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盤錦上通別克@汽車長期不開真的傷車嗎？

老話說汽車不是開壞的而是放壞的 ， 這話有一定道理 ， 汽車長時間不開真的會傷車 。

長時間停放尤其是露天停放或傾斜停放對蓄電池、輪胎、漆面、懸架系統都會有一定損傷 ， 按照順序一一說明 。

汽車在熄火停放之后并不是完全斷電 ， 其中汽車防盜系統是在常電工作的 ， 而系統中包括防盜天線、車身控制模塊、發動機控制模塊等都在消耗電量；雖然這套系統耗電量不高但蓄電池的容量本就很小 ， 普通代步車使用的45Ah左右的電池只能以45A的電流持續放電1小時 ， 假設汽車的靜態電流為0.15A ， 停放時間超過300小時就會耗盡電量 ， 不過12.5天 。

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所以長時間不駕駛汽車蓄電池總會虧電 ， 而每一次虧電后并線點火充電都會一定程度的損傷電池 ， 一定要長時間停車最好的辦法是摘下電瓶負極達到完全不耗電狀態 。

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輪胎受損很容易理解 ， 因為輪胎是橡膠制品、橡膠在長時間受外力壓迫形成后分子結構會出現變化 ， 一旦變化后形狀則不能復原 ， 也就是輪胎變形 。 汽車長時間停放壓迫的是輪胎的同一位置 ， 汽車的重量除微型車以外其他尺寸的汽車動輒1~2噸 ， 在如此高的壓力下胎壓會慢慢的降低輪胎會被越壓越扁 ， 同一區域輪胎橡膠層變形失圓后就算報廢了 。

長時間停放車輛建議把輪胎胎壓調整到足夠高 ， 如建議胎壓為2.5可以補充到3.0 ， 至少不會讓輪胎明顯失圓 ， 不過即使如此也要每隔一段時間動一動車改變一下受壓的位置 。

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露天停放車輛漆面老化是必然的 ， 很多白色或顏色比較鮮艷的汽車長期使用后會發黃或黯淡無光 ， 其原因為車漆最外層的清漆層氧化 。 清漆是一層透明的保護漆或者理解為增亮劑 ， 保護在最外層自然會與雨水、空氣接觸 ， 在溫差的作用下會逐漸氧化發黃 ， 透明色變成黃色會讓車輛的顏色整體發生變化 ， 車漆的亮度也會明顯降低 。

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至于清漆氧化沒有理想的方式可以解決 ， 長時間不用車盡量停在地下或室內 ， 沒有條件的話罩一層車衣吧 。 已經老化只能通過拋光解決 ， 所謂拋光本質是打磨掉發黃的清漆 ， 不過清漆層只有30多微米承受不了幾次打磨 ， 建議最多不超過5次 。

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懸架系統主要是車輛長時間停放且停放的位置有些不水平 ， 車身左高右低或者前高后低都會加速懸架的變形；因為重心偏移到一側后這一側的減震彈簧承載的力更大 ， 彈性原件不論是螺旋彈簧、扭桿彈簧還是鋼板彈簧 ， 總這樣停放車輛會讓兩側彈簧的金屬疲勞程度不同 ， 結果會讓車身變歪、左右不水平 。

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所以長時間停車還要找到相對水平的路面 ， 盡量減少懸架系統受力的不平衡 。 停車傷車的主要因素有這么四點 ， 妥善處理后問題可以解決 。

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