[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

后視鏡調節方法

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

在開車上路時 , 不管是并線還會超車 , 我們都會用用到后視鏡 , 但是如果后視鏡調整不對的話 , 那么會帶來嚴重的問題 。 在一些追尾事故中 , 拋去多數的車輛車速過快造成的剎車不及時外 , 很大一部分原因是因為后視鏡調整錯誤造成 , 尤其對于粗心的老司機和新手司機來說 , 情況尤為如此 , 那么后視鏡該如何調整?這里分享兩種方法 。

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

第一種

左側后視鏡調整:側身占據鏡子豎直方向的四分之一處 , 而天和地各占鏡子橫向的二分之一

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

右側后視鏡調整:右側的調整與左側調整會不同 , 車身同樣是占據鏡子的豎直方向的四分之一處 , 而天空則占據鏡子橫向的四分之一 。

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

中央后視鏡調整:首先要保持一個規范的坐姿 , 之后抬頭調整后視鏡 , 調整到能完全看清后窗外景物 , 并且天地各占二分之一便可以 。 [私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

這種方法可以達到最大的視野角度 , 但是仍會存在一定的盲區 , 所以可以在后視鏡上配置一塊小圓鏡子 , 增大視野 , 減少盲區

第二種

調左側:把頭貼近左側車窗 , 將左側后視鏡向左外展 , 直到鏡子留有車身一下掉部分 , 停止調節 。

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

調右側:把頭挪到車內中央區域(兩前座之間) , 將右側后視鏡向外展 , 同樣是直到鏡子留有車身一下掉部分 , 停止調節 。

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

中央后視鏡則是與第一種方法相同 。 這種方法 , 可以最大程度的增大自己的視野 , 縮小盲區 , 避免在并線時被后車追尾 , 同時在倒車時也不會很吃力 。

總結:兩種辦法都能夠幫助新手司機和一些粗心老司機調整合適的后視鏡位置 , 避免因為錯誤的后視鏡位置 , 引發不必要的事故 , 當然 , 老司機也要更具自己的駕駛習慣 , 調整合適駕駛視野 , 新司機并不是開車越慢越安全 , 一定要保持合理的車速 , 合理的車間距 , 駕駛汽車 , 安全第一!

開車技巧:在后視鏡上貼上兩個凸面鏡 , 能夠更大尺寸的看到周圍的路況

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭

[私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法 , 1分鐘學會 , 從此再也不會剮蹭//草丁生活 http://life.caoding.cn/ [私人地鐵]只有老司機才會的后視鏡調節法,1分鐘學會,從此再也不會剮蹭