小艾v汽車@5年前花一百萬買特斯拉，如今的用車感受是啥？車主：不該沖動！隨著現在汽車市場的銷售火爆

隨著現在汽車市場的銷售火爆，不光是一些燃油車在汽車市場上混得風生水起，一些新能源的汽車也是逐漸的站了起來。而且近些年燃油汽車的污染量實在是太嚴重了。新能源汽車也是當下順應時代發展的一款耐用汽車。然而在5年前花費了100多萬購買特斯拉的車主我們來詢問一下他們在用車之后的今天是什么感受？

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在最開始的時候，國內車企對于新能源汽車研究的比較少，也就是說大多數車主在接觸新能源汽車的時候，都是來自于國外的一些汽車品牌，然而在14年的時候特斯拉就被命名成為了新能源王者汽車進入了我國的汽車市場。而且也是憑借自身的性能出眾，坐到了新能源豪車的位置，但是在前幾年特斯拉也是推出了一款高端的新能源汽車，這款汽車的價格也是在百萬左右，也就是說這標志著新能源汽車正式進入了豪車的領域當中。這也是我們普通人買不起的，這些車自然也就成為了有錢人的玩具。

小艾v汽車@5年前花一百萬買特斯拉，如今的用車感受是啥？車主：不該沖動！

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隨著現在新能源汽車的不斷發展，可以說特斯拉已經沒有當年的吸引力了。不過在5年之前花費了100多萬買特斯拉的車主如今是什么感受呢？其實在5年前花費百萬買特斯拉的車主也只是被一些廣告給洗腦了，或者說是頭腦一熱就掏錢去購買了，其實特斯拉本身設計的并沒有那么多的科技。

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只不過是宣傳廣告做的太到位了，可能很多人覺得特斯拉就是一款科技汽車，其實并不是這樣的。雖然在舒適性方面給了車主不小的回饋，而且在動力性方面也是有著非常不錯的輸出，但是說到底它始終是一輛電動的汽車，或多或少也會存在一些缺點。

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其實多數的新能源車主對于汽車的評價就是續航能力的問題，可能剛開始的時候，這位特斯拉的車主在開車的時候感覺續航能力還是能夠滿足日常需求的，但是隨著時間的推移，它的續航能力已經逐漸的縮短了。而且現在充一次電只能跑300公里，如果說開著空調的話，那么它的公里數可能也達不到這個里程。

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除了續航能力差之外，它還有著其他的不小的毛病。而且大多數的車主都表示特斯拉也是不值這個價格。其實特斯拉之所以能夠在新能源市場領先于其他的汽車，主要一個原因就是她進入新能源的市場比較早，其實它本身也是有不少的缺點的而且也是需要時間來完善的。小艾v汽車@5年前花一百萬買特斯拉，如今的用車感受是啥？車主：不該沖動！