「車與生活」輝騰車檢被當成帕薩特,致變速箱當場報廢,網友:都是低調惹的禍

說到大眾 , 相信大多數的人都會覺得這是一款低端品牌 , 但是要是提到“大眾輝騰” , 可能一般的奔馳、寶馬都不能與其相提并論 。 作為一款戲稱為“大號帕薩特”的百萬豪車來說 , 輝騰的外觀依舊采用大眾家族套娃式的前臉 , 只有尾部車標下的字母與普通大眾所有不同 , 很多人看到它都不知道這款車的真實檔次 , 使輝騰車主經常能夠“扮豬吃老虎” , 被誤會的同時 , 也享受這種低調的感覺 。 不過 , 前段時間就有輝騰車主遇到一件“糟心事” , 他的輝騰在車檢時被工作人員當成帕薩特了 , 在尾氣檢測過程中導致變速箱當場“報廢” , 很多網友一邊心疼車主一邊惋惜:都是“低調”惹的禍 。

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對于這位來自浙江杭州的趙先生來說 , 他在前一段時間開著自己一百多萬的大眾輝騰前去車檢 , 在檢驗的過程中 , 很多項目都是交由工作人員進行操作的 , 所以就沒有太在意 。 不過 , 在剛進行了尾氣檢測后 , 有人就告訴他車子損壞了 。 按說這個檢測站每天檢測的車輛也不少 , 自己的車子也非常正常 , 為什么經過一次車檢還能把車子給“檢”壞了呢?

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后來 , 工作人員就給趙先生解釋了整件事的來龍去脈 。 原來 , 對于兩驅車與四驅車來說 , 它們在進行尾氣檢測時的方式是完全不一樣的 , 對于兩驅車來說 , 需要將車子的驅動輪放置在測功機上面 , 這時候車輪能夠自由轉動 , 對于車子沒有什么損傷 。 對于四驅車來說 , 它在進行尾氣檢測的時候就不能這么做了 , 它只能將車子停在原地 , 掛空擋踩油門就行 。

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不過 , 工作人員在檢測的過程中 , 并沒有發現這是一款價值百萬的輝騰 , 只以為它是一輛“帕薩特” , 所以對于這款四驅車來說 , 就采用了原來兩驅車的檢測方式進行檢查 。 當輝騰前輪放在測功機上 , 后輪放在地面上啟動時 , 車子的后輪因為無法前行 , 所以就導致車子變速箱后部的分動箱齒輪被折斷了 , 變速箱也就受到了很嚴重的損壞 。

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在發生了這件事情后 , 檢測站的工作人員也是直面自己的責任 , 但是對于后期的事故處理方式 , 就與車主發生了分歧 。 在車主眼中 , 變速箱是車子非常重要的一部分 , 如果變速箱齒輪斷裂 , 基本上就相當于變速箱“報廢”了 , 強烈要求再換一個變速箱 。 但是 , 對于檢測站來說 , 他們就覺得變速箱只是一些齒輪出現了問題 , 所以只愿意支付變速箱維修的價錢 , 更換變速箱是堅決不同意的 。

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在看到這件事后 , 有些網友都留言說:都是“低調”惹的禍 。 對于“百萬輝騰”來說 , 如果在必要時不能夠及時亮明自己的身份的話 , 確實還會給自己帶來麻煩 , 所以對于輝騰車主來說 , 還是不要太“低調”了 。

對于輝騰車主的遭遇 , 您怎么看?「車與生活」輝騰車檢被當成帕薩特,致變速箱當場報廢,網友:都是低調惹的禍

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