汽車四號碼頭@1.5T和2.0L到底誰更好？修車師傅終于給出了答案，但愿你選對了買車是當今社會很流行的事情

買車是當今社會很流行的事情，汽車工業的迅速發展，給了消費者更多的選擇，其中1.5T和2.0L到底誰更好？這就是一個老生常談的問題，修車師傅終于給出了答案，但愿你沒有選錯。

大家對渦輪增壓和自然吸氣都有著不同的看法，部分車主可能對于“新技術”并沒有那么狂熱，所以會更傾向于自然吸氣， B級以上的車型，配備自然吸氣發動機的車輛駕駛感受比較平淡，不管是起步、超車、加速都有著不錯的表現。

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自然吸氣式就是指在上面第一個行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當氣門打開的時候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進氣量，提高功率。汽車四號碼頭@1.5T和2.0L到底誰更好？修車師傅終于給出了答案，但愿你選對了

它的優點在于動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優于增壓發動機， V82.4LF1引擎就是一個不錯的例子。

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渦輪增壓的作用是提供發動機的進氣量，從而達到提供發動機功率和扭矩，讓車輛更有勁。發動機裝上渦輪增壓器后，最大功率會增加40%或更高。汽車四號碼頭@1.5T和2.0L到底誰更好？修車師傅終于給出了答案，但愿你選對了

它的優點在于提高發動機動力，就拿我們常見的1.8T發動機來說，經過增壓后，這款發動機能達到2.4L的水平，但油耗卻相差無幾。簡單的說，就是提供了燃油經濟性和降低尾氣排放。

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在生活中，如果作為市區的日常代步，渦輪發動機體現出來的地扭矩強動力的特性， 1.5T發動機1500轉最大扭矩能給車輛很強的推背感，但在2.0L發動機中卻很難體現出來。

在高速加速能力之下，一般受限于發動機排量， 1.5T發動機轉速、噪音，油耗往往還不如2.0L發動機，當車速超過120km/h ， 2.0L發動機的高轉速發動機還是更厲害。

顯而易見，渦輪發動機在起步以及中低速方面更勝一籌，而自然則勝在了后段加速方面。

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對于產品可靠性而言，如果是長期情況下，自然吸氣發動機更具優勢，它能保證幾十萬公里不出大問題，而且保養周期長、費用低。

總而言之，選擇怎樣的動力會給你帶來怎樣的費用和感受，總而言之還是要結合自己的經濟實力，大排量雖說不錯，但在后期卻會給你帶來很大的壓力。