記得在最初的時候 ， 因為我們國產汽車發展萌芽期比較晚 ， 導致其它國家的汽車工業根本看不起咱們中國 ， 所以在近些年 ， 我們國產汽車一直在持續發展自家的國產汽車 ， 截止到目前為止 ， 已經算是小有成就了 ， 但在國產汽車的發展過程中 ， 讓大家記憶最深刻的事情便是“曹德旺曾吐槽年輕人不愿去工廠 ， 不愿意在工廠掙錢”才導致我們國產汽車在前些年發展過程中遇見了很大的阻礙 ， 導致目前在現在這個社會里邊 ， 就以鄭州一線城市的平均工資在4200原來說 ， 他們不僅僅在國內買房很難 ， 而且買車也變得更加難了 。

導哥說車：為何大家都說國產車不行？

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那么為何大家還在國內說我們國內的“國產”汽車不行呢？

據權威媒體表示 ， 在我們國內 ， 雖然國產汽車在近些年發展的還不錯 ， 但是在2018年全球50強里邊 ， 僅僅是有十幾輛才入選 ， 那么我們大家也知道 ， 我們國產汽車在過國內的車型已經延伸到了轎車 ， 中型車 ， SUV以及MPV大車型全都涉及到 ， 但是因為車型的普遍和車型種類偏多 ， 導致在今年1-10月份汽車保值率榜單上邊沒有一輛是我們國產汽車 ， 當然這也是我們國產汽車在國內目前面對最核心的問題 。

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眾多名人就讓年輕人選擇送外買和送快遞的浪潮：

畢竟在我們國內 ， 因為我們國產汽車發展時期比較晚 ， 所以在機械核心 ， 零件 ， 發動機以及變速音箱方面用的都是其它國家的 ， 當然并不是我們國內研發不出來 ， 而是我們需要時間周期來研發它們 。 畢竟一輛汽車最主要的部件便是發動機 ， 車身品質性 ， 以及汽車在開三年之后的保值率方面 ， 那么說國產汽車很不行的中國人 ， 我只想說他們還一直還沉淀在國內前幾年我們國內的國產汽車里面不可自拔 。

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就事論事 ， 很多名人為何讓我們現在很多年輕人開始選擇送外賣和送快遞 ， 其主要原因還是因為不管是以前的年輕人還是現在的年輕人 ， 都不喜歡進工廠 ， 不喜歡一些比較約束的工作 ， 而且在工廠目前的工資是在4000左右 ， 雖然吃喝不用愁 ， 但是在工作時間方面倒是很長的 ， 一般都是在10—14個小時之間 ， 再結合上國內最近幾年的房價在不斷增加 ， 汽車又加入了我們大家的生活之中 ， 就導致在工廠掙的錢根本還不起房貸和車貸 ， 慢慢的很多年輕人也就明白了這個道理 。

一線城市月薪4200說出大實話：真的很難

因為小編是在鄭州工作 ， 據資料顯示 ， 2019年的鄭州一線城市的平均工資是在4200元左右 ， 同時很多小公司還會根據自己的工作量來調整工作 ， 可以說上下班的時間還是很難固定的 ， 畢竟如果出現加班的情況 ， 自己想要靠外來收入還是很難的 ， 以至于在很多剛畢業幾年的大學生一直被困在買房或者是車貸上邊 ， 最后不得不選擇辭職在城市去找一些比較掙錢比較高的工作 。

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那么在此時 ， 我們會發現其實在國內 ， 很多老板都是站在自己的思維考慮問題的 ， 不僅僅在國內用低廉的價格來碾壓國內的年輕人 ， 導致現在很多年輕人在國內壓力劇增 ， 慢慢的就導致很多年輕人開始送外賣和送快遞 ， 但是我們大家也知道 ， 如果你在一家企業慢慢深耕的話 ， 未來幾年你很有可能會成為一把手 ， 在工資方面也會得到提升 ， 但是這都是需要時間的印記 ， 但是在國內又有哪些年輕人能抗住30歲之前不買房 ， 不買車呢？

據 ， 在日本 ， 不管是汽車工業還是生活水平方面用的都是崇尚終身雇傭制 ， 在一家企業里面不僅僅可以讓員工經常感到歸屬感 ， 而且不管是遇見多么艱難的問題 ， 它們都是會全身心的投入和解決 ， 而且員工的工作時間絕大部分也是由自己分配的 ， 所以日本汽車工業能發展那么好 ， 自然和國內的觀念和發展也是有著很大的關系的 。

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所以目前就在我們中國 ， 鄭州這個一線城市里面 ， 月薪4200元的年輕人真的很難買房和買車 ， 畢竟一個車的首付都需要自己打工幾年才拿上 ， 隨后還有每一個月的月供 ， 平時外出聚會 ， 日常花銷 ， 約會 ， 以及房租加在一塊還是花銷還是很大的 ， 同時如果遇見一些小公司 ， 還有很多加班不給錢的情況 ， 所以在國內最難的還是年輕人

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