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「隔壁老王說車」法國人為什么不拋棄扭力梁懸架，真的是調教技術過硬嗎？太可惜！

導讀：法國人為什么不拋棄扭力梁懸架 ， 真的是調教技術過硬嗎？太可惜！下面就讓我們一探究竟 。

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「隔壁老王說車」法國人為什么不拋棄扭力梁懸架 ， 真的是調教技術過硬嗎？太可惜！//草丁生活 http://life.caoding.cn/ 「隔壁老王說車」法國人為什么不拋棄扭力梁懸架，真的是調教技術過硬嗎？太可惜！

現在的路面都是很好的鋪裝路面 ， 有幾臺車一直在跑越野 ， 沙地 ， 泥地的 ， 有幾位車主在鋪裝路面能體驗到扭力梁懸架和獨懸的區別 ， 平民百姓用車安全、實在、環保就行了！

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我是標致4008車主 ， 就是扭力梁的懸架 ， 開車開了20年了 ， 開了大概10多款車子 ， 各種系的車子都開了 ， 個人感覺家用車一般就在市區跑我也沒感覺出來 ， 4008扭力梁和同價位的獨立懸架有什么區別 ， 更別說開了幾年的司機能感覺出來 ， 那些人只會看參數 。 我覺得家用車用扭力梁很好??！后排的地板是純平的坐三個人很自然 ， 獨立梁的后排凸起那么高坐三人的話中間那個人很不舒服 。

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法系用料是出了名下血本的 ， 用扭力梁是法國本土的也是扭力梁 ， 并沒有簡配 。 也得益于法系的底盤扎實 ， 同等板懸 ， 確實法系厚實且指向精準些 。 法系車正真問題就是 ， 用板懸想超越獨立懸架 ， 不說別的就跟大眾的同價位車比 ， 舒適度真的不如大眾 ， 如果大眾能一直保持產品質量不簡配 ， 估計很多品牌都得關門 。

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法系車如果換成獨立懸掛銷量要好很多 ， 不知為什么非要弄個非獨立懸掛？法系只有B級車是獨立懸架 ， A,A+級卻都是扭力梁 ， 其實很簡單的問題 ， 節省成本也是一個重要因素！

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「隔壁老王說車」法國人為什么不拋棄扭力梁懸架，真的是調教技術過硬嗎？太可惜！

法系車的問題不是一個扭力梁后懸掛的問題就可以覆蓋的 ， 而是不符合市場需求 ， 產品更新換代太慢了造成的 。 別家都用上6AT變速箱了 ， 它還在堅持用4速的變速箱 ， 別人都開始投放SUV了 ， 他家還得再推遲個一兩年 ， 然后把海外已經要換代的3008拿來混事 ， 產品品控還不如一些自主品牌廠商 ， 這些才是消費者遠離的重要原因 。 法系車有自己優點 ， 尤其在安全性用料上舍得下本錢 ， 但是缺點也是非常明顯的 。

小結：雖然許多大眾 ， 用的是雙連桿獨立懸掛 ， 但是后排中央凸起嚴重 ， 舒適性也不比扭力梁好多少 。 每個車都有它的優點缺點 ， 銷量不行 ， 要從自身找原因 ， 現在的人都懂點車 ， 都有自己的想法 ， 法系車如果真那么完美 ， 銷量早都上去了 ， 哪有卡羅拉朗逸的啥事？唯一真正影響法系車銷量的是品牌力 ， 大部分國人買車考慮的還是品牌 ， 還是面子！您怎么看呢？歡迎回復評論！