養車寶典■“病”車上路，開始你說了算，結局就不是你可控的了… 12月3日中午12時許

12月3日中午12時許，渝北交巡警接到報警稱， 319國道渝北玉峰山村附近一長下坡路段，發生一起單車事故。

民警趕到現場發現，一輛紅色大貨車停在道路中央的隔離帶上，由于車頭受損，該車已無法移動。可這條道路交通狀況良好，車輛怎么會騎到隔離帶上的呢？

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↑（事故現場圖片）

經查，該貨車駕駛員姓武，是一名專職貨車駕駛員。當天，武某駕車運送一批貨物前往渝北區空港某貨運場。心急的武某為了搶時間，在未對貨車進行全面檢查的情況下，便匆忙出發。

當他駕車行駛至319國道玉峰山村附近一段長下坡路段時，意外發生了……

由于路段是一段長下坡，武某和往常一樣開始制動減速，可當他連續擦剎車時，剎車竟毫無反應！剎車失靈了！由于車速越來越快，焦急的武某一邊猛按喇叭提示過往車輛避讓，一邊打著方向盤，最終車輛沖上了道路中央的隔離帶，滑行數米后停了下來。

根據《道路交通安全法》第九十條之規定，對武某駕駛有安全隱患的機動車上路引發道路交通事故的違法行為處以記2分、罰款200元的處罰。

事故造成的車損費和市政設施維修費共計2萬余元均由武某承擔。

1.有哪些情況會導致“剎車失靈”？

車輛行駛中，往往由于制動管路破裂或制動液、氣壓力不足等原因，突然出現制動失靈、失效現象。載貨、載客汽車在超員、超載的情況下下坡，或下坡時長時間連續使用制動器也存在剎車失效的風險。

2.為什么長時間踩剎車會導致失靈？

下長坡時或連續下坡時，車速會越來越快，連續使用行車制動（腳剎），制動器溫度升高到一定程度時制動效果會急劇下降，從而造成剎車失靈的現象出現。

3.發現“剎車失靈”時如何避險？養車寶典■“病”車上路，開始你說了算，結局就不是你可控的了…

（1）察看路邊有無障礙物可助減速或寬闊地帶可迂回減速、停車。最好是利用道路邊專設的緊急停車道停車。如果能在緊急停車道停車后，立即拉緊駐車制動器操縱桿（手剎），防止溜動或發生二次險情。

（2）觀察一下路邊有無可利用或備用的上行坡道，若有可將車輛駛向坡道，以迫使車輛停車；在沒有可利用或備用車道時，可果斷利用天然障礙物，給車輛造成行駛阻力，必要時可用車廂靠向路旁護欄碰擦。

（3）若無可利用的地形和時機，應迅速抬起加速踏板，從高速擋向低速擋“搶檔” ，利用變速器變速比的突然增大和發動機制動作用遏制車速，以利于控制車速和操縱行駛方向；搶檔越一級為妥，如車速仍高，可再此減速或搶檔，若越二級搶檔，難度較大，一旦搶檔不成，危險性更大。

（4）當車速得到有效控制后，選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修（停車后應拉緊駐車制動器操縱桿，并在車輪前塞墊三角木或石塊等物，防止車輛滑動），必要時還應重新調整制動鼓和蹄片間隙。

4.下坡時控制速度的最佳方法？

下坡時，控制車速最好的方法是使用低速擋行駛、開啟輔助制動開關，充分利用發動機制動和輔助制動裝置減速。

交巡警提醒廣大駕駛員，駕駛人駕車前一定要對車輛進行檢查，并對車輛進行定期保養，發現車輛有故障時，千萬不能忽視，一定要盡快維修，切勿駕駛“病車”上路。