圖說汽車：盤點法系車三個主力車型，有什么沒什么法系車現如今在車市中的地位

法系車現如今在車市中的地位和存在感越來越低，除了話題度和熱度降低，最直觀就體現在銷量數據上。從9月品牌銷量數據來看，標致月銷5388輛，雪鐵龍月銷4616輛，而雷諾只有546輛， DS墊底，月銷只有79輛，還沒過百。

毫不夸張的說，法系品牌9月全部銷量累加到一起，都沒有大眾或者豐田一個品牌多，當年先后進入中國車市，也都有過輝煌數據不相上下的時期，誰料現如今對比差距如此懸殊。在法系品牌為數不多的銷量中，究竟哪些車型當起了銷量主力軍的重任？

圖說汽車：盤點法系車三個主力車型，有什么沒什么//草丁生活 http://life.caoding.cn/

從9月的銷量數據來看，賣的最好的是來自雪鐵龍的天逸C5AIRCROSS ，月銷1373輛， 9個月累銷11848輛。位列第二的是標致4008 ，月銷1207輛， 9個月累銷14719輛。位列第三的是雪鐵龍愛麗舍，這款賣了十幾年的經典老車，月銷1131輛， 9個月累銷19481輛。這三款車可以說是現如今法系品牌的銷量主力軍，扛起了法系車的銷量重任。

圖說汽車：盤點法系車三個主力車型，有什么沒什么//草丁生活 http://life.caoding.cn/

從這幾款車型身上不難看出，賣得好的原因是因為有態度。法系車近年來也不斷在為自己的固執買單，不斷的調整自身，也試圖靠攏市場熱點，比如天逸C5AIRCROSS和標致4008就是代表車型，是法系車向SUV熱門領域的嘗試和靠攏市場熱點的代表。

圖說汽車：盤點法系車三個主力車型，有什么沒什么//草丁生活 http://life.caoding.cn/

而愛麗舍就更加明顯，也是法系車向車市妥協的一步，愛麗舍的降幅很吸引人，在國六上臺之前，愛麗舍就已經拿出了近3萬的降幅， 8萬多起售的入門版車型一度跌至5萬出頭。這個價格顯然對愛麗舍的合資車型身份，以及累銷多年的口碑來看，非常有吸引力和性價比，所以愛麗舍此前一直都是最暢銷的法系車。之所以在9月被C5AIRCROSS反超，主要是因為目前國六排放政策上臺，國五車型部分地區已經停售下線了，影響了愛麗舍的銷量表現。

圖說汽車：盤點法系車三個主力車型，有什么沒什么//草丁生活 http://life.caoding.cn/

三款車很顯然都有法系車明顯的特征，就是操控和底盤調教出色，在可靠性和駕乘體驗感受上的表現是毋庸置疑的，但是也有法系車明顯的缺陷和短板，就是和市場熱點偏離太過于明顯。圖說汽車：盤點法系車三個主力車型，有什么沒什么

盡管法系車盡可能的想靠攏熱點，但是從車型上還是能看出，法系車有些力不從心。愛麗舍的外觀和內飾年代感太強，已經不適合當下車市審美，而4008和C5AIRCROSS也敗在了價格上，前者16.97萬和后者14.97萬的起售價，加上法系車現如今大不如前的品牌影響力和地位，顯然撐不起這個價格，而終端優惠也沒有誠意，萬元上下的確彌補不了法系車型和其他品牌之間在顏值、空間、保值率等方面的差距，對市場熱點嗅覺太過遲鈍，是制約法系車表現最大的問題所在。圖說汽車：盤點法系車三個主力車型，有什么沒什么