小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里

2026-04-26

如今車企之間的競爭越來越激烈，經?？梢钥吹侥承┸嚻蟾哒{宣布降價，看起來似乎更能吸引消費者。

這么一來車企利潤空間就變小了，而為了保持利潤率，廠家也只能想辦法來降低生產成本。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

汽車減配便是一個汽車行業中公開的秘密。

雖然減配在現在已經是見怪不怪了，但廠家也不敢那么明目張膽。

起碼一些主體結構較少減配，就如同房子一樣，鋼筋和混凝土都不能隨意更改，否則會大大影響整體的安全性。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

另外為了保持外在形象不變，廠家減配也只會選擇一些隱蔽的地方，表面上能看到的很少會遭“毒手” 。

那么哪些地方是廠家最容易減配的呢？

1、霧燈

不知從何時開始，霧燈也成為了車企減配的目標，如今霧霾越來越重，霧燈反倒是越來越少。

霧燈燈源有較高的穿透性，能夠提高駕駛員與周圍交通參與者的能見度。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

雖然在美國、日本等國家霧燈屬于選裝件。但在我國，后霧燈是必須配備的，不過前霧燈卻沒有明確的硬性規定，所以廠家把前霧燈減配了，能夠剩下不少的成本。

2、隔音阻燃材料

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

隔音棉的減配有兩種情況，一種是直接省去，另一種則是以次充好。

這里的減配還是很容易就發現的，因為如果省去隔音棉，這里就只剩下空蕩蕩的鋼板了。其余可能減配的地方還有翼子板、后備箱、底盤隔音貼層等。

隔音棉除了能隔絕噪音，還能在車輛起火時防止火勢蔓延，而劣質的阻燃材料不自燃，不幫助火勢蔓延就算不錯了。

3、輪胎

輪胎減配對車輛安全影響非常之大。有些廠家會在消費者對新車推出熱銷價格敏感的時候，偷偷把輪胎換裝成便宜輪胎，不管是換成品牌更弱的輪胎，還是減少尺寸，都能讓其省下不少成本。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

另外備胎也常遭“毒手” ，為了節省成本，最常見的就是配備非全尺寸備胎了，以至于現在遇到有車型配備的是全尺寸備胎都會覺得這個廠家特別厚道。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

4、懸掛

可能有些車主買車時沒注意過懸掛。常見的懸掛減配就是一些使用獨立懸掛的外國車型，引入國內后變為非獨立懸掛。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

對于獨立懸掛換成非獨立懸掛，如果降價還能接受，就怕是換代突然把懸掛換了，價格還沒變，就未免太讓人難以接受了。

5、防撞鋼梁

防撞鋼梁可以說是汽車上的減配重災區了。當然，防撞鋼梁的并不是防撞，而是起著一個吸收和緩解碰撞力的作用。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

由于位置比較隱藏，廠家對這些地方也是很有想法的！

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

6、材質小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里

文章開頭說了，汽車上主體結構較少減配，但也不乏一些廠家會在材質上動手腳。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

最常見的做法，就是把高強度鋼運用的比例降低，省下的成本絕非少數。不過車身剛性也會相應降低，對車內人員的保護能力也會減弱。

而在豪車上，也出現過“鋁換鋼”事件，這些廠家為了賺錢真是省到家了。

小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里//草丁生活 http://life.caoding.cn/

掏錢買到的只是我們看到的東西，在我們看不到的地方，卻可能被偷工減料。所以我們在慶幸汽車價格走低的同時，也要多考慮減配這一環節。小劉聊汽車@車上最容易偷工減料的地方，原來是這里

上一篇：ZAKER網@快速解決汽車空調異味問題，掌握這幾個小竅門就OK

下一篇：【?？h微生活】公交車座椅上為什么會有個洞？答案你猜不到