總有人說汽車從誕生那一天開始就不是一個簡單的代步工具 ， 它真正的意義其實是為了追求速度突破極限 ， 于是超跑這種車型便出現了 ， 既然超跑的目的就是為了突破速度極限 ， 那么高速公路應該是最適合它們的場地才對 ， 但是不知道大家有沒有發現 ， 我們在高速上面行駛的時候幾乎見不到任何超跑的身影 ， 別說是超跑了 ， 就連普通的小跑車我們都是難得一見 ， 這到底是為什么呢？

三石談車■為速度而生的跑車 ， 為啥基本不上高速？車主：我沒那本事！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

首先跑車的價格就是非常高的 ， 這也使得它的保有量極其之低 ， 也正是因為本身跑車的基數就比較少 ， 我們想要在高速上面見到它也是比較困難的 ， 當然基數少并不是導致高速上面跑車少的根本原因 ， 最重要的還是以下幾點 。

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1.舒適性差 。 雖然說超跑開起來很拉風 ， 但是它的車內空間一般也是比較小的 ， 如果長期駕駛也會感到相當的局促 ， 再加上超跑一般都會采用包裹嚴密的桶椅 ， 長期維持的一個不變的駕駛動作更是讓無數的人感到難受 。 而且超跑的隔音一般也非常差勁 ， 這也是為了讓駕駛者享受磅礴的聲浪 ， 雖然說有些人特別享受這個過程 ， 但是在長途駕駛的過程中總有一輛“拖拉機”在自己的耳朵邊上轟鳴也是讓人相當頭疼的 。 三石談車■為速度而生的跑車，為啥基本不上高速？車主：我沒那本事！

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2.儲物空間小 。 超跑的設計理念就是盡其所能的減少重量 ， 它的整體造型也是相當的流線扁平化 ， 這也使得超跑的儲物空間小的可憐 ， 而當我們出遠門的時候往往又會帶上不少的行李 ， 這也導致了它的實用性非常欠佳 ， 再加上超跑往往只有兩個座椅 ， 如果出游的人數比較多它更是沒有任何的用武之地 。

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3.底盤太低 。 其次超跑的底盤一般都相當之低 ， 相信不少人也看到過這樣的圖片 ， 一輛超跑在過減速帶的時候被死死卡在了上面動彈不得 ， 專業的賽道才是超跑最適合的地方 ， 高速上面有著這么多的減速帶 ， 這對于它來說也是極大的考驗 。

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所以說很多超跑的車主并不是不想上高速馳騁 ， 而是自己壓根就沒有那個實力 ， 與其開著跑車上高速活受罪 ， 還不如花點錢找一條專業的賽道感受一下速度與激情 。 不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流 。

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