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「汽車大咖」科二科三的100分小秘籍，只要學會這些，基礎再差也不用怕

駕考難度問題一直是熱門話題 ， 由于這幾年國家對于駕考政策不斷改革 ， 很多學員紛紛抱怨駕考難度太大 ， 尤其是駕考中的科目二和科目三這兩項實地操作考試更是如此 ， 每年在科二和科三中掛科的學員也是數不勝數 。 其實說白了科二科三考試道理是一樣的 ， 學員只要掌握以下這幾個通用秘籍 ， 就算你的基礎比別人差 ， 也依舊可以練的很好 ， 下面小編就帶大家一起來看看吧！

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1、坐上車調整好后視鏡和座椅

不管是科目二還是科目三 ， 學員在上車后第一件事都應該是先調整座椅和后視鏡 ， 座椅和后視鏡的位置是否合適 ， 會直接影響學員之后在行駛過程中的看點準確度 。 很多學員在上車后都會忘記這一步驟 ， 還有一些則偷懶直接沿用上一個考生調整好的位置 ， 自認為和上一個考生的身高差不多 ， 就不用多此一舉 。 但事實上 ， 座椅和后視鏡的調整卻是駕考中最重要的一步 ， 否則就算你的車技再好也是沒用的 。 「汽車大咖」科二科三的100分小秘籍，只要學會這些，基礎再差也不用怕

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2、試著踩幾腳離合 ， 找準感覺很重要「汽車大咖」科二科三的100分小秘籍，只要學會這些，基礎再差也不用怕

對于手動擋車來說 ， 無論是科目而還是科目三 ， 學員控制離合器的力度都很重要 ， 可以說合理控制離合器是開車的最基本要求 。 但很多學員抱怨考試車與平時練的教練車不同 ， 剛上車很難在短時間內熟悉離合器 。

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那么對于這些學員 ， 小編建議你們上車后將座椅、后視鏡等都調整完畢時 ， 可以試著踩幾腳離合器 ， 一來是檢查一下離合器踏板是否完好 ， 二來也能趁此機會感受一下離合器的深淺 ， 否則一旦刷了身份證開始考試 ， 就不能再隨意感受離合了 。 最后 ， 學員起步時切記將離合器抬至半聯動狀態 ， 找到感覺之后再將離合器慢慢松開 ， 避免熄火 。

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3、方向盤轉得快 ， 控制勻速行駛

在科目二和科目三考試時 ， 都需要用到看點打方向盤的操作 ， 只不過科目二用到打方向盤的次數會更多 。 首先 ， 學員在駕考時方向盤一定要轉得快 ， 打方向切記不可拖泥帶水 ， 否則很有可能錯過最佳打方向盤的時機 ， 從而壓線 。

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其次 ， 為了讓學員能更準確地打方向盤 ， 一定要保持勻速行駛 ， 時快時慢的車速會導致點位產生偏差 ， 對考試都是極為不利的 。