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ZAKER網：車跑低速時發動機聲音很大，轉速很高怎么回事？讓人不敢相信

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ZAKER網：車跑低速時發動機聲音很大，轉速很高怎么回事？讓人不敢相信

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跑車低速時并不是發動機聲音大 ， 而主要是排氣的聲浪比較大 ， 跑車雖然不是賽車但是設計上相對普通量產汽車也更多的考慮了高速和發動機高轉速下的性能 ， 更具速度和加速度的優勢 ， 排氣管消聲器設計沒有普通量產汽車那么大的回壓 ， 甚至就是直排 ， 所以聲浪比較大 。 低速行駛時高轉速多半是駕駛者為了炸街獲取回頭率的做法 ， 其實現在更會遭到反感和舉報 。

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發動機艙看看皮帶是否松動 ， 皮帶松動也會引起發動機噪音過大 ， 也有可能是節氣門有點臟了 ， 會出現怠速過高 ， 轉速不穩定的情況！手動擋汽車的轉速和車速是沒有關系的 ， 二檔能跑出100碼 。 五檔也能跑出100碼 。 但在兩個不同檔位的情況下油耗是不一樣的 。 二檔比五檔油耗要高得多 。 用二檔跑100碼就很不經濟 。 對車的損耗也更大 。 所以每個檔位都對應了一個大致的車速 。 這樣是為了以最經濟 ， 對車輛損耗最小的條件下下行駛 。

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跑車在設計上也會讓駕駛者更清楚的聽到引擎的聲音 ， 駕駛者可以通過發動機的聲音感知轉速和車輛的狀態 。 至于低速行駛時高轉速多半是駕駛者為了炸街獲取回頭率的做法 ， 其實現在更會遭到反感和舉報 。

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