「家有汽車」明年起，這項汽車安全配置將被強制安裝？說起汽車配置

說起汽車配置，車主朋友們會想到什么？是不是全景天窗、真皮座椅、電子手剎之類的東西？

但實際上，對汽車來說，需要最優先考慮的還是安全性問題。在歐洲、美國等很多國家，對汽車安全配置的要求很高，很多汽車安全配置都要求強制標配。

然而不少車型引進國內后，絕大部分都會進行減配，或者只有中高配車型才有，甚至很多廠商還把某些配置當成車型賣點來宣傳。

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畢竟相比“看不見”的安全配置，無論是真皮座椅，還是全景天窗，這些“看的見”配置無疑更容易吸引人。

不過，近些年，隨著普羅大眾對汽車安全的重視，越來越多的車主意識到汽車安全配置的重要性。

胎壓監測有多重要？「家有汽車」明年起，這項汽車安全配置將被強制安裝？

近日，據媒體報道，繼2019年1月1日起，在M1類汽車上強制安裝胎壓檢測之后。從2020年1月1日起，所有新上市的車輛都需強制安裝胎壓監測系統(TPMS) ，否則將禁止上市銷售。

輪胎是車輛唯一與地面接觸的部件，一旦在行駛過程中爆胎，極容易導致車輛失控，出現側滑、翻滾等情況。而且在車主下車查看或更換車胎時，被后方來車追尾或直接撞上引發的二次事故比比皆是。

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有數據表明，由爆胎引發的事故占到總交通事故量的20% ，在高速公路中，這個占比還會放大到46% ，爆胎已經成為發生高速事故的主要原因。

因此，胎壓監測系統(TPMS)在安全駕駛中有多重要，就不言而喻了。。

作為一項主動安全配置，胎壓監測裝置能夠大幅度降低因輪胎壓力不正常，所導致的爆胎幾率，有效延長輪胎使用壽命，減少懸架系統磨損，保證車輛的平穩行駛。

「家有汽車」明年起，這項汽車安全配置將被強制安裝？

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畢竟再有經驗的老司機，也很難時刻注意到輪胎的氣壓變化，當有所警覺時，可能已經為時已晚。

國外還有哪些標配的安全配置？

除了上述提到的胎壓監測外，如ESP車身穩定系統、側面安全氣囊、日間行車燈、倒車影像、自動剎車輔助等，在國內常見于中高端車型的安全系統，在國外部分國家卻已經是標配，這里我們挑幾個進行介紹：

01側面安全氣囊

在國內市場，側面安全氣囊很少有廠家愿意配置，基本只有中高配才有，甚至有些車型都只是選配，很多車主也都沒有意識到這個裝置的必要性。

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實際上，就針對于側面撞擊事故而言，側面安全氣囊是降低死亡率最為直接的安全配置。

美國在2013年，就規定了所有新車必須強制安裝側面氣囊。根據美國公路交通安全管理局NHTSA的統計，在這個配置強制安裝實施一年后，在近一年內至少挽救了9000人的生命，特別針對于側面撞擊事故，側氣囊是降低死亡率最為直接的安全配置。

02ESP車身穩定系統

ESP系統不僅能在車輛快發生側滑時給予及時修正，同時也能對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛，是防止車輛發生事故的最終手段。

包括美國、加拿大和歐盟眾國等國家，境內在售所有車型都強制配置有ESP系統。據歐盟的數據統計顯示，在其強制配置ESP系統后的一年時間里，預計阻止了約33000起交通事故。

03倒車影像

據美國交通部一項調查顯示，每年約有1.8萬人會因為倒車而受傷，其中死于倒車事故的人中， 5歲以下兒童占31% ， 70歲以上的老年人占26% 。因此在2018年5月1日后，在美銷售的車型必須安裝倒車影像。

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而在國內，大多數車商都把倒車影像作為一項賣點，并不是全系標配。甚至部分老司機覺得這項配置很雞肋，更愿意相信自己的倒車技術。

國內的安全配置為什么不是標配？

看了這么多，肯定有車主會很疑惑，既然這些安全配置這么好，為什么我們國內都沒有強制配置？以至于現在強制配置一個胎壓監測的報道都值得仔細解讀？

每個國家的情況不同，最容易想到的問題，如果國內汽車均配置了這些安全配置，汽車價格自然會更高，所有車型都標配非常不現實，國外各個國家也是按照自己的需求進行選擇。

總的來說，安全與成本需要進行權衡，我們的國內汽車安全配置之路仍然任重道遠。而且即便標配了胎壓監測系統，也不意外著車輛不會再爆胎，一旦出現車輛爆胎情況，建議車主們要盡可能將車輛停靠在路邊，擺放好三角警示牌，在保證安全的情況下，可以使用平安好車主的道路救援服務，享受7×24小時的接電、換胎、拖車、現場快修服務。

最后，對于這些安全配置，車主朋友們的看法是什么？認為有強制配置的必要嗎？歡迎留言告訴我們！