大偉講你知@為什么汽車輪胎在寒冷天氣下會癟氣的科學
這是一個小測驗 。 有多少次你在一個寒冷的早晨走到你的車前 , 卻發現你的汽車輪胎看起來已經癟了?更妙的是 , 許多現代汽車都配有精美的數碼顯示屏 , 可以準確地告訴你汽車失去了多少壓力 。 本周 , 格魯吉亞部分地區的氣溫一夜之間降到了華氏四十度 。 當我出門送兒子去參加籃球選拔賽時 , 我的輪胎壓力燈亮了 , 這并不奇怪 。 雖然這是一個輕微的煩惱 , 但這是一個非常常見的事情 , 我懷疑你也經歷過這種事情 。 許多人對此感到好奇 。 這里有一個解釋 , 試圖使復雜的物理學和氣象學易懂的門外漢 。 大偉講你知@為什么汽車輪胎在寒冷天氣下會癟氣的科學
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為了真正解決這個問題 , 我必須介紹一些科學概念 , 所以請跟我來 。 理想氣體定律或狀態方程定律被寫作PVnRT 。 術語p , v和t分別代表壓強 , 體積和溫度 。 術語n表示體積中有多少氣體分子(例如輪胎) 。 根據LumenLearning的網站 , 這個定律“最初是從對查爾斯定律(氣體所占體積與溫度在固定壓力下成正比)的實驗測量以及波義耳定律(對于固定溫度 , 產物PV是一個常數)推導出來的 。 ”加利福尼亞大學圣芭芭拉科學線網站說 , “現在 , 雖然我們的輪胎的氣體表現不像“理想氣體” , 但它們仍然表現出溫度壓力的比例 。 ”這表明 , 隨著溫度(t)的降低 , 壓強也隨之降低 。 佐治亞大學物理學教授CraigWiegert也加入了討論 。 副教授兼副系主任維格特說,
在低溫下 , 輪胎看起來可能會“看起來”有點平 , 但這主要是由于較低的壓力 。 輪胎對路面施加的力需要與路面對輪胎施加的力相匹配 , 以支撐汽車的重量 。 輪胎與路面的接觸面積會隨著壓力的降低而增加 , 因為壓力*接觸面積 , 因此輪胎的底部會變平一點 。 順便說一句 , 我想知道是否有一個誤解 , 認為在低溫下輪胎會“失去空氣” , 也就是說 , 不知何故 , 寒冷導致空氣離開 。 我們通俗地說這個短語 , 但實際上空氣質量并沒有減少 。 大偉講你知@為什么汽車輪胎在寒冷天氣下會癟氣的科學
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