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ZAKER網■為什么自動擋車等紅燈時不能掛P擋？漲姿勢了

自動擋汽車停車等紅燈時 ， 到底是掛什么擋？到底是掛D擋踩剎車？掛N擋拉手剎？還是直接掛P擋呢？

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今天小海就來給大家說說這些到底該如何操作 ， 來點干貨小知識 ， 他們都有什么利弊 ， 解答車主心中的疑問 ， 方便廣大車主朋友們的后續用車 。

等紅燈的時候要不要掛P擋？

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掛入P擋后鎖止機構鎖止變速箱 ， 因為P擋是停車擋 ， 它里面有個掛鉤 ， 是一個駐車棘爪或者叫鎖止齒輪 ， 用來實現這么一個停的作用 。

當車輛停穩掛入P檔時 ， 這個鎖止的齒輪和卡槽剛好就是鉤爪勾上去了扣住齒輪！無論是DSG變速箱 ， 還是CVT變速箱 。

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萬一后面汽車撞上來了怎么辦？當然汽車設計人員也會考慮這個因素進去的 。 當汽車受到到巨大的外力作用 ， 如汽車被追尾了 ， 后面汽車撞上來 ， 此時彈簧鉤爪極限已經超出了 ， 鉤爪會被推出來 。

此時不會打壞整個變速箱 ， 假如設計的不科學 ， 被損壞的比較嚴重的應該是這個鉤爪 ， 換一下也不算很便宜 ， 15萬左右的車子幾千塊錢吧 。 當然跟損壞變速器比起來那還算是便宜的 ， 此時變速器可能沒有太大的問題 ， 但是不確定后續會不會出現什么問題 。

當然有風險存在 ， 會花幾千塊錢的操作還是不要玩了吧 ， 畢竟多一事不如少一事！

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掛在D擋踩剎車會不會傷變速箱？

當然還有一個爭論 ， 一直停不下來 ， 就是不掛P擋和N擋 ， 掛在D擋 ， 剎車一直踩著 ， 這樣的操作會不會傷變速器？會不會對汽車有所損傷？

傳統的AT自動擋和發動機是靠液力變矩器里面的油液來傳遞動力的 。

等紅燈的時候掛D擋踩住剎車 ， 發動機怠速傳出來的這個動力會被消耗在這個變矩器內部的油液里面 。

掛D擋時 ， 油液不停的被攪動 ， 其中油溫會有所上升 ， 這不假 ， 但還不至于到達把變速器燒掉的危險 。 那個時候 ， 汽車相當于處于怠速狀態 ， 相比平時正常開車及加速超車 ， 這種情況下發動機轉速低 ， 動力輸出也低 ， 這時的油溫基本可以忽略不計 。

掛D擋踩剎車并不會傷變速器 。 掛D擋踩住剎車對車子幾乎也是沒有影響的 ， 即使你不換N擋也是沒有太大關系 。

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總結一下

掛D擋踩著剎車等紅燈沒問題 ， 等紅燈最好不要掛P擋 。 以上兩個問題就是目前存在的最大爭議點了 ， 說了這么多 ， 接下來輪谷給廣大車主朋友總結一下我的建議了 ， 希望廣大車主朋友能夠在這里學到干貨 ， 掌握更多用車小竅門 。

汽車等紅燈時 ， 可按以下情況操作：

1）預計停車等待30秒以內 ， D檔+腳剎；

2）預計停車等待30秒以上 ， N檔+手剎；

3）預計停車等待2分鐘以上 ， N檔+手剎+關停發動機 。 ZAKER網■為什么自動擋車等紅燈時不能掛P擋？漲姿勢了