1. 首頁 > 生活 > >

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試

[汽車之家車壇勐料]如今網絡發達 ， 我們時常能看到全球各地慘烈車禍的監控畫面 ， 相比之下 ， 國內外的官方汽車碰撞條件就顯得有些“佛系”了 。 不過近日 ， 德國檢測公司DEKRA卻做了一次“變態級”的碰撞測試 。

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試//草丁生活 http://life.caoding.cn/

DEKRA是德國最大 ， 世界第三大的檢測公司 ， 他們近日對兩款在歐洲E-NCAP測試中取得五星評價的電動汽車雷諾Zoe和日產聆風（上一代）進行了一次碰撞 。 如果說歐洲E-NCAP的碰撞條件屬于“新手”難度 ， 那么DEKRA的這次測試無疑屬于“超神”模式了 。

更多精彩視頻 ， 盡在汽車之家視頻頻道

更多精彩視頻 ， 盡在汽車之家視頻頻道

“超神”測試圍繞著一根固定的柱子完成 ， 模擬汽車高速撞擊樹木或電線桿的場景 。 碰撞分成三組 ， 首先是側面柱碰 ， 測試車以60km/h的速度撞向固定柱體 。 你可能對這個碰撞條件沒有概念 ， 對比一下吧 ， 歐洲E-NCAP的側柱碰撞速度是32km/h 。

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試//草丁生活 http://life.caoding.cn/

這還只是開胃菜 ， 因為緊接著DEKRA再次將速度提高 ， 讓日產聆風以的75km/h的速度進行了側柱碰撞 ， 接下來又以84km/h的速度進行了正面碰撞 。 目前公開的影像資料只有聆風的高速碰撞過程 ， 整個過程可以說觸目驚心 ， 尤其是側柱碰撞后 ， 由鋼鐵制成的車身像枕頭一樣裹住了柱體 ， 整個駕駛席都被嚴重變形的車身侵入 。 DEKRA事故研究員MarkusEgelhaaf表示 ， 在這個速度下碰撞很難生存 。

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試//草丁生活 http://life.caoding.cn/

在這種極端的碰撞條件下 ， 車身很難保護車內乘員 ， 換任何汽車大概也都是相同的結果 。 那么這個碰撞測試還有什么意義呢？其實DEKRA的這次測試并非為了測試車內人員的安全 ， 而是測試車輛本身的安全——看看電動車在嚴重碰撞時是否會出現嚴重起火爆炸 。

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試

「汽車之家」為測電動車安全性 德國變態級碰撞測試//草丁生活 http://life.caoding.cn/

最終的結果是令人滿意的 ， DEKRA的專家表示 ， 大廠生產的電動汽車至少達到了燃油車相同的安全水平 。 事故研究員指出 ， 電動汽車在發生碰撞時會立即切斷高壓系統 ， 此外 ， 嚴重的變形也沒有讓電池系統起火爆炸 。

這次檢測的結果或許可以打消一些消費者對電動車安全性的疑慮 ， 不過同時也告訴我們 ， 在速度過快的情況下發生事故 ， 任何車都難以有效保護乘員 ， 所以最重要的還是時刻注意 ， 謹慎駕駛 。 （文汽車之家王勐）