車友報社TB：燃油寶有用沒用？為啥不直接加油里去？該怎么挑選？前幾天

前幾天，我們發了一個燃油寶的實測文章，絕大部分車友都認可，也有一部分車友不相信說是廣告，還有車友說這東西沒用，還毀車。車友問，這東西這么好怎么不直接加到汽油里去？今天，小編就來"Battle"一下，說說燃油寶這東西它到底有用沒用。車友報社TB：燃油寶有用沒用？為啥不直接加油里去？該怎么挑選？

燃油寶到底有沒有用

先說結論，如果你的車打算使個六七年就散伙，平時加油都去正規加油站，并且你駕駛習慣良好，偶爾還跑跑高速的話，那確實沒必要加燃油寶。

條件好像有點苛刻，但咱們是嚴謹媒體，這里每一項都是有說法的。燃油寶，準確的說法叫燃油清凈劑，其實這個專業名稱已經說明燃油寶的絕大多數作用和注意事項。它叫清凈劑，說白了就是洗潔精，咱們日常中的洗盤子碗的洗潔精用途差不多，就是用來清洗油路的。

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油路里有什么要洗的呢？答案是積炭，主要成分包括沒有被空濾過濾掉的灰塵、微粒，汽油本身存在的膠質、雜質，以及汽油不完全燃燒（估計又有人會問，不完全燃燒是不是中國的汽油不行？不是的，全世界的汽油都“不行” ，為什么不行要問汽車廠家，目前汽車的熱效率用了40%還不到）后留下的焦灼物等等。它呈膠狀，看起來特別像爛泥，物理性質也差不多，本身難燃，但在高溫下會軟化。最容易堆積在噴油嘴、進氣門、氣缸、排氣門、排氣道這些汽油燃燒發生的地方。而根據堆積的地方不一樣，它分別會讓汽車產生油耗增加、發動機爆震和噪聲變大三種不同結果。

新車差不多行駛1000公里以上會產生積炭， 5000公里之后積炭就會開始影響汽車狀況了。燃油寶去除積炭的原理和洗潔精差不太多，它把積炭軟化，分解成細顆粒，然后這些細小的顆粒就能被發動機的熱風燃燒一部分，剩下的沿著排氣管吹出發動機。

燃油寶為啥不直接加到汽油里

那既然燃油寶有用，為啥不直接加到油里去？最直接的答案是國家不允許。在1999年，當時國家環境保護總局確實要求過油企應當在汽油中添加燃油清凈劑，但是無論加啥，最終都得車友買單，一升油差不多有一毛到兩毛錢是拿來買油中添加的清凈劑。

然后時間到了2008年底，發改委發了《關于降低成品油價格的通知》，統一“取消清凈劑加價” ， “鼓勵成品油銷售企業以小包裝形式銷售清凈劑，由消費者自愿選購” 。自此，燃油寶就不能加在汽油里一塊賣了。

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當然，隨著后來的發展，燃油寶已經發展出了一整個產業，利益之下，再想把它加回燃油里，面對的阻力肯定更大。很多人說兩桶油一邊賣差油，一邊賣燃油寶是做兩頭生意，但從歷史來看，讓燃油寶脫離燃油，不光不是中石油中石化的“陰謀” ，反而是一種不得已的選擇。原本能自己幾家人舒舒服服吃，現在要面臨跟整個市場競爭，相信只要中石油中石化不傻，肯定不會主動走上這條路。

怎么選燃油寶

看見這個小標題是不是以為小編又要賣廣告了？哈哈，我就不。咱們今天一點品牌不沾，單純來說說該怎么選燃油寶才不會上當。

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首先，第一條是選小瓶裝燃油寶。原因有兩條，第一個是自打發改委讓燃油寶誕生開始，鼓勵的就是“小瓶燃油寶” ，現在賣大瓶的，要么是進口貨，要么是后來才進市場。而更根本的是第二個原因，那就是燃油寶是洗潔精，不是飯菜，你見過超市賣10升裝的家用洗潔精嗎？50升的油，加個100毫升就足夠了。你賣1升裝，只能說明要么你產品不行，要么你不夠專業。但是進口的除外，因為很多國家仍舊規定燃油寶應當直接加到燃油中，因此這些國家生產的燃油寶在人家國內是直接賣給煉廠的，自然是包裝費低的大容量合適。

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其次，是選別太便宜的貨，說實在話，燃油寶行當，是最好造假的，也是造假很猖獗的行當。因為國家對于燃油寶的標準并不明確，只要有清潔作用就可以。所以良心一點的造假商會灌點真的洗潔精進去，過分一點的直接色素兌水，這種東西加進氣缸，不損害車才有鬼。車友報社TB：燃油寶有用沒用？為啥不直接加油里去？該怎么挑選？

而說它猖獗，是因為市面上假貨橫行。以中石化的燃油寶為例，小編問過相關負責人，中石化的燃油寶只在自己的加油站里賣，從來就沒有什么天貓、淘寶或者直營店。結果呢？用這個燃油寶牌子一搜，京東400多條，賣的比加油站便宜一半多，你說中石化可能把自己的燃油寶低價賣給京東，高價留給自己嗎？這些藍瓶瓶里裝的是啥真的很難說。

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最后，是盡量選正規加油站的燃油寶，為啥？人家在國內干的時間最久啊，燃油寶市場化是在2008年，而中石油中石化從1999年就開始干這行了。其次，無論承不承認，國內最懂油品質量和問題所在的還是這兩家，不是有句話“罵歸罵，加油還是中石化”嗎，只要不是別人的車，從性價比來說，肯定是對癥下藥的大夫更合適。