大湖車務■雨雪天看不清，開車應該注意點什么？
雨雪天開車視線不好 ， 一定要注意打開燈光 ， 尤其是霧燈 。
同時盡量把車速控制在 ， 每小時80公里以內 ， 避開這些路面積水 。 之后 ， 最好再去洗個車 。
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雨雪天開車 ， 如何合理使用燈光？
雨雪天能見度低 ， 一定要開燈行駛
雨雪天開車 ， 我們駕駛員的視距是會大幅度下降的 ， 也就是我們常說的能見度 。
《雨霧天氣下不同燈光穿透效果對行車安全的實驗研究》 ， 這么一個文章里面說 。
當視距小于600米的時候 ， 就會增加交通事故率了 ， 小于100米的時候 ， 事故率會大大增加 。
所以雨雪天開車一定要開燈 ， 就好像是黑燈瞎火的時候打個手電筒 ， 走路才不會踩坑里去一樣 。
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雨雪天開遠光燈反而影響行車安全
正常的來說 ， 遠光燈的照射范圍是最遠的 ， 先進的這種激光大燈 ， 甚至能達到600米以上的照射距離 。
但是雨雪天開遠光燈 ， 光線射在空氣里面的水滴上 ， 會產生漫反射的 。
導致眼前看過去白茫茫一片 ， 就變成這個水滴更加清楚 ， 而不是路更加清楚了 。 這個對行車安全是反作用了 ， 就要用到霧燈了 。
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霧燈既保證視野范圍 ， 又能穿透雨霧
根據國標來看 ， 霧燈向前投射的幾何光型要求 ， 和遠光燈比較像 ， 都是扁長型的 ， 能保證一定的視野范圍 。
其次 ， 是因為霧燈對雨霧的穿透性好 。
實驗表明黃色霧燈可輕松穿透雨滴
《霧燈穿透能力最佳波長的實驗確定》 ， 這個論文里面提到 ， 主波長為578納米的光 ， 對雨霧的穿透能力是最強的 。
而這個波長的光 ， 它是黃顏色的 ， 所以顏色偏黃的霧燈 ， 輕松穿透空氣中的水滴 ， 你不妨看看路燈什么顏色 。
就好像是一個是鐵絲 ， 一個是鐵釘 ， 拿個鐵絲扎一下手 ， 穿透力不夠 ， 扎不破 ， 你要是拿個尖尖頭的鐵釘 ， 稍微戳一下 ， 「哎呦」就能扎出血來 。
所以說霧燈是雨雪天氣照射效果最好的燈種 。
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正確開啟燈光還能提醒其他車輛
《道交法實施條例》里面有規定的 ， 能見度低于200米的時候 ， 一定要開霧燈 。
前霧燈能幫自己看得更清楚 ， 后霧燈 ， 則是能夠提醒道路上其他車輛 ， 防止被人家追了 。
根據交通事故統計資料來看 ， 追尾是雨雪天最常發生的事故類型之一了 。
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開霧燈可提高視野范圍 ， 避免事故
不開燈的車 ， 在于雨雪天平均能見度是124.5米 。 也就是說 ， 平均在接近124.5米的時候 ， 才能發現前面有個車 ， 才一百多米 。
但如果說開啟普通尾燈的話 ， 這個距離可以提高到137.6米 ， 打開霧燈之后 ， 達到171.6米 ， 比完全不開燈提高了46.8米 。
要知道這個距離 ， 它夠一輛大型SUV ， 從100公里每小時「叭」一腳剎車 ， 剎到靜止了 。
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但生活中大多數人不注意開霧燈
所以說開啟尾燈能極大地降低被其他車輛追尾的可能性 ， 這個大多數人都知道 。
但是看了點調查資料 ， 真實情況下 ， 開霧燈的幾率大概就9.8% 。
就好像說你晚上一個人出門很危險的 ， 大家都知道 。 但晚上大家該干干 ， 喝酒的喝酒 ， 唱歌的唱歌 ， 打游戲的打游戲 ， 一樣 。
所以這里再提醒一下各位朋友 ， 雨雪天視線不好的時候一定要開燈 ， 尤其是霧燈 ， 作用真的是很大 ， 不要忘記 。
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雨雪天開車要注意避開路面積水
雨雪天還在開高速 ， 特別需要注意路面上的積水 ， 盡量要避開 。
全國高速公路交通事故統計數據分析 ， 在單位時間內 ， 受雨、雪、霧這些惡劣天氣影響的車輛事故率 ， 比正常天氣高2到3倍 。
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車速快 ， 路面積水會讓輪胎打滑
主要就是因為車子開的快了 ， 路面積水會對輪胎產生動壓潤滑作用 ， 它會鉆到輪胎底下去 ， 把輪胎其實抬了點這么起來 。
車子達到一定速度的時候 ， 動壓潤滑作用會讓輪胎和路面脫離 ， 輪胎滑行于積水之上 ， 這種現象被稱之為滑水現象 ， 也叫液面效應 。
這就好比給輪胎下面墊了一層透明的塑料紙 ， 把輪胎和路面隔開了 ， 這個滑了 。
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老輪胎受積水影響更嚴重
積水對老輪胎的影響會比新輪胎更加嚴重 。
主要是因為老輪胎排水溝槽 ， 用的時間長磨掉了 ， 深度沒有新的輪胎好 ， 輪胎的最小滑水速度也就降低了 。
這個滑水速度就是剛才我說的墊了張塑料紙的事情 。
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輪胎的花紋和深度影響最小滑水速度
輪胎的花紋它排水作用是很關鍵的 。 如果你排水用的下水道堵了 ， 衛生間水漫金山了 ， 差不多的意思 。
各種偉大的科學家 ， 經過詳細的研究發現 ， 縱向花紋溝槽深度和寬度每減少1毫米 ， 車輛最小滑水速度減少1.6公里每小時和6.8公里每小時 。
橫向花紋稍微小一點 ， 對應分別減少1.6公里每小時和5.5公里每小時 。
對于花紋快磨平的老輪胎來說 ， 發生滑水現象的最小速度是多少 ， 80公里每小時 。
花紋深的 ， 新的輪胎相對會高一點 ， 高速大家開120 ， 你感受一下 。
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雨雪天車速控制在80以下比較安全
所以說 ， 雨雪天我也不知道我這個輪胎用多久怎么樣 ， 那你控制在80公里每小時以下 ， 這對大多數的輪胎來說都是比較安全了 。
而且輪胎附著力下降 ， 盡量減少做急剎車、急變道這些危險動作 ， 平穩駕駛這會比較好 。
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積水深度也會影響最小滑水速度
除了花紋、積水、深度也會影響最小滑水速度 ， 就好像說 ， 水越深船就越不容易擱淺 ， 能夠更輕松的浮起來 ， 車子浮起來不是好事情 。
根據對某款輪胎的實驗 ， 顯示以100公里每小時的速度行 ， 通過積水為1毫米的路段 ， 輪胎還是能有一點附著力的 。
如果積水深度達到5毫米 ， 就會發生滑水現象了 ， 完全喪失附著力 ， 打滑了、漂了 。
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在濕滑路面行駛 ， 應盡量避免明顯水坑
所以說 ， 在濕滑路面上開車 ， 不光要控制車速 ， 還應該盡量避開路面有明顯積水的凹處 。
當然了 ， 你不要看到一個有個積水的地方 ， 有積水我不能 ， 猛打一下方向 ， 前面說了急變線也不行 ， 你速度降一點 。
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一般抗濕滑輪胎的耐磨性差
一般抗濕滑能力比較好的輪胎 ， 里面都有一種叫做白炭黑的東西 。
但白炭黑的使用 ， 它會讓輪胎胎面的耐磨性變差 。 就好像打針吃藥效果好 ， 病能好的更快 ， 但是對身體副作用也更大 。
買了這類抗濕滑輪胎的朋友 ， 要特別注意一下輪胎的磨損程度 。
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經常遇到雪天應該更換冬季胎
冰雪對于積水路面來說更加的濕滑 ， 你要碰到下雪 ， 最好還是換上專門針對低溫 ， 以及冰雪路面的冬季胎 。
冬季胎配方里面可以加入類似高級精制油這樣的低溫硅烷 ， 這個化合物催化劑可以更好的抵抗低溫 。
溝槽也更深 ， 排水能力也更強 。 有的表面還有冰釘 ， 和我們跑步、踢球穿的釘鞋是一樣的 。
那也查了一些數據 ， 在濕滑的冰雪路面上 ， 冬季胎的牽引能力和制動能力 ， 比四季胎好50%以上 ， 車子的操控穩定性 ， 也至少提升30%以上 。
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雨雪天開完車后 ， 如何保養車子？
冰雪路面用的融雪劑會腐蝕車子底盤
開完之后 ， 最好去洗車店洗個底盤 。 冰雪天開車有一點就是 ， 馬路上面他們要用除雪的融雪劑的 。
都是氯鹽類的融雪劑 ， 含有氯化鈉、氯化鎂這些成分 ， 化冰鹽 ， 這個叫土話 。
這些物質車子開過去了濺上來了之后 ， 都會留在底盤上面 ， 對底盤金屬以及橡膠部件 ， 它是有一定的腐蝕性的 。
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雨雪天開完車后最好沖洗一下底盤
車子出廠之前底盤肯定做過防銹處理 ， 但原廠防銹劑有效期也就是3年左右 ， 后面是會慢慢失效的 。
我們做頭發抹的發膠 ， 過沒多久洗了個頭沒有了 ， 就失效了 ， 差不多意思 。
所以說 ， 開過積雪路面還是推薦去洗個車 ， 沖下底盤 ， 以防底盤生銹老化 。 反正下雪、下雨天 ， 也不用太排隊 ， 沒那么多人去 。
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雨霧雪天開車 ， 注意開霧燈和控制車速
總的來說 ， 在雨、霧、雪天氣開車 ， 要保證安全性 ， 開燈很重要 ， 尤其是霧燈 。
不光能讓自己看得更清楚 ， 也能讓別人更清楚地看清自己 。 路面有積水 ， 控制好車速 ， 不超過80公里每小時 ， 相對是比較保險的選擇 。 大湖車務■雨雪天看不清，開車應該注意點什么？
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