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#微博頭條#如何使用油標尺檢查發動機油使用狀況

提到油標尺 ， 可能很多司機朋友并不關注 ， 認為油標尺只是檢查油位 ， 并不一定知道油標尺的其他作用 。 下面我就簡單給大家介紹一下油標尺的作用和如何使用油標尺來判斷發動機油的使用情況 。

檢查油位

檢查油位是必須等到發動機停止工作后5~10分鐘以后 ， 讓發動機油有時間基本流入油底殼 。 拔出油標尺 ， 用干凈的布或餐巾紙檫干油標尺底部的油痕 。 將油標尺重新插入到底 ， 拔出油標尺 ， 檢查油痕的最高位置 。

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如果油痕位置在“MAX”和“MIN”之間 ， 說明發動機油的油位正常 。

如果油位低于“MIN” ， 說明油位偏低 ， 必須補充部分機油 ， 防止發動機缺油 ， 造成發動機的磨損 。 一般來說 ， 低于下限時你至少要加1升左右的油 ， 補給的油要根據這些因素進行選擇：車齡、發動機種類、里程數、路況（汽車在什么樣的環境行駛） 。

如果油痕超過“MAX” ， 說明機油油位過高 ， 過多的發動機油會增加動力損失 ， 讓發動機油效率下降 ， 油耗增大 ， 需放掉部分機油 。

如果機油的消耗量不正常地增多 ， 通過油尺也可以測量 。 一般來說 ， 每1600公里消耗0.95升是一個警戒信號 ， 需要引起注意 ， 高于這個量需要檢查一下問題所在 。 如果達到了每800公里就要消耗掉將近一升的機油 ， 那么必須對汽車進行全面的檢修 。

檢查發動機油的使用狀況

由于發動機油在密閉空間 ， 無法用肉眼觀察發動機油的狀態 ， 所以只能通過油標尺將發動機油帶出 ， 然后查看發動機油的狀態 。

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檢查發動機油是否含水

如果檢查油位時發現油位過高 ， 可以將油滴到一個薄的鐵皮上 ， 利用打火機加熱鐵皮 ， 如出現“噼啪”的聲音 ， 說明發動機油已經進水 ， 需要專業維修人員檢查水分進入來源 ， 不然發動機可能因為水分過高 ， 造成機油粘度下降 ， 導致發動機損壞 。

還有一種情況 ， 如果發現游標尺上的發動機油出現輕微白色渾濁現象 ， 說明發動機機油進水比較嚴重 ， 需要立即檢修 ， 排出故障 ， 防止發動嚴重事故 。

檢查發動機油是否有燃油稀釋

用鼻子聞一下游標尺上發動機油的氣味 ， 如發現發動機油有比較嚴重的燃油氣味 ， 建議立即更換機油 ， 因為燃油的粘度較低 ， 會大大稀釋發動機油的粘度 ， 會造成發動機油的粘度下降而導致不能提供正常的油膜保護 ， 可能會造成發動機的過早磨損或嚴重的發動機故障（軸瓦抱死） 。 #微博頭條#如何使用油標尺檢查發動機油使用狀況

檢查發動機油是否有冷卻液稀釋

在油尺上觀察到糊著一層干掉的褐色殘渣（油面上的褐色泡沫糊在油尺上形成） ， 或者油面上如果有褐色的泡沫 ， 往往可能就是冷卻液發生了泄漏 。

判斷機油老化的信號

行駛的環境、燃油質量、發動機的新舊程度、機油自身的質量以及氣候等因素 ， 都會影響機油老化的速率 。

從油尺上仔細地研究一下機油 ， 正常情況下 ， 機油應該是光滑、有光澤 ， 具有一定的透明度 。 如果有油泥沉淀物 ， 或者顆粒物雜質 ， 就應該更換機油 。 同時也可以聞一聞機油的味道：酸臭味 ， 或者腐臭味都是機油變質的信號 。

檢查發動機油表面張力：用油尺滴一滴機油在水面上 ， 如果機油在水面上擴散開來 ， 證明機油已經變質（新的機油滴在水里呈圓珠形） ， 因為機油氧化或者受到臟污 ， 其表面張力會下降 。 ???