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#汽車大咖#汽車加油是加滿好？還是加二百好呢？

汽車加油不加滿的目的是什么呢？

1：為了省油——大錯特錯

普通家用A級代步車的油箱安全容積多為50升 ， 以加注92#汽油為例：25升的重量約為18公斤 。 汽車輕量化與節油的標準約為（100km/100kg/0.5L） ， 也就是說車身輕一公斤公里可以節省0.00005升汽油 ， 加半箱油減重18公斤可每公里節省0.0009升 。

答案應該是否定的 ， 因為不是所有的車主都住在加油站的旁邊 ， 從居住地到加油站假設行駛里程為3公里 ， 半箱油每公里減重節省的油耗為0.0009升 ， 而節省后的每公里消耗燃油為0.0991升……

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也就是說輕量化半箱油確實能節省一些油耗 ， 但是跑去加油站的過程中總每公里消耗的燃油是輕量化平均節省比例的100倍以上 ， 這樣算一算還節油嗎？半箱油續航200多點 ， 整箱油續航多一倍 ， 加油的頻率則減少數倍 ， 哪種更節油顯而易見 。

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2：為了安全加半箱——大錯特錯

汽車油箱標定的容積為安全容積 ， 而實際容積比安全容積多幾升 。 以50升的油箱為例從空車開始加注實際能加52~53升 ， 但是加到50升加油槍就會跳槍關閉 ， 流出的這兩三升空間是為避免碳罐損壞 。 因為汽油的揮發性比較強 ， 在高溫環境中的熄火狀態也會揮發導致油箱內的壓力升高；為了平衡壓力必須讓油箱與外界大氣連通 ， 但連通后讓汽油直接揮發不僅浪費而且會破壞空氣質量 。 為了實現恒壓且不浪費所以加入了碳罐 ， 利用碳罐的活性炭吸附燃油分子 ， 在啟動發動機后利用負壓空氣將吸附的燃油送入發動機參與燃燒 ， 原理如下 。

而碳罐只能吸附汽油蒸汽但不能吸附液態汽油 ， 如果油箱加注過滿則會導致車輛行駛中液態汽油進入管道淹沒碳罐導致損壞 ， 這就是油箱不能加注太滿的原因 。 這一問題想要普及給數億車主幾乎是沒有可行性的 ， 所以油箱在設計時只能流出安全容積以保證碳罐的正常運行 。 那么有安全容積的存在還有必要擔心加滿油會出現問題嗎？如果擔心的話那就是杞人憂天 。

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汽車正常加油完全可以加滿 ， 而且在第一次跳槍后可以加注到第二次跳槍 ， 安全容積仍然會足夠使用 ， 供參考