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ZAKER網■百萬里程的捷達不算啥，全球最長里程的車是哪個？沒想到會是這個品牌

如今國家已經把強制報廢政策廢除了 ， 但在國內汽車使用中 ， 大多數汽車使用壽命都在15年左右 ， 一般一手車的換車節點都在三到五年之內 ， 那么一臺車究竟能用一輩子嗎？答案是肯定不可能 ， 總里程能夠達到20--30萬公里的車都不是很多 。

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不過就有這樣一臺車 ， 它比較特殊 ， 在長春汽車博物館中就停放一臺捷達出租車 ， 我們都知道長春 ， 可以說是我國汽車工業的老基地 ， 能夠停放在長春汽車博物館的車一定具有非常的意義 ， 這臺捷達出租車已經跑了999999km了 ， 停放這臺車的原因不僅是因為它跑了如此多公里 ， 更主要的原因是車主并沒有使用它很久 ， 僅僅只是用它幾年的時間而已 ， 而這臺車報廢的原因是因為國家對于運營車輛出臺了新的政策確立了報廢時間 ， 不然的話它還會被原主人繼續使用很長時間 。

如果說跑100萬公里的捷達是奇跡的話 ， 那真的是太嫩了 ， 因為在完全不限制老車的國外 ， 100百萬公里這個里程真的是非常容易達到的一個數字 ， 小編要給大家介紹一下這幾款車型 ， 它們的起步公里基本都在200萬公里左右 。

210萬公里的林肯

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這臺車是在1983年生產的 ， 車主是一位美國人 ， 這臺車伴隨著這位美國車主很多年 ， 一直在美國的東西海岸之間多次往返 ， 而且這輛車一直到它報廢時一共行駛了超過130萬英里 ， 也就是一也就是210萬公里 ， 這臺車在車主購買的時候是享有終身質保的 ， 如果后期出現問題 ， 車主只需要對一些相關的零部件進行更換 ， 從這里就可以這樣看來林肯這款車輛整體的質量還是十分不錯的 。

260萬公里的普利茅斯

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這臺車是在1963年生產的 ， 它在1965年遇到了它的主人 ， 這臺車每周都要洗一次車和換一次機油 ， 車主對它是十分愛護的 ， 但縱觀這臺車被使用的歷史 ， 我們可以知道最愛車它的質量其實并不是很好 ， 因為在短短幾年的使用當中 ， 它的發動機竟然壞了五次 ， 而且這臺車在1999年的時候曾經發生過一起非常嚴重的交通事故 ， 唯一慶幸的是車主并沒有受到什么實際傷害 ， 不過這臺車的很多部分受到了不同嚴重的損害 ， 后來這個車輾轉于一個加拿大的演員手中 ， 在陸續翻新之后被賣給了博物館 ， 這臺車的行程里程大約是160萬英里 ， 也就是260公里 。

260萬公里的甲殼蟲

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這個臺車是在1963年被一位叫做凱文的男士買走了 ， 這臺車的使用壽命還是非常長久的 ， 總共陪伴了車主34年之久 ， 在這34年當中這臺甲殼蟲一直沒有閑著 ， 它經常陪伴主人上下班和一些長途旅行 ， 要知道使用34年不被換的汽車 ， 它在質量方面一定非常不錯 ， 還有就是作為這臺甲殼蟲的主人 ， 對這款這輛車的保養也是十分的頻繁 ， 所以這臺車才會使用34年之久而不被報廢 ， 最后這臺車被凱文捐給了當地的博物館 ， 不過它隨后也得到了另一臺車作為補償 。

460萬公里的奔馳

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這臺二手的奔馳是一位出租車司機當時從德國購買的 ， 作為一個二手的奔馳它并不是很新 ， 因為在購買之前它已經行駛了超過22萬公里 ， 雖然它是一臺二手的奔馳 ， 但被出租車司機買走之后 ， 它仍然陪伴出租車司機很久 ， 大約行駛了超過460萬公里 。 ZAKER網■百萬里程的捷達不算啥，全球最長里程的車是哪個？沒想到會是這個品牌

480萬公里的沃爾沃

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這臺沃爾沃在1966年的時候被一位美國的大學老師作為家用車購買了 ， 這臺車陪伴了它很多年 ， 也一直沒有出現什么太大的情況 ， 而且這位美國大學老師退休之后 ， 這臺車陪伴了他的退休之旅 ， 在1987年的時候 ， 這臺車總共行駛了300萬英里 ， 可以說購買20年來 ， 行駛如此長的距離 ， 可以說這臺車的質量還是十分不錯的 ， 也間接證明了沃爾沃汽車的實力 。

不知道大家的愛車一般幾年換一次呢？