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[上饒看點]1年時間4S店超400家 捷途是怎么做到的

成立一年時間 ， “捷途速度”再次引發關注 。

日前 ， 車圖騰從奇瑞控股捷途獲悉：捷途3月整體實現銷售11907輛 ， X70、X70S以10107輛穩固萬輛俱樂部 。

捷途作為奇瑞旗下的一個全新產品序列 ， 于去年正式推出 。 首款車型捷途X70于去年8月份正式上市 ， 上市首月銷量就突破了7千輛 ， 上市4個月后月銷量就突破了萬輛大關 。

總的來看 ， 今年前三個月捷途旗下所有車型累計銷量分別為1.12萬輛、0.58萬輛、1.19萬輛 。 在今年一季度車市大盤大幅下滑的背景下 ， 研究機構預測今年車市會繼續走低 ， 而捷途顯得很自信 ， 將全年銷售目標定在15萬輛的高位 。

有人說 ， 奇瑞品牌未做到的 ， 捷途做到了 。

憑借6.99-12.09萬元、7.69-12.79萬元的親民價格、奇瑞背書的產品實力、深耕“旅行”細分市場以及出色的營銷能力 ， 捷途在激烈的市場競爭中保持良好勢頭 。

在此基礎上 ， 捷途在渠道上開拓布局 ， 一路提速 。

“觸點、體驗、分享”

4月8日晚 ， 奇瑞控股捷途第401家一級智慧4S店在北京開業 。 標志著捷途一級渠道規模已突破400家 ， 實現地市91.4%的覆蓋 。

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奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語在致辭中表示：市場競爭白熱化 ， 消費者需求多樣化 ， 渠道布局、用戶體驗升級 ， 將為消費者觸點和市場份額搶占提供更多的機會點 。 捷途深諳“渠道為王 ， 終端制勝”的道理 ， 自產品序列發布以來 ， 僅12個月時間網絡建設規模超越預期 ， 一級智慧4S店逾400家 ， 50公里購車用車圈不斷夯實 ， 實現渠道廣覆蓋和市場深耕 。

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（奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語）

渠道建設方面 ， 共有六種渠道模式多樣化布局終端 ， 實現地市覆蓋率91.4% ， 其中一級智慧4S店401家 。 預計今年8月底 ， 捷途將在全國范圍內基本實現50公里購車用車圈 。

發布會上 ， 捷途營銷中心總經理李學用針對新營銷模式發表了自己的見解 ， 總結起來有三個關鍵詞：“觸點、體驗、分享” 。

一方面 ， 以展廳為平臺 ， 做好線上、線下全渠道運營 ， 全面掌握用戶觸點；另一方面 ， 以滿足用戶需求為根本 ， 基于大數據技術快速收集并反饋用戶數據 ， 精準指導產品研發、營銷、服務等端口 ， 為用戶帶來愉悅體驗 。

同時 ， 捷途聯合權威yu論陣地、垂直媒體旅游資訊、自駕游協會、增值異業聯盟、省級資源聯盟等共同實現“旅行”生態圈不斷升級 ， 為用戶創造驚喜 ， 分享更多的快樂、體驗與權益 。

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（捷途營銷中心總經理李學用）

“三個平臺”助力渠道可持續發展

市場寒冬 ， 渠道更是競爭的重中之重 。 在渠道上做文章 ， 以te斯拉為師 ， 新造車勢力為傳統車企提供了樣本 。

比如 ， 在北京、上海、南京以及成都的wei來中心 ， 不像一家4S店 ， 更像一個咖啡館或共享辦公區域 ， 不時有各種可供車主或者訂車用戶參與的活動 。 在這家面積達到3000平方米的niohouse ， 只有40%的元素和汽車有關 ， 完全顛覆了傳統4S店的模式 。

捷途的優勢在于 ， 作為一個全新的產品序列 ， 沒有歷史包袱 ， 背靠奇瑞的優勢資源 ， 捷途可以打造高效、智能的渠道 。

捷途營銷中心副總經理王磊表示：隨著渠道、經銷商數量的擴充 ， 捷途逐步將渠道建設的重點轉向為經銷商賦能 ， 開展渠道平臺化建設 ， 通過經銷商盈利 ， 驅動客戶滿意 ， 從而實現可持續發展 。

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（捷途營銷中心副總經理王磊）

什么是捷途的平臺化建設？

簡單來講 ， 一是打造購車平臺 ， 為用戶帶來智慧渠道體驗 ， 捷途通過四大區域、六項智能、兩個體感營造愉悅體驗 ， 基于數據共享為用戶制定專屬的購車及服務方案 。

目前 ， 包括智能迎賓機器人、VR/AR體驗、直播工廠、小程序互動等在內的智慧渠道功能設計已完成 ， 并進入數據化應用階段 ， 基于服務能力數據、運營管控數據、客戶互動數據的分析與應用 ， 實現捷途大數據不斷升級 。

二是打造“旅行”場景體驗平臺 ， 屆時 ， 展廳功能不再局限于看、選、買、賣、用、養 ， 而是集合出行、公益、學習、用車、養車及服務體驗等成為捷盟車友會互動基地 。

三是打造經銷商盈利平臺 ， 積極落實標準化客戶服務培訓及人才補給、核心經銷商培育、樣板店計劃等 ， 通過標準指導、標桿輔導深耕客戶滿意的服務體系 ， 提升經銷商運營能力 。

基于平臺化建設 ， 捷途充分發揮優勢 ， 將經銷商盈利作為渠道建設的核心競爭力 ， 驅動環境體驗和服務過程升級 ， 最終建成以客戶滿意為中心 ， 可持續發展、具有競爭力的渠道網絡 。

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