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阿虎汽車@加座加量不加價，途觀L七座比漢蘭達劃算在哪？

今年9月份的成都車展上 ， 上汽大眾途觀L7座版車型上市 ， 新車搭載2.0T高功率版引擎 ， 共推出2款車型 ， 售價區間為28.28-31.18萬元 。 從市場反應來看 ， 新車一經上市便受到眾多家庭消費者的廣泛熱捧 。

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阿虎汽車@加座加量不加價 ， 途觀L七座比漢蘭達劃算在哪？//草丁生活 http://life.caoding.cn/

途觀L為什么推7座車型？

對于很多打算購買一臺中級SUV的消費者來說 ， 途觀L一定是繞不開的選擇 ， 同時也是行業當之無愧的標桿 ， 不管是自主品牌還是合資品牌 ， 只要是推出同級新產品 ， 都要拿途觀L比較一番 。

但是 ， 途觀L并不滿足于此 。 隨著消費升級 ， 如今市場對七座車型的消費不僅僅局限于簡單的“二胎需求” ， 同時還要滿足消費者更多的用車場景——“進可七座 ， 退可五座” ， 為用戶帶來更多元化的用車方式 。 正因如此 ， 一直用5座打天下的途觀L應市而求變 ， 推出了7座車型 。 不僅讓途觀的產品陣營得到了進一步完善 ， 提高了途觀品牌的市場競爭力 ， 同時為消費者提供更多選擇 。

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不過 ， 隨著途觀L7座車型的到來 ， 難免讓很多消費者糾結 ， 途觀L7座和漢蘭達究竟哪個好呢？這里我們不妨將兩款車型比較一番 ， 看看7座的大眾途觀L究竟“香”在哪兒？

乘坐空間不輸漢蘭達 ， 第三排空間實用性更高

在車身尺寸方面 ， 途觀L7座根據車型版本不同會有些差異 ， 其中普通版長寬高分別為4712/1839/1673mm ， 而R-Line版本的長寬高分別為4716/1859/1677mm ， 軸距則都為2791mm ， 雖然在車身長度上漢蘭達更占優勢 ， 但在軸距方面 ， 途觀L7座車型更勝一籌 。 并且 ， 因為途觀L7座車型采用“短懸長軸”設計 ， 擁有更大的“套內面積” ， 在實際乘坐空間方面絲毫不輸漢蘭達 。

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其次 ， 在消費者最在意的第三排空間方面 ， 途觀L7座車型也有不錯的表現 ， 其第二排與第三排均支持按比例放倒 ， 其中第三排為5/5放倒 。 相對來說 ， 漢蘭達的第二與第三排僅支持4/6比放倒；

不僅如此 ， 在乘坐舒適度方面 ， 途觀L7座版的第三排更是非常用心 ， 靠背角度較大 ， 能夠給乘坐者提供較為舒服的坐姿 ， 同時靠枕也支持上下調節 ， 頭部承托性不錯 。 相比之下 ， 漢蘭達的第三排雖然在乘坐空間上也很不錯 ， 但是第三排座椅比較直 ， 座椅略顯單薄 ， 舒適性上顯然不如途觀L7座車型好 。

配置更豐富 ， 綜合性價比更高

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雖然途觀L推出了7座版本 ， 但是在價格上來看并有上漲 ， 和同版5座車型一致 。 更重要的是 ， 為了提高第二排和第三排乘客乘坐舒適性 ， 途觀L7座版車型還增加了第二排座椅調節等配置 ， 真正做到了“加座加量不加價” 。

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而在與漢蘭達兩款同價位車型的對比中 ， 明顯可以看到途觀L7座版配置更加豐富 。 比如多出了自動感應式電動尾門、方向盤加熱、方向盤換擋、以及自動LED大燈、車內氛圍燈、自動感應電動尾門、自動駐車、自動泊車等等豐富的舒適性配置 。 就拿自動泊車來說吧 ， 當車輛找到車位時 ， 只要按下自動泊車功能按鈕 ， 用戶無需控制方向盤 ， 就可完成泊車 。 作為一款大尺寸的中級SUV車型 ， 自動泊車簡直就是新手和女司機的福音 。

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除了這些實用的舒適性配置之外 ， 在年輕人比較在意的車載互聯方面 ， 途觀L7座車型不僅配備了MIB操控系統 ， 具有手機互聯功能（支持CarLife/CarPlay） ， 同時還支持語音控制這一人性化的配置 。 用戶只需要通過語音就能控制導航 ， 音樂以及車窗等等 ， 從而能夠在行車過程中實現“動口不動手” ， 提高了用車便捷性和安全性 。

總結來說 ， 途觀L7座車型在配置的搭載程度上要比漢蘭達豐富的多 。 更重要的是 ， 在價格方面 ， 途觀L7座版不僅比漢蘭達有著“大幾千元”的優勢 ， 并且還有2年0利率金融政策加持 ， 降低了消費者的購車門檻 。 因此綜合來看 ， 途觀L7座車型性價比更高 。

越野能力更強 ， 燃油經濟性更高

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在動力方面 ， 我們同樣對比了各自價位相同的車型 ， 可以看到兩款車型在動力配置上都采用了2.0T高功率發動機 ， 最大輸出功率162kW ， 峰值扭矩為350N·m ， 性能上都能完全滿足日常用車需求 。 不過在燃油經濟性上 ， 途觀L7座則要略勝一籌 。 要知道 ， 參與對比的途觀L7座還是四驅車型 ， 相比兩驅的漢蘭達不僅在行車穩定性和越野性能上都得到了極大的提升 ， 并且在燃油表現上反而還要優于兩驅的漢蘭達 。 而如果是兩驅車型 ， 途觀L的百公里綜合油耗僅為6.6L ， 要比漢蘭達低的多 。

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在傳動系統方面 ， 途觀L7座車型采用7速濕式雙離合變速箱 ， 其在平順性表現得到了專業媒體和消費者的一致認可 ， 并且 ， 雙離合變速箱響應更快更積極 ， 傳動效率更快 ， 對燃油經濟性也有一定提高 。 而豐田漢蘭達則采用6速手自一體變速箱 ， 在平順性方面做得也是相當不錯的 ， 但是在傳動效率方面顯然不如途觀L的雙離合 。

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最后對于一款SUV來說 ， 不得不提的便是其越野性能 。 途觀L7座車型使用的是大眾全新的4MOTION四驅系統 ， 不僅有豐富的駕駛模式可以選擇 ， 而且其核心組件來自博格華納 ， 通過一組電控多片離合器來分配前后軸的動力 ， 輪間動力則由電子限滑系統來控制 ， 極大的提升了其脫困能力 。 相比之下 ， 漢蘭達雖然也配置了四驅系統 ， 但是在技術和口碑上顯然沒有大眾4MOTION四驅系統成熟可靠 ， 在論壇上有不少網友吐槽漢蘭達連交叉軸都上不去的尷尬“往事”！

銷量好 ， 口碑更高

這幾年 ， 漢蘭達在市場銷量顯然不如過去那樣輝煌 ， 一直不慍不火 。 究其原因 ， 主要還是產品力上并不突出 ， 無法滿足當下家庭消費者的升級需求 。 對比之下 ， 大眾途觀L常年穩坐合資品牌SUV銷量第一 ， 并且在連續多年全國汽車用戶滿意度測評CACSI奪冠的背后 ， 印證了途觀在消費者心中的良好口碑 。

除此之外 ， 再加之上汽大眾自身品牌健全的服務網點和售前售后優勢 ， 讓上汽大眾擁有更高的銷量表現 。 數據顯示 ， 從2010年進入國內市場開始 ， 經歷近十年的耕耘 ， 途觀品牌累積銷量超過200萬輛 ， 成為國內合資SUV市場中當之無愧的領軍車型 。

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通過以上幾個方面的對比 ， 不難看到 ， 在售價更低的前提下 ， 途觀L7座車型置更加豐富 ， 越野性能更好 ， 且燃油經濟性更佳 ， 加之超高的保值率和市場口碑......途觀L7座版本在整體產品力上完勝漢蘭達 ， 在質價比方面也高于漢蘭達 。 所以 ， 這就不難理解 ， 越來越多熱愛生活、注重品質和質價比的家庭消費者會選擇途觀L7座車型 ， 畢竟產品力和實惠都清清楚楚擺在了用戶眼前 。