導讀：汽車輪胎“一黃一紅”兩個點有啥作用？別不知道！里面大有學問呢！

大多數車主 ， 雖然會開車 ， 但對車輛的一些基本信息并不了解 ， 就拿輪胎來說吧 ， 輪胎上的紅點、黃點又代表什么意思呢？這些你們都了解嗎？輪胎在地面上旋轉一周時 ， 它每一個角度所承受的振動力是不相等的 ， 這種現象稱為RFV ， 當REV數值過大時 ， 輪胎就會產生振動 ， 影響行駛舒適性 。

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像輪胎上的紅點、黃點 ， 學問可大著呢！別不信 ， 小編細細給你介紹 ， 如果覺得小編說的有道理 ， 麻煩給個雙擊關注和點贊 ， 小編今后一定更新更多的汽車資訊內容和大家分享！謝謝讀者的閱讀！輪胎在安裝時應注意的事項：輪胎胎側上的黃點每條輪胎上都有一個紅點和黃點 ， 你仔細的觀察會發現紅點是實心的 ， 而黃點是空心的 。 汽車輪胎“一黃一紅”兩個點有啥作用？別不知道！里面大有學問呢！

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有方向標志的花紋應按標志方向安裝有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設計時是有方向或不對稱的 ， 這時應嚴格按方向標志安裝 ， 否則會給行駛帶來麻煩 ， 如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等 。 （1）黃點：輪胎設有標記的這個空心黃點 ， 其實就是輪胎的輕點標記 ， 說明這個位置是輪胎中最輕的位置 。

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我們汽車的車輪是由輪胎、輪轂以及氣門嘴三個部分組成 ， 首先是在輪轂上裝置氣嘴門 ， 而氣嘴門正好能夠對應輪轂上的最重點 ， 最后組裝輪胎時 ， 應將輪胎上設有黃色標記的位置 ， 對應輪轂上最重點 ， 才能夠有更好的動平衡效果 。

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注意事項是安裝時有點標志的一側向外 。 假如輪轂上有紅色點標志 ， 要將輪胎上的紅點和輪轂上的白點對齊 。 假如輪轂上沒有標志 ， 要將輪胎上的黃點和氣門嘴對齊 。 別忘了 ， 氣門嘴也是有重量的 。 目的便是將重點與輕點結合 ， 讓其相互彌補 ， 讓整個車輪盡量的到達一個均衡 。

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（2）實心紅點而實心紅點則是代表輪胎縱向鋼性的最大點 ， 簡單點說 ， 就是設有紅點標記的這個地方是這條輪胎上振動最大的點 。 車輛在地表旋轉一圈的時候 ， 輪胎內的每一個位置都會承受不同的擠壓力度 ， 會間接的影響到駕駛舒適性 。 好的廠家會在產品檢測時在輪胎上標示這個點的位置 ， 如果發現一條輪胎的振動值超標就不會讓它出廠了 。 這個紅點只對于質檢部門檢測時有用 ， 對于我們車主來說是沒有多大意義的 。

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（3）最大最小震點標識：輪轂的最重點與輪胎的最輕點 ， 彼此之間能夠起到互補的作用 ， 能夠是整個車輪的承受力傾向平衡化 ， 駕駛起來舒適度會更好 。 現在有一些高端車型的輪胎或者是防爆胎 ， 都沒有紅、黃點 ， 只有一個白點 。 這個點基本就是代表了輪胎的靜平衡點 ， 也就是輪胎最輕位和輪胎外側的意思 。

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輪胎在製造時可能因為鋼帶接點 ， 簾布層的相接等等 ， 造成輪胎部分區域支撐較較強（硬點）ＲＦＶ做標記一般為紅色點而對於輪胎最重量處做標記一般為黃色點 ， 原廠輪圈一般會有標記為最亮點 。 同時 ， 若想判定一條輪胎的好壞 ， 除了從輪胎的品牌、型號判定外 ， 還可以通過輪胎上的氣門嘴是否與黃點有對應的情況 ， 若兩者沒有對應 ， 說明質量不好 。

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胎面的花紋是輪胎與路面直接接觸的唯一部位 ， 從表面看起來 ， 它的形狀、排布過是簡單的直線與弧線的組合 ， 事實這里邊蘊藏著輪胎科技的精華 ， 直接影響著輪胎的抓地力和胎噪、滾動阻力等性能 。 汽車輪胎“一黃一紅”兩個點有啥作用？別不知道！里面大有學問呢！豪車留給大咖講■汽車輪胎“一黃一紅”兩個點有啥作用？別不知道！里面大有學問呢

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