隨著交通工具的進步 ， 不少車主都有過跑長途的經歷 。 不少人在跑長途的時候都會出現脖子酸疼 ， 腰腿部不適的情況 ， 非常難受 。 但是同樣都是開車跑長途 ， 為啥有的人開完全程也沒有多大的問題 ， 但是有的人開到半程就已經累的不行了呢？全是因為體質不如人嗎？實際上體質只是其中的一小部分原因 ， 開長途半程就累得不行受不了和很多因素有關 ， 對此老司機一語道破真實原因 。

小張教育迷@同樣是跑長途 ， 為啥有的人開半程就累得不行了？老司機一語道破！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

小張教育迷@同樣是跑長途，為啥有的人開半程就累得不行了？老司機一語道破！

第一個原因就是坐姿不對 ， 要知道開車的時候坐姿也是非常重要的 ， 如果坐姿不對不只是開車容易出現疲憊勞累的情況 ， 安全度也會比較低 ， 很容易發生車禍 。 不少剛開車不久的車主在開車的時候都喜歡將座椅向前調 ， 他們覺得這樣可以更好地觀察路況 ， 提高開車的安全度 。

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但是實際上這樣的坐姿會導致手臂以及腿部活動受限 ， 開車的危險度較高 。 而且開車時間稍長一些疲憊感會很強 ， 所以我們在開車跑長途的時候一定要調整好坐姿 ， 不要離方向盤太近 。 舒適的坐姿可以減少開車的疲勞感 。

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第二個原因就是開車穩定度的不同 。 有的車主開車比較穩 ， 起步停車 ， 以及整個開車的過程中都不會出現較明顯的動力變化 ， 車速平均 ， 人體受到的沖力較少 ， 開車的疲勞感也會稍低一些 ， 所以開完全程也不會出現較大的問題 。 而且那些開車速度不平均 ， 穩定度差的車主 ， 開車時間稍長一些 ， 疲勞感就會比較強 ， 開到一半可能就開不下去了 。

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第三原因就是汽車本身也有一定的影響 ， 要知道汽車也十分為動力性和舒適性的 ， 像手動擋和自動擋也是有區別的 ， 開車的操作不同 ， 復雜程度不一 ， 對體力的消耗也是不一樣的 。 現在大多數車主跑長途都是開自動擋 ， 因為它的操作少 ， 開車更省力氣 。 小張教育迷@同樣是跑長途，為啥有的人開半程就累得不行了？老司機一語道破！

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