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「汽車轎車講堂」最“苦逼”的上海車牌，全年不能進入市區，混的都不如外地車牌

買車之前就想有了車之后的好處 ， 上下班不用再擠公交了 ， 也不用再擔心天氣變化了 ， 節假日旅行也可以隨意安排時間了 ， 但有車后卻發現煩惱也不少 ， 買了車之后 ， 你得給它定期做保養吧 ， 而且還要定期上保險 ， 更是會被起起伏伏的油價給嚇得心臟停跳半秒鐘 。

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「汽車轎車講堂」最“苦逼”的上海車牌 ， 全年不能進入市區 ， 混的都不如外地車牌//草丁生活 http://life.caoding.cn/

這還都是一些小事情 ， 最讓車主心酸的是車牌的選擇 ， 現在想選一個好車牌一要有錢 ， 二要有好運氣 ， 在上海有一個最苦逼的車牌 ， 一旦車主選擇了它就會被交警擋在市區門外 ， 它就是聲名顯赫的滬C車牌 ， 現在交通堵塞是每個城市地區都面臨的一個嚴峻問題 。

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「汽車轎車講堂」最“苦逼”的上海車牌 ， 全年不能進入市區 ， 混的都不如外地車牌//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 「汽車轎車講堂」最“苦逼”的上海車牌，全年不能進入市區，混的都不如外地車牌

北京因為交通堵塞采取了限行單雙號政策 ， 前段時間還推出了針對外地車輛的改革 ， 一些三四線城市打算利用地鐵來緩解交通壓力 ， 上海采取的緩解交通舉措是讓持有滬C車牌的車主全年不能進入市區 ， 他們只能在市區外想進入市區里邊那是打死也不可能的事情 。

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為什么交通部門會特意針對滬C車牌 ， 甚至就連一些外地車牌都比它的開？那是因為持有滬C車牌的人數太多了 ， 如果這些車主每天涌入上海市區會造成嚴重的交通堵塞 ， 為什么滬C車牌是保有量最多的？因為它非常容易獲得 ， 車主隨便選選就可以弄到 ， 而且只需交工本費 ， 別的額外費用不用交 ， 這種情況之下 ， 大部分市民就選擇了滬C車牌 ， 也就導致滬C車牌的擁有量占到60%左右 ， 這些車主一旦涌入市區那將會是一番怎樣的情景？

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可以輕而易舉地想象出來 ， 交通部門無奈之下就推出了這么一項舉措 ， 規定持有滬C車牌的車主全年不能進入市區 ， 只能在外環轉轉 ， 現在對交通堵塞 ， 每個地方都傷透腦筋 ， 誰也沒有想到短短十年期間 ， 汽車就發展得如此之快 ， 作為一個汽車大國 ， 現在全國持車人數已經達到3.7億 ， 但是這還離飽和狀態差著很大一部分距離 。

畢竟千人保有量才178 ， 在世界上排名倒數 ， 那為什么依然還會交通堵塞？這是因為城市的發展腳步太慢導致車輛嚴重飽和 ， 讓停車位也變得緊張 ， 很多車主有時候出去就把車隨意亂停 ， 結果就會被貼罰單 ， 來聊聊你們的看法吧 。 （圖片來自網絡 ， 如有侵權 ， 請聯系刪除 ， 謝謝提供?。钙囖I車講堂」最“苦逼”的上海車牌，全年不能進入市區，混的都不如外地車牌