「汽車的時空」買車要先審核資格，并非法拉利拉法專利，國內一款汽車比它還嚴汽車已經成為了生活中必不可

汽車已經成為了生活中必不可少出行的工具，只要有錢就能從4S店中購買到心儀的座駕。但有些車，就算你也無法第一時間購買，汽車產商還必須審核你是否具有購買該車資格，紅旗汽車旗下就有這么一款車型。

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紅旗L5 ，定制版紅旗汽車，售價高達500萬。該車采用了大量經典設計，使得整個車身看起來很是大氣，車頭與車位相互呼應，營造出一副四平八穩的形象。

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可以驕傲的說，紅旗L5不僅僅是一輛車更是國產自主汽車的象征，代表了中國在汽車制造上頂級水平。由于這款車常會作為接待外賓的專車，因此對于這車的擁有者也是有著嚴格的要求。

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想要擁有這輛車必須先提交申請，隨后經過一些審核工作，在確定你擁有購買資格后才能繼續接下來的操作，開始定制車上細節。而這一系列的操作也讓紅旗車主更顯得有身份，外出時更加有面。

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對于購買者審核并非紅旗首創，法拉利在這方面可是有著多年的經驗。

法拉利拉法是一款限量版跑車，基本售價在2350萬左右，而二手價值可以高達5000萬，這一切都是由于它購買條件苛刻。

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想要擁有這輛車的車主，必須先提交自己至少擁有三臺法拉利的證明，隨后經過法拉利官方審核才確定購買人有沒有資格。

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不過很多喜歡玩車的富二代，都是會通過購買二手車的方式來擁有這款車，畢竟他們都是不差錢。

當然，也有車主就算擁有了多輛法拉利也會被官方禁止購買，英國電信行業的大佬保羅·貝利就是這樣一位車主。

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保羅·貝利幾乎將所有型號的法拉利收入囊中，但由于他私自用邁凱倫P1、保時捷918Spyder和LaFerrari三輛車進行測速比試，因此被法拉利官方打入黑名單，永久取消購置限量版法拉利的資格。「汽車的時空」買車要先審核資格，并非法拉利拉法專利，國內一款汽車比它還嚴

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不過，對于視金錢如紙的保羅·貝利來說其實沒啥影響，買不到一手車就買二手的。那么，你還知道哪些車企在購買時需要審核資格呢？