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【車友E家】為什么涼車剛打著火尾氣味特別大？是有積碳了嗎？

涼車打著火后 ， 尾氣味的確有大有小 ， 有的車特別大 ， 有的車就不那么難聞 。 很多人都遇到過尾氣味難聞的現象 ， 那么這是怎么回事？是發動機有積碳了嗎？還是其他方面出現了故障？其實與多方面因素有關 ， 不過歸根結底還是燃燒不完全所致 ， 產生了大量的硫化物和氮氧化物 。 我們所能聞到的難聞氣味就是硫化物的味道 。 車子剛剛啟動 ， 三元催化也沒有達到正常工作溫度 ， 催化能力低 ， 所以這些氣體就會被排到車外 ， 站在車旁邊就會聞到氣味比較大 。 此時不要開著車門和車窗 ， 也不要打開暖風 。 不然這些有害氣體會進入車內 ， 行車后車窗關閉不容易出來 。 如果想給車內通風 ， 要在打火之前或者車走起來后再打開車窗通風 。

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首先發動機電腦通過水溫傳感器得知車處于涼車狀態 ， 就會控制多噴油 ， 加濃混合氣 ， 達到快速熱車的目的 。 混合氣過濃就會燃燒不完全 ， 產生了一些難聞的氣體 。 其次車子涼 ， 汽油霧化不好也是導致燃燒不完全的重要因素 。 原本應該形成顆粒很小的汽油蒸汽 ， 車涼的時候汽油蒸汽顆粒變大 ， 甚至是一些小油滴 ， 就不那么容易被點燃 ， 點燃后燃燒也不充分 。 甚至還會有沒有燃燒的汽油被排出 ， 在車旁邊還會聞到汽油味 ， 就是這個原因 。 汽油味和難聞的氣味在冬季特別明顯 ， 夏季不那么明顯 ， 就是與汽油霧化不良有關 。

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積碳過多也會導致燃燒不完全 ， 在涼車時影響尤為明顯 。 氣門上的積碳會吸收汽油蒸汽 ， 導致混合氣濃度下降 ， 空燃比不準確 。 節氣門和進氣道上的積碳會影響進氣效率 ， 缸內積碳也會吸收油蒸汽 ， 還會占據燃燒室空間 。 總之積碳過多會導致燃燒不完全 ， 也是有害氣體產生的原因 。

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最后某些部件壽命到了 ， 但還沒有完全壞掉 ， 也能影響燃燒效果 。 比如火花塞該換了 ， 本來涼車汽油就不容易被點燃 ， 火花塞如果點火能量不足 ， 更不容易點燃混合氣 ， 導致燃燒不完全 。 再比如氧傳感器工作不良 ， 無法提供準確的燃油修正信號 ， 也會導致空燃比不那么準確 ， 燃燒不完全 。

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如果只有早晨涼車剛啟動時尾氣味特別大 ， 當車熱了之后就好了 ， 可以不去管它 。 因為導致氣味大的原因太多 ， 我們無法確定具體是哪個因素 ， 也不能斷定車有問題 。 有可能車各方面都沒有問題 ， 只是因為車涼汽油霧化不好而導致的 ， 這就屬于正?，F象了 ， 無需檢查和維修 。