「車與生活」新車榜臨門一腳,寶馬3系勁敵橫空出世
作為本年度最后一個車展 , 車企較之前更加卯足了勁 , 意圖沖破車市銷量下滑產生的陰霾 。 從大環境看 , 雖然2019年身處車市整體低迷的大環境 , 但合資品牌、尤其是日系車憑借不斷發力的產品優勢 , 依然持續上演“打鐵還需自身硬”的真理 。 SUV左沖右突 , 依然牢牢占據車企新車發布的核心位置 。
當然除了SUV , 作為本年度的重要豪華轎車 , 凱迪拉克CT5也即將問世 , 可以說是寶馬3系當下遭遇的最強勁敵 , 即使有前輩ATSL被戲稱為豪華車最強終端優惠 , 也依然遮不住凱迪拉克CT5的產品光環 。
運動豪華SUV:寶馬X6
上市時間:預計11月全球上市
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作為換代車型 , 全新寶馬X6得到了全面升級 。 而現款寶馬X5的大部分科技配置 , 都會被X6采用 , 作為豪華轎跑SUV市場的開辟者 , 全新一代寶馬X6上市 , 將持續鞏固自身在這個領域的產品優勢 。
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新一代寶馬X6依然采用經典的直列6缸布局 , 3.0T渦輪增壓發動機 , 最大功率249kW(339Ps) , 峰值扭矩447Nm 。 M50i搭載4.4LV8雙渦輪增壓發動機 , 最大功率390kW(530Ps) , 峰值扭矩為750Nm 。 新一代寶馬X6強化了操控性能 , 裝備電子控制M運動后橋差速器 , 同時還提供面對不同地形的駕駛模式 。
純電SUV:奧迪e-Tron
上市時間:11月18日
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特斯拉作為豪華電動車市場的開辟者 , 在將來將要遭遇德系軍團的強勁圍攻 。 而德系品牌當中 , 隨著奔馳EQC的投產 , 奧迪e-tron的量產 , 可以預見豪華電動車的競爭才徐徐拉開帷幕 , 頗有螳螂捕蟬黃雀在后的意味 。
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接下來 , 以奧迪e-tron為起點 , 奧迪e-tronGT和奧迪Q4e-tron也將相繼量產投放市場;未來 , 奧迪將通過不同技術平臺和產品序列為用戶提供覆蓋A級到D級各個細分市場的豪華電動車型產品 。
在新能源生態系統建設方面 , 一汽-大眾奧迪還將為中國用戶打造一套涵蓋充電系統、電動化服務的全方位用戶體驗生態系統 。 2019年年底 , 一汽-大眾奧迪將在超過200座城市建設超過12萬個公共充電樁 , 在核心城市形成4公里半徑的充電設備覆蓋密度;在渠道建設方面 , 到2020年 , 一汽-大眾奧迪還將實現全網絡經銷商新能源授權 , 并同步推進電商銷售渠道建設 。
中國品牌SUV:傳祺GS4
上市時間:11月中旬
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第一代廣汽傳祺GS4于2015年4月正式上市 。 截止目前 , 銷量已累計達1118735輛 , 以單車型達成百萬級銷量來說 , 傳祺GS4是包括合資品牌在內 , 達成百萬銷量最快的唯一車型 。
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第二代傳祺GS4采用“光影雕塑3.0”設計 , 其設計靈感 , 都是富有攻擊性的科技產物 , 包括巡航導彈彈頭、戰斗機翼身融合技術、殲15“飛鯊”的升力體構型等等——尖端武器的設計 , 除了蘊含科技與力量之外 , 也是最為性感的人類機器 , 所以綜合了武器裝備的設計元素 , 以及廣汽傳祺家族優秀設計的傳承 , 總體上構成了第二代傳祺GS4的大氣與犀利外形 。
同級最香的豪華中型車:凱迪拉克CT5
上市時間:11月內
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凱迪拉克作為ATSL的后續車型備受矚目 , 有人說它是全新寶馬3系的勁敵 。 新車外觀依然凸顯凱迪拉克極具辨識度的設計風格 , 冷厲線條與頗具肌肉感的輪廓 , 展現出很強的運動視覺沖擊力 , 總之 , 這輛CT5絕對是同級最帥的轎車 , 紅點君不接受反駁 。
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凱迪拉克對于運動轎車路線可謂在國內越走越紅火 。 但是國產凱迪拉克CT5作為CTS的繼任車型 , 在外觀內飾上進行更加年輕化的設計 , 加上一向出色的動力表現 。 相信如果定價合理 , CT5上市之后將會給寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等一線豪華品牌車型帶來不小壓力 。 總體來說 , 凱迪拉克CT5預售價低于30萬 , 在加上自身強悍的產品實力 , 讓我們大家對他充滿期待 。
日系轎跑SUV:馬自達CX-4
上市時間:11月8日
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馬自達與其它品牌的最大區別就在于始終堅持自己的態度 , 不會去迎合所有人的需求 , 只會做最好的自己 。 2016年 , 馬自達以“超越既有SUV概念”為目標打造的MAZDACX-4橫空出世 , 開創了國內非豪華品牌轎跑SUV細分市場 , 并引領了SUV個性化風潮 。 三年以來 , MAZDACX-4累計銷量超過了20萬輛 , 月均超過5000輛 。 此后雖然各大品牌陸續加推個性化SUV出擊這一市場 , 但截至目前 , MAZDACX-4仍是銷量和口碑表現更為成功的轎跑SUV 。
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馬自達的成功得益于深入洞察年輕用戶 , 不斷提供符合其需求的新品 。 據悉 , MAZDACX-4即將迎來中期改款 , 全新MAZDACX-4將在11月初正式上市 。 其產品序列將發生重大改變 , 新增2.0入門款自動檔車型和2.5L兩驅車款 , 有效降低了購車門檻 , 尤其是2.5L車型預售價低至18萬元起 , 使年輕消費者可輕松擁有大排量轎跑SUV 。
承載歐尚品牌越級夢:歐尚X7
上市時間:11月內上市
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長安歐尚X7前臉六邊形大嘴 , 加上中網采用了一個辨識度比較高的“波紋擴散”設計 , 這是一款原創度很高的SUV 。 其車身線條簡約又不失細節 , 例如全系標配的LED大燈 , 照明效果更加出色 。 漆面也相當搶鏡 , 據介紹長安歐尚X7可是中國品牌首個登陸太空并完成太空漆面實驗的SUV , 它的漆面噴涂超過9道工序 , 不僅吸睛也更為耐久 。
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歐尚X7時尚前衛的造型設計、超大的空間表現 , 還是豐富的配置以及操控性 , 都足以讓人眼前一亮 , 再加上7.99萬-11.99萬元的超值預售價 , 可以理解為何這款新作預售僅15天訂單就突破10000輛 , 斬獲廣大消費者青睞 。
最便宜的轎跑 , 江淮的翻身仗:嘉悅A5
上市時間:11月內
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「車與生活」新車榜臨門一腳,寶馬3系勁敵橫空出世說起江淮的轎車產品 , 似乎并沒有SUV表現的存在感那么強烈 。 如今它有推出全新的嘉悅A5車型 , 被譽為同級最具性價比的轎跑 。 在設計方面 , 嘉悅A5依然是江淮品牌熟悉的設計模式 , 由意大利設計中心首席設計師DanieleGaglione(丹尼爾)操刀 , 國內本部設計團隊聯合設計 。
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在整車制造標榜方面 , 也是嘉悅A5的亮點之一 。 從2018年2月份起 , 江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系 , VDA6標準是德國汽車行業用于質量審核的基本準則 , 也是德國汽車工業的主機廠對供方的要求 。
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