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汽車大咖：僅憑一張圖，讓你看懂所有汽車品牌關系，吉利不止你想象的強大

寫在前面：

全球到底有多少汽車品牌 ， 估計少有人能說得清 。 不管是中國品牌還是全球品牌 ， 之間都有千絲萬縷的聯系 ， 今天我們把目前中國汽車品牌及目前在全球有影響力的汽車品牌進行了逐一梳理 ， 通過幾張圖來描述 ， 主要汽車品牌之間的關系 ， 也許你會看得更明白 。

首先 ， 我們來看看這幾年發展迅猛的吉利汽車 ， 隨著這幾年的發展 ， 統一車標后的吉利 ， 終于迎來了爆發期 。

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作為一家中國本土汽車集團 ， 這兩年在市場表現方面有目共睹 ， 連續成為中國品牌銷量領頭羊 ， 并成為穩居銷量榜單前十的選手 。 即便是放眼全球 ， 吉利集團控股的汽車品牌數量也相當龐大 ， 除了吉利之外 ， 還有領克、幾何 ， 包括收購的沃爾沃、路特斯、寶騰、英國錳銅等在內的汽車品牌 ， 在2018年吉利還收購了戴姆勒公司股份 ， 成為了戴姆勒公司最大股東 。 不僅如此 ， 吉利還收購了飛行汽車 。 看吉利集團品牌從屬圖 ， 我們看到吉利集團旗下還有合資的知豆、遠程和康迪等 ， 對了還有關注度很高的和奔馳合作的smart新能源 。

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從屬圖中 ， 我們可以看到和吉利有著千絲萬縷的戴姆勒 ， 戴姆勒控股了奔馳、邁巴赫、AMG、EQ等高端汽車品牌 ， 另外還與中國新能源老大比亞迪合資了騰勢（DENZA）品牌 ， 主攻新能源 ， 包括我們上面提到的和吉利合合資的smart ， 也是一股不可忽視的實力 。

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說到汽車品牌 ， 最不能繞開的是大眾 。 作為全球的銷量冠軍 ， 德國大眾集團品牌勢力相當龐大 。 除了我們熟悉的大眾和奧迪之外 ， 布加迪、蘭博基尼、賓利、保時捷等一眾超跑豪車品牌也都隸屬于大眾集團 ， 另外斯柯達以及新推出的捷達等品牌 ， 也都有一定影響力 。 專注于巴士及貨車斯堪尼亞、主營商用工程車的曼恩（MAN）也在大眾旗下 ， 甚至名噪一時的著名豪華摩托品牌杜卡迪也都是大眾集團的 。

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而在中國汽車市場上 ， 大眾品牌也是無敵的存在 ， 南北大眾每年近400萬輛的銷售體量是任何品牌都不能比擬的 。 在國內 ， 大眾和一汽、上汽以及江淮都有合資公司 。

既然和一汽能扯上關系 ， 我們還要說說一汽集團 。 一汽集團 ， 除了有大眾和捷達之外 ， 還有一汽奧迪、一汽解放、一汽轎車、一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達、紅旗轎車、一汽海馬、一汽奔騰等 。 近兩年紅旗和奔騰自主品牌正在迅速崛起 。

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上面這張圖 ， 可以說是中國汽車市場上最復雜的一張圖了 。

東風集團（也就是我們經常提到的二汽）同PSA集團（標致雪鐵龍集團）關系挺亂：2014年東風集團與法國政府分別以8億歐元價格認購了PSA約14%股權 ， 這樣東風集團、法國政府和標致家族旗下控股公司分別持有PSA約14%股權 ， 并列PSA第一大股東 。

東風汽車有東風系（風行、風光、風神、風度等）和啟辰自主品牌 ， 還有與標致雪鐵龍集團合資的東風標致、東風雪鐵龍、還有分別與日產、本田、起亞、雷諾等合資品牌合資的東風日產、東風本田、東風悅達起亞、東風雷諾等 。 雪鐵龍旗下還有歐寶、DS、沃克斯豪爾等品牌 。 值得一提的是前些年東風集團自主品牌表現還尚可 ， 合資品牌也表現均衡 ， 不過隨著近兩年車市銷量下滑 ， 東風自主的日子并不好過 ， 而合資品牌除了日產和本田之外 ， 起亞、標致、雪鐵龍和雷諾等也都一落千丈 。

雷諾以54億美元價格收購日產汽車36.8%的股權后 ， 成為了日產公司最大股東 ， 并在之后成立雷諾-日產聯盟 。 雷諾旗下品牌也不少 ， 除了熟悉的金杯之外、拉達、達契亞、雷諾三星、華頌等 ， 還有能扯上關系的之諾品牌 。

下來我們要說說寶馬 ， 寶馬也算BBA中重要的一員 ， 在全球汽車市場中有著重要地位 ， 是豪華品牌的代表 。 寶馬集團旗下除了寶馬 ， 還有mini和勞斯萊斯 ， 另外就是與與華晨和長城合資的品牌 。

與寶馬集團關系較近的國產品牌是華晨汽車和長城汽車 ， 華晨與寶馬合作成立合資公司 ， 目前生產寶馬3系、5系在內的所有國內銷售的合資車型 。 長城汽車則在去年與寶馬搭上關系 ， 各持股50%成立光束汽車 ， 主要聚焦新能源市場 ， 有消息稱 ， 其產品有可能是mini的純電動車型 。

既然說到了長城 ， 我們也要簡單來說說 ， 長城汽車這幾年的發展可謂迅猛 ， 靠著SUV產品 ， 迅速打下了市場 。 目前長城汽車集團旗下除了長城、哈弗、WEY、歐拉等四大品牌外 ， 還有御捷以及和寶馬合作的光束品牌 。

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通用作為全球最大的汽車集團 ， 更是美國汽車的重要代表 ， 目前通用旗下有雪佛蘭、別克、凱迪拉克、GMC、大魚、霍頓和五菱寶駿之外 ， 還有雪佛蘭延伸出的超跑品牌科爾維特 ， 當然五菱是通用和上汽集團合資的品牌 。

說到上汽集團 ， 我們會想到榮威、名爵、大通等品牌 ， 另外與上汽合作的還有與大眾合資的上海大眾 ， 上汽依維柯紅巖、上海申沃等品牌 。

接下來我們來看看日系車的陣營 ， 首先要說的自然是全球汽車模范豐田 。

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豐田汽車集團旗下除了豐田和高端品牌雷克薩斯外 ， 還有我們之前熟悉的大發（名噪一時的天津大發還記得嗎？）、日野和斯巴魯等品牌 。 國內合資品牌的話 ， 有和一汽合資的一汽豐田、和廣汽集團合資的廣汽豐田兩大陣營 。 接下來我們來說說另一個日系巨頭本田汽車 ， 本田除了旗下本田和謳歌外 ， 在國內還有兩大合資公司東風本田和廣汽本田 。

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接下來要說的是印度最大的綜合汽車公司——塔塔汽車 ， 塔塔集團除了旗下塔塔之外 ， 還有旗下兩個高端品牌捷豹和路虎 ， 這兩個品牌在國內消費者眼中并不陌生 。 捷豹與路虎分別于1922年和1948年誕生于英國 ， 中間還被福特和寶馬收購 ， 在2008年捷豹和路虎被塔塔收購 ， 成立捷豹路虎品牌 。 在國內 ， 捷豹路虎還和中國品牌奇瑞進行了合資 ， 并對極光等一些車型進行了國產化 。

接下來我們還要捋捋和日產有關的品牌 ， 旗下的英菲尼迪是其高端品牌 ， 還有三菱等知名品牌 ， 在國內與東風合資了東風日產 。

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接下來我們來說說現代起亞集團 ， 現代起亞集團旗下有起亞和現代兩個品牌 ， 現代旗下還有個獨立品牌捷恩斯（Genesis） ， 捷恩斯是現代的高端品牌 ， 期待對標的是雷克薩斯和BBA 。 在國內現代和北汽合資成北京現代 ， 而起亞則和東風集團合資了東風悅達起亞 。

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另外就是我們要說的福特汽車 ， 福特旗下除了福特和林肯品牌外 ， 還有日系品牌馬自達（馬自達由福特控股） ， 在合資品牌方面 ， 福特和長安成立合資公司長安福特 ， 和馬自達有一汽馬自達、長安馬自達兩個合資品牌 。

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最后我們要提到的是FCA（菲亞特克萊斯勒汽車公司） ， 它是由由菲亞特和克萊斯勒合并組成的公司 。 旗下目前有菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、道奇、藍旗亞、阿爾法羅密歐、JEEP、克萊斯勒等八個汽車品牌 。 但目前菲亞特已經退出了中國市場 ， 而Jeep近兩年來也有大幅下滑 ， FCA整體的情況已大不如前 。

我們最后來一張@汽車拍客阿睿整理的完整版圖片 ， 你就會一下子捋清各大汽車品牌之前的關系 。

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備注：文章系車市特評工作室原創 ， 如需轉載請注明來源 。 文中部分圖片來源于網絡提供 ， 版權歸原作者所有 。