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「酷車訊」知道這3種主流懸掛，車輛的調性你就基本摸清了

我們知道汽車的組成非常復雜 ， 但其中最重要的還是汽車的三大件了 。 人們就算不了解車的所有構造 ， 但是對于三大件也是一定聽說過的 。 三大件中的懸架對于一輛車是非常重要的 ， 一個好的懸架對于車的的性能來說是至關重要的 。 懸架的種類也是有很多種 ， 最常見的麥弗遜、雙叉臂、多連桿到底哪種懸架更好？看完或能明白 。

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1、麥弗遜式懸架

麥弗遜式懸架是我們平常見到的最多的懸架 ， 但不要以為這種懸架就很低端 。 雖然不少普通面包車都會用麥弗遜式懸架 ， 這讓很多人覺得這種懸架就很一般 ， 價格也很便宜 ， 實際上連保時捷的很多車型也是采用的麥弗遜式懸架 。 麥弗遜式懸架是問世近百年 ， 是由麥弗遜所發明并一直沿用的 。 結構比較簡單 ， 而且體積較小 ， 非常節省空間 。 但缺點就是側向支撐不足 ， 雖然有增加防傾桿改善 ， 但還不足以根本解決 。

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2、雙叉臂式懸架

雙叉臂式懸架由于有一上一下兩根叉臂 ， 能更好的控制車身的側傾力 ， 而支柱只需要承擔車身重量 ， 所以側傾力非常小 。 但是缺點就是比麥弗遜式懸架結構復雜一些 ， 所以成本上也是貴了一些 。

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3、多連桿式獨立懸架這種懸架是最為復雜的一種 ， 需要的連桿數目很多 ， 有三連桿 ， 四連桿 ， 五連桿 。 雙叉臂式懸架的所有功能都可以擁有 。 而且分為前懸掛和后懸掛兩種 ， 如果是前懸掛的話 ， 可以減少轉向不足的缺點 ， 轉向的感覺更精準 。 如果是后懸掛的話 ， 能改變側傾時后輪的前束角 ， 行駛時的感覺更舒適 。 缺點就是因為過于復雜而占用空間比較大 ， 甚至還會犧牲一些后備箱的空間 ， 成本上也是最貴的 。

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所以不同的懸架有其不同的特點 ， 車主們還是要根據自己的需要選擇 。 ???「酷車訊」知道這3種主流懸掛，車輛的調性你就基本摸清了