的“方向” 。

那么，在這個沃爾沃的數字化轉型的“硅谷樣本”中，究竟藏著沃爾沃品牌怎樣的未來進化密碼呢？

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身為沃爾沃汽車硅谷研發中心業務拓展副總裁的Zaki對汽車頭條APP表示，目前沃爾沃硅谷研發中心成立不久，只有80人左右的規模，未來在兩到三年之內，將員工數量翻兩番。而沃爾沃硅谷研發中心主要承擔的任務就是與硅谷的互聯網公司搭建順暢的“橋梁” 。

在自動駕駛技術研發和應用方面，去年年末，沃爾沃汽車與共享汽車平臺優步（Uber）簽署合作框架協議，計劃在2019年至2021年向其售出數萬輛基礎車型，用于研發最新自動駕駛技術，如此大體量的合作在汽車圈尚屬首次。

而在距離硅谷最近的地方建立研發中心就顯得特別重要了，使得沃爾沃品牌同硅谷的科技公司合作變得更加順暢和緊密。

“我主要有兩個概念，一個是速度：我們可以很快做出預概念；另一個是我們的位置對總部來說也很重要。谷歌就在街對面，他們的工程師經常過來，與我們一道解決問題。而與合作伙伴成為‘鄰居’就顯得非常重要了。這兩點都表明我們具有重要的戰略位置。 ”Zaki對汽車頭條APP強調硅谷辦公室的“戰略角色” 。

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而除了與Uber合作推進之外，硅谷辦公室還是整個沃爾沃打造數字化體驗的“實驗室” 。沃爾沃汽車硅谷研發中心消費者數字產品部副總裁AdamCrouch就為我們詳細介紹了沃爾沃在“汽車聯網”之后想做點啥。

首先，與谷歌公司共同開發的下一代安卓車載互聯系統，將完全植入在沃爾沃汽車現有的Sensus智能車載互聯系統上，可提供媲美安卓手機的海量互聯應用與服務，使汽車真正成為繼手機之后又一個連接大數據與數字生態系統的移動終端。

Adam們工作的一個重要方向就是打造新的商業模式，依托于大數據和數字生態系統，沃爾沃把汽車與人對于交通、物流、和支付的需求互聯在一起，為消費者提供全新的服務和商業模式，并改變未來的生活方式。

他舉了一個洗車和加油的服務，車主可以通過ConciergeServiceAPP預約汽車服務，而服務商則可以通過該APP控制車輛，并提供相關的加油、維修或者保養服務，并將愛車開到車主身邊。 “這將極大減少用戶的時間成本，讓車主用車更加便捷與舒心，把更多的精力用在享受美好駕駛體驗時光之上，不用費心地去花費時間尋找加油站或者洗車房。 ”

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沃爾沃汽車還有提供In-carDelivery安心到車服務，還能讓你省去取快遞的時間和精力。用戶網購商品后只需發送授權碼給快遞員，快遞員便可打開行李廂將商品放入車內，授權碼為一次性使用，僅可解鎖車門，并不能啟動發動機。

其次， Adam提及了Sensus的建立，它是沃爾沃的科技子品牌，它就像沃爾沃為車主準備的一站式的科技大禮包。 “通過Sensus ，客戶不僅可以實現娛樂、互聯、導航等特色功能，還能憑借智能手機或車內的“隨車管家”VolvoOnCall服務功能與車輛連接，實現對車輛的遠程控制。 ”

而中國車主的好消息是，沃爾沃汽車將把獨有的VolvoOnCall隨車管家服務的核心功能整合在微信小程序中，車主可以通過微信小程序使用VolvoOnCall的遠程控制功能，如解鎖車門，并ta可以把對車輛的遠程控制權在微信中分享給朋友或家人。

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“我被沃爾沃深深地吸引了”

在未來一代智能汽車打造中，有兩股勢力正在爭奪“主導權” 。一類是互聯網企業的造車運動，比如特斯拉、Uber、谷歌跨界而來企圖“革命”汽車圈，而另一方面則是傳統車企借助數字化浪潮的“進化” 。未來這兩股勢力的交鋒將持續相當長的時間。

沃爾沃顯然屬于后者，在硅谷研發中心團隊中，汽車頭條APP注意到很多來自于互聯網企業的“身影” 。 Adam之前的身份是全美最大的醫藥零售連鎖WalgreensBootsAlliance負責數據化產品管理。

談及加盟沃爾沃的原因，這位美國人直抒胸臆， “我被沃爾沃深深地吸引了！作為一個電子商務人士，汽車是唯一沒有被電子商務改變的客戶產品，最后一個大機會。很多人都不喜歡買車流程。沃爾沃的品牌就是簡化您的生活，為您提供便利。 ”

那么，為何沃爾沃會成為強烈吸引這些硅谷經營的“沃土”呢？這些跳槽者給出了自己的答案。 ZakiFasihuddin指出，沃爾沃強烈的轉型意愿和包容性的企業文化讓他們這些互聯網人感到“有機會作為” 。

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而他特別提及了沃爾沃新設立的首席數據官AtifRafiq ， “沃爾沃去年12月招聘AtifRafiq作為首席數據官時，就已經發出了一個強大的信號。這間屋子所有的沃爾沃的成員，都不是來自傳統汽車公司。關于我的經歷，我曾在PayPal從事移動創新，從來沒有做過汽車。 ”

“AtifRafiq在很多大型技術公司就職過。他非常硅谷，非常技術。他還擔任過麥當勞的首席數據官。在沃爾沃他是某些方面的先驅，他證明了一個企業家、硅谷技術領袖可以加入大型傳統行業，利用技能作出改變。我問過他問什么離開純技術行業平臺，來到非技術公司，他說如果一個品牌大家都聽過而且信任，這很強大。 ”追隨AtifRafiq這些硅谷人，正在感受著沃爾沃品牌蛻變帶來的巨大潛力。

“沃爾沃本身也是一個非常特別的汽車公司。我們相信我們有實力和技術公司對抗。我們在用一個全新的方法。有些汽車公司感覺受到了威脅。雖然谷歌也有汽車公司，但是我們還是和谷歌聯合，達成深度合作。谷歌提供交通運輸，我們的汽車會成為谷歌汽車。這是我們CEO很有遠見的一個案例。他尋找幫助建立一個完全不同的優勢陣地。 ”

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眾所周知，沃爾沃的車標擁有著濃重的工業時代氣息。 Volvo車標由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰神瑪爾斯，這就是鐵元素的古老化學符號--里面有一支箭的圓圈，箭頭呈對角線方向指向右上角。

在西方文明中，這算得上是最古老也是最普通的一個商標，它起源于羅馬帝國時代，是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象征，因而又體現了火星與當時用來制造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。正因為如此，這個標志長期以來一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業的象征。

而在數字化浪潮席卷而來之際，沃爾沃期望能夠成為改造未來智能汽車的“變革者” ，在智能化浪潮之上屹立潮頭。從未來出行場景的搭建，再到自動駕駛技術的研發，從哥德堡、硅谷再到上海，沃爾沃正在徐徐展開一副全力擁抱數字化的全新姿態，從安全守護者到出行創新者，沃爾沃品牌以多維度的豐富內涵在令沃爾沃車標熠熠生輝。