老侯解車@為什么很多大貨車到冬天就用棉布把前臉擋住呢？很多大貨車

很多大貨車，一到冬天，就用一塊棉布把汽車的前部擋住，這是怎么回事呢？其實原因很簡單，這塊布是發動機防寒被，用來給發動機擋風的，防止過多的冷空氣流過發動機，導致發動機溫度過低。也有些人嫌麻煩，就直接在水箱前面放一塊紙板，也可以起到同樣的作用。

老侯解車@為什么很多大貨車到冬天就用棉布把前臉擋住呢？

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那么大貨車為什么要在冬天把水箱擋住呢？大家都知道，發動機的熱量主要是通過水箱散發出去的。在寒冷的冬季，發動機周圍的空氣溫度很低，所以發動機的溫度也很不容易升高。特別是柴油發動機，由于它的熱效率高，能把更多的熱量轉化為發動機動力，溫度上升的就更慢了。而此時冷卻風扇還是正常轉動，更多的冷空氣流過發動機和水箱，發動機的溫度就更低了。特別是在汽車高速行駛時，發動機甚至始終達不到正常的工作溫度。如果用一塊布把水箱擋住一部分，流過水箱和發動機的冷空氣就會大大減少，速度也會降低，這樣發動機升溫的速度就會快一些，溫度也更容易保持，避免發動機長時間在低溫下工作。

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如果發動機長時間達不到正常工作溫度會怎樣呢？實驗證明，發動機長時間在低溫下工作危害是非常大的：由于在低溫下，潤滑油的粘度增大，導致潤滑不良，加劇了零部件的磨損，同時也增大了發動機的功率消耗；燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋，更加重了零件的磨損。事實證明，發動機80%的磨損都是在低溫冷啟動狀態下發生的。此外，在發動機的溫度較低時，進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加，有害氣體排放也會大幅度增加。

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所以，發動機長時間在低溫下工作，會導致發動機發生嚴重的磨損，縮短發動機的使用壽命。用防寒被擋一下，讓流經發動機和水箱的冷空氣少一些，流速慢一些，發動機的溫度就會更快的達到正常的工作溫度，可以減小發動機的異常磨損，同時車內的暖氣系統也更快的投入工作，讓駕駛員有更舒適的工作環境。

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有人擔心這樣做會不會導致發動機溫度過高呢？事實上是不會的，一方面是因為冬季環境溫度太低了，發動機與外界熱交換更多，速度也更快，所以溫度很難上升；另一方面，如果發動機溫度過高，發動機自身的冷卻強度調節裝置就會起作用，比如風扇離合器會結合的更加牢固，風扇轉速更快，流經水箱和發動機的冷空氣更多，發動機的溫度就降下來了。當溫度過低時，風扇離合器又會脫開，風扇轉速降低，發動機的冷卻強度也隨之降低了。也可以把防寒被打開一半，讓更多的冷空氣流過水箱和發動機，溫度就降下來了。

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