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「趣車說事」為什么車主寧愿讓車變成“僵尸車”都不去報廢？車主：誰傻啊

要說汽車的發展至少改革開放之后 ， 呈現高度發現的趨勢 ， 國內的汽車保有量高速攀升 。 根據不同時間段的統計 ， 到目前為止 ， 汽車保有量達到了2.5億 ， 整體機動車的保有量達到了3.4億 。

而從整體汽車在全國地區發布情況 ， 城鎮和市區存在較大的區別 。 超過200萬輛的有29個城市 ， 300萬以上主要是一線城市 ， 如北京 ， 上海 ， 深圳等共11個大城市 。 同時 ， 隨著汽車的增加 ， 駕駛人也在遞增 。

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可這樣大的數量 ， 也加快了汽車更新換代的速度 。 通常一輛車18款剛出來 ， 20款已經在準備就緒了 。 汽車2年一小改3年一大改的升級速度超過客戶的需求量 。 為此二手市場也異常的火爆 ， 很多車都是9成新的新車 。 很多車齡較大的車成了僵尸車停在路邊 。 可為啥車主不開去車管所報廢掉呢 ， 車主：誰傻啊 。

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為何“僵尸車”？顧名思義就是沒人開 ， 長期停留在路邊等地方 ， 這種一動不動的車被人形容是僵尸車 。 那么這時為啥呢？

第一 ， 車主因為失蹤或者入獄導致的 。 通常這類車因為沒有人后期跟進處理 ， 當事人又不能履行義務 ， 所以導致車輛一直未被處理 。

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第二 ， 嫌麻煩 。 報廢流程目前相對不是那么麻煩了 ， 但如果有違章之類的 ， 處理起來又要先去交警大隊處理違章 ， 等處理完之后再錄入報廢系統 。 一系列操作下來的廢好長時間 。 再者就是處理一輛報廢的車 ， 回收的價錢低得很 ， 不夸張點的說 ， 有的車連路費和油錢都不夠 ， 這也難怪車主會說誰會傻啊 。

第三 ， 有錢任性 。 不排除有錢人買車看心情 ， 玩幾天不玩了 ， 壞了也懶得維修 ， 又不想當二手車賣掉 ， 就一直停著 。

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不過要說明一點 ， 其實就算車主沒來開走 ， 達到了年限 ， 汽車也會被有關部門拖走的 。 而且9座一下的普通車 ， 雖然是無限期 ， 但需要按時年檢 。 更重要的一點是不要的車最好還是報廢掉 ， 占有公共資源不說 ， 還影響市容 。

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