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車家號■中國汽車健康指數(C-AHI)的普世意義

11月2日 ， 2019年第二屆汽車環境與健康高峰論壇在北京順利召開 ， 論壇主題是"關注汽車環境、助力健康中國" 。 在"健康中國"國家戰略背景下 ， 如何促進汽車行業更環保更健康？汽車行業如何更好地服務于政府產業監管、行業標準構建和消費者生活需求?圍繞這些問題 ， 來自政府部門、汽車行業及各研究機構的研究人員、車企及相關零部件從業者齊聚一堂 ， 共同探討車內環境污染與人體健康的關聯及其測評與控制策略 。 此次高峰論壇為汽車"健康化"發展搭建了一個跨行業、多方參與的溝通交流平臺 ， 其中 ， "中國汽車健康指數(C-AHI)"成為論壇上的重中之重 。

車家號■中國汽車健康指數(C-AHI)的普世意義

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中國汽車健康指數(C-AHI)

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車內揮發性有機物VOC：揮發性有機物包含甲醛、苯、甲苯等物質 。 車內揮發性有機物(VOC)板塊通過常溫、高溫、通風三個工況模擬消費者實際用車情況 ， 定量測定國標規定的8種VOC組分、車內VOC含量 ， 通過梳理不同污染物與人體健康的關聯 ， 對這一板塊的車內健康環境進行量化評估 。

車內氣味強度VOI：車內氣味強度（VOI）板塊通過采集車內空氣 ， 經專業氣味測評師對車內氣味強度等級進行劃分 ， 從氣味強度角度形成量化的評估 。

車輛電磁輻射EMR車輛電磁：輻射（EMR）板塊通過測量車輛行駛和通信工況下駕乘人員頭部、胸部、生殖區域及四肢區域的低頻磁場和高頻電場 ， 結合不同工況下 ， 不同區域電磁輻射與健康關聯水平 ， 對車輛電磁環境進行量化評估 。

車內顆粒物PM：車內顆粒物（PM）板塊旨在通過測評車輛空調在內循環及外循環狀態下 ， 對車內PM2.5的去除能力 ， 量化評估對車內駕乘人員人體健康的影響 。

車內致敏風險VAR：車內致敏風險（VAR）板塊通過量化分析評測車內皮革、織物、金屬鍍層、塑料等材質中的致敏物質及其與健康的關聯 ， 量化評估車內環境的致敏風險 ， 為敏感人群選車提供必要的參考 。

C-AHI的普世意義

不少朋友都對車內的異味很反感 ， 車內空氣質量也是汽車投訴案例的重災區 ， 連一些高端品牌也不能幸免 ， 車內健康也越來越受到消費者的關注 。 車內的揮發性有機物和電磁輻射等如果超標的話 ， 都會對我們的身體造成一定危害 ， 其中對人體危害最大的有機揮發性物質是甲醛、乙醛和甲苯 。 甲醛對皮膚粘膜有一定刺激作用 ， 吸入過量甲醛會導致眼鼻喉嚴重不適 ， 甚至死亡 。 而乙醛中毒類似于酒精中毒 ， 過量吸入乙醛 ， 可能會導致駕駛員注意力不集中 ， 出現安全隱患 。 甲苯則對皮膚粘膜有一定的刺激作用 ， 還會導致中樞神經系統麻痹 ， 在通風型較差的車內乘坐較長時間可能會出現頭暈胸悶 。

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至于電磁輻射超標則會使人體產生熱效應、非熱效應以及累積效應 。 首先可能會導致人體體溫升高 ， 影響體內器官工作溫度 ， 也可能會破壞人體器官組織的平衡 。 而且長期的電磁輻射會發生積累 ， 形成永久性影響 ， 甚至引起細胞癌變 。 中國汽車健康指數包含的五大維度幾乎覆蓋了車內健康影響的所有因素 ， 通過測評得出的數據客觀真實 ， 可以幫助消費者對汽車環境健康有更加直觀的認知 ， 為消費者購車提供權威參考依據 。 同時也能監督約束車企 ， 生產出符合環境健康的汽車 。

寫在最后：

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據統計 ， 全世界每年因為車內環境致死的人數已經達到400萬人 ， 車內環境惡化導致我國肺癌發病率以每年6.9%的驚人速度增長 ， 另外惡劣的車內環境也是導致白血病發生的重要原因 ， 同時也嚴重提高了胎兒畸形率 。 車內環境健康的規范化、綠色化已到了刻不容緩的地步 ， 也是在此大背景下中國汽車健康指數的測試應運而生 。 能為車內環境健康的不合格"伸張正義" ， 車內環境健康逐漸變得透明 ， 這對我們消費者來說善莫大焉 。 以后我們買車除了三大件、顏值、內飾和動力等環節需要關心之外 ， 不妨著重關注一下該車的C-AHI 。