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[汽車資訊]汽車有天窗、沒天窗哪一個更安全？這個觀點有點出乎意料

經常會有人討論汽車開天窗對汽車的安全有沒有影響、有多大影響 ， 特別是全景天窗 ， 車頂幾乎全是玻璃了 ， 這樣的汽車在發生碰撞時或者發生翻滾時 ， 車頂完全沒有支撐了 ， 會不會更不安全呢？

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其實大家完全不必擔心 。 首先來說現在的乘用車都是承載式車身 ， 車身的安全主要是依靠車身的結構件來保證 ， 包括四大縱梁、六大立柱、車頂及地板橫梁等 ， 而安裝天窗的車頂屬于車身覆蓋件 ， 正常情況下是不受力的 ， 開天窗并不會對車身結構造成破壞 ， 所以說它對車身的碰撞安全幾乎沒有影響 。

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如果從另一個角度來說 ， 有天窗的車型還會更加安全 。 這主要是因為 ， 有天窗的車型 ， 為了保證天窗的牢固可靠 ， 避免長時間使用發生變形、漏水等 ， 在天窗的周圍需要設計一個堅強的框架來安裝天窗 ， 這個框架連接車身的左右A柱 ， 在客觀上起到了加強車頂結構強度的作用；如果是全景天窗車型 ， 車頂還必須有一到兩個加強梁 。 對于普通的車型來說 ， 這個框架和加強梁都是沒有的 ， 所以它的車頂結構強度反而不如帶天窗的車型 。 汽車的碰撞試驗也證明了這一點 ， 有天窗的車型無論正面碰撞、側面碰撞還是后面碰撞 ， 車體變形都比沒有天窗的車型更小 ， 車身的總體強度也更高 。 即使是發生車身翻滾的事故 ， 有天窗的車型車頂也不容易變形 ， 乘員的生存空間更大 ， 安全性也是更好的 。

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另外 ， 天窗還有一個功能 ， 就是可以作為緊急逃生出口 。 比如汽車落水后 ， 車門在水壓的作用下是很難打開的 ， 而天窗卻比較容易打開 ， 車內的人員就可以通過天窗逃生了 。 還有就是在一些交通事故中 ， 在車身側翻的情況下 ， 從天窗出來比較容易 ， 逃生會更順利 。 如果大家仔細觀察 ， 會發現大客車的天窗上面就標注為緊急逃生出口 ， 主要也是利用了天窗的這個功能 。

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帶有天窗的車型主要威脅來自于汽車發生翻滾事故時 ， 車外物體刺入車頂對車內乘員的傷害 。 大家知道玻璃的韌性是不如鋼鐵的 ， 在汽車發生翻滾事故時 ， 天窗玻璃很快就會破碎了 ， 車外的尖銳物體很容易刺入車內 ， 如果是鐵皮車頂就會好很多 。 所以個人的建議 ， 帶有天窗的車型 ， 天窗玻璃一定要使用夾膠雙層玻璃 ， 并且給天窗貼上質量較好的防爆膜 ， 這樣可以在發生事故時減小受到傷害的程度 。

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所以從總體上來說 ， 有天窗的車型車頂必須加裝加強梁 ， 它的車體結構強度比沒有天窗的車型更高 ， 安全也更有保證 。 不過這一觀點僅僅適用于一些普通的家用車 ， 因為這種車型車企為了降低成本 ， 通常會在你看不見的位置減配（比如說車頂的加強梁） ， 加裝了天窗之后 ， 他們反而無法減配了 。 而對于注重安全性能的豪華車來說 ， 無論是否有天窗 ， 車頂都有加強梁 ， 車體的結構安全都是有保障的 ， 所以有無天窗對這些車型來說在安全性方面幾乎沒有影響 。

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