【車磚家說車】汽車的三缸發動機就真的不行嗎？現在很多人“談三缸色變”

現在很多人“談三缸色變” ，一提到汽車的三缸發動機，心中似乎就有萬千個拒絕的理由涌現出來，抖動厲害、噪音大、動力小等等。

可是，越來越多的車企卻不斷加入三缸發動機的隊伍，從曾經比較有代表性的寶馬到現在的別克、雪佛蘭、本田、福特、吉利等等，隊伍越來越龐大。

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難道三缸發動機真的就這么可怕嗎？真的就這么不讓人待見嗎？我們以通用汽車的三缸發動機來分析一下。

通用車型現在在我們國內大面積使用的發動機有2.0T渦輪增壓發動機、1.5T渦輪增壓發動機、1.3T渦輪增壓發動機和1.0T渦輪增壓發動機。其中2.0T和1.5T屬于四缸發動機， 1.3T和1.0T屬于三缸發動機。【車磚家說車】汽車的三缸發動機就真的不行嗎？

1.0T、1.3T兩款發動機雖為三缸渦輪增壓發動機，但是92KW170N*m和120KW230N*m的動力參數真的挺漂亮，非常突出。

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特別是1.3T的這款發動機，非常有代表性。參數遠遠超過很多其他車型搭載的1.5T四缸渦輪增壓發動機的動力參數，同時要比寶馬1.5T三缸發動機的103KW220N*m的參數優秀太多，這一點不得不說通用的技術還是非常牛的。

搭載1.3T發動機的別克和雪佛蘭車型，在實際體驗和使用過程中發動機的抖動、噪音這一塊客觀講是有一點點，但是對于很多不熟悉車子的新手消費者而言，如果不說真的體會不明顯，要比寶馬的三缸機感受好太多太多，真的沒有印象中的那么夸張。

針對三缸機，通用提供了8年或16萬公里的原廠質保服務，再加上超過4萬多的車型價格優惠，比比看看可以說真的算是業界良心了，三缸機必須要賣三缸機的價格。

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曾經渦輪增壓發動機普及的時候很多人排斥，曾經雙離合變速箱普及的時候很多人反對，現在三缸發動機正在逐步推廣很多人又在極力抵抗，可結果還是阻礙不了汽車發動機技術的創新和進步。

汽車的三缸發動機真的沒有想象中的那么可怕，也并不是真的不行，對于并不是新事物的三缸機還是需要我們很多人去正面面對的。【車磚家說車】汽車的三缸發動機就真的不行嗎？