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「汽車我讀」為什么車輛行駛里程越長，百公里油耗就越大?

車輛的點火系包括了火花塞和高壓包 ， 點火系故障是最為常見到的故障之一 。

原因一：點火系統故障

車輛的點火系包括了火花塞和高壓包 ， 點火系故障是最為常見到的故障之一 。

這個系列發動機最坑爹的地方不僅是高壓包特別容易壞 ， 而且壞了就要換一套 ， 高壓包損壞之后導致發動機缺缸 ， 動力下降不說 ， 油耗還還增加了1-2升左右 。

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為什么車輛行駛里程越長 ， 百公里油耗就越大?

火花塞則屬于易損消耗件之一 ， 如果損壞會使點火能量下降 ， 混合氣燃燒不均勻 ， 導致車子提速減慢 ， 油耗上升 。 普通火花塞的壽命只有3-5萬公里 ， 銥金火花塞壽命約5-8萬公里 ， 鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命 ， 所以 ， 大家要根據使用的火花塞型號做到按時更換 。

原因二：空氣濾芯堵塞「汽車我讀」為什么車輛行駛里程越長，百公里油耗就越大?

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首先我們要定期檢查空氣濾芯要檢查是有堵塞的情況 ， 如果進氣不暢會增加油耗 ， 沒裝好可能會影響進氣 ， 發動機吸進灰塵、雜質 ， 導致發動機嚴重磨損 ， 如果選擇了劣質的空氣濾清器 ， 將使進氣阻力增加 ， 發動機功率下降 ， 增加油耗 ， 并很容易產生積炭 。 空氣濾清器的使用壽命最長不超過兩年 ， 車輛行駛距離不超過兩萬公里最好就一定要更換一次 。

原因三：蓄電池電壓不足

蓄電池控制著車內電路 ， 而電路與油路息息相關的 。 一般蓄電池使用時間2-3年便會產生虧電現象 ， 從而導致啟動電壓不足 ， 馬達帶動引擎無力等情況 ， 使點火能量變低 ， 油耗因此飆升 。 所以 ， 要想降低油耗必須要定期更換蓄電池 。

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為什么車輛行駛里程越長 ， 百公里油耗就越大?

在夏天我們經常使用空調 ， 汽車的電器設備的工作原理是在發動機發動期間是用的發電機的電 ， 但熄火時是用的電瓶的電 ， 假如發動機轉速過低 ， 供電需求達不到的話 ， 就會自動切換到電瓶輔助用電 ， 所以如果一直處于低電量狀態 ， 電瓶就充不滿 ， 發電機就會一直為電瓶充電 ， 所以發動機就會耗油 。 而電瓶電壓不足 ， 還會直接影響火花塞的點火效率 ， 增加油耗 。

原因四：氧傳感器損壞

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為什么車輛行駛里程越長 ， 百公里油耗就越大?

氧傳感器位于發動機排氣管上 ， 是一個陶瓷元件 ， 用于檢測與控制氧與燃料的比例 。 氧傳感器通過檢測尾氣指標 ， 反饋給噴油系統數值 ， 直接影響噴油量 ， 失效后油耗上升20％左右 。 通常在8-11萬公里時就需要更換 。

原因五：胎壓異常和輪胎磨損

汽車在出廠時都會標注該車的標準胎壓 。 當然 ， 不同品牌的車標注的位置會有所不同 ， 但一般都在油箱蓋、B柱或者車門上出現 ， 如果沒標注的話也沒關系 ， 車主手冊上一定會有 。 并且這個胎壓一般會分為兩種：空載胎壓和滿載胎壓 。

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為什么車輛行駛里程越長 ， 百公里油耗就越大?

你可以根據你的用車情況來選擇 。 胎壓過低 ， 會使輪胎與地面的磨擦增加 ， 阻力變大 ， 油耗就會上升 。 正常胎壓在2.5Bar左右 ， 夏天可適當減少0.1Bar；還要記得檢查輪胎的磨損程度 ， 如果輪胎磨損嚴重 ， 就會經常出現打滑現象 ， 油耗同樣會增大 ， 一般每5萬公里 ， 一定要去換一套新輪胎 。

原因六：油品差和有積碳

很多車主都不注意油品質量 ， 其實質量不好的汽油會使積碳增多 ， 過多積碳會讓進氣管壁變粗糙 ， 影響進氣效果和混合氣質量 ， 讓油耗急劇上升 。 所以汽油質量不可忽視 ， 同時每半年應該清理一次積碳 。 我用自己的車對比過 ， 清理積碳前是8.7 ， 清理后是7.2 。 當然這個數據只能作為參考 ， 車況 ， 駕駛習慣甚至天氣都會有影響的 。

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為什么車輛行駛里程越長 ， 百公里油耗就越大?

清理積碳的方法有許多 ， 大多數汽修廠會采用把發動機拆卸后 ， 再進行清洗的方式清理積碳 。 當然 ， 但拆卸清洗后再重新裝配的發動機 ， 在動力、密封性能上是無法與原始性能相比的 。 要避免愛車"積碳"成疾 ， 培養良好的駕駛習慣很重要 。 比如長時間怠速會令汽車更容易形成積碳 ， 所以大家要注意等人時間長了 ， 最好熄火 。 ???