「插上」這位西班牙頂級建筑師，為建筑插上創意的翅膀插上師創意|翅膀

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“如果我們將工程看作是一門藝術，那么我們優良的歷史傳統定會得到復興。”

——圣地亞哥·卡拉特拉瓦

建筑大師里最懂結構的，結構大師里最懂建筑的怪才

卡拉特拉瓦，1951年，生于西班牙巴倫西亞市，先后在巴倫西亞建筑學院和瑞士聯邦工業學院就讀。1981年，圣地亞哥-卡拉特拉瓦在蘇黎世開設了他自己的建筑工程公司。隨后，他在巴黎、瓦倫西亞和紐約開設了辦事處。

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對于建筑師和結構師來說，建筑師和結構師對最終的成果起著決定性的作用。感性的建筑師負責造型和功能，理性的結構師負責安全與穩固。

這兩種不同職責、不同理念的人一起工作，這其中必然要經過一個合作的過程。但是，如果一個人既具有與生俱來的藝術天賦，同時精通結構的計算與分析，那么他的作品就相當厲害了。當然，卡拉特拉瓦就是其中的一個。

他的作品具有詩意般的動態美

卡拉特拉瓦的設計貼近自然界中的物體——波浪，翅膀，或像太陽照耀下的骨骼。他設計的建筑物像鳥的翅膀一樣張開，還有像人的軀干一樣扭曲的公寓樓。

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拉特拉瓦設計了一雙可以開合的木質手，當手指相交時，便形成了一個封閉的空間，手指打開后則形成一個開敞的廣場。

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塞維利亞世博會科威特展館△

卡拉特拉瓦最著名也是最具爭議的作品是2016年3月3日對外開放的新世貿中心交通樞紐地鐵車站。

它像一只展翅的白色鋼鐵巨鳥，建設在美國911事件世貿中心的遺址之上，靈感來自于孩童放飛鴿子時的情景。車站剛開放時，媒體對市民們做了街訪，一位居住在紐約布魯克林的43歲市民說：“看到這建筑，就仿佛看到天使張開翅膀，將那些昔日的亡靈托向天際。”

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設計草圖△

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卡拉特瓦與世貿中心新交通樞紐模型△

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世貿中心交通樞紐地鐵車站外景△

自然生物和機械知識使作品充滿生機

在大自然之中，林木蟲鳥的形態很是美觀，同時它們也有著驚人的力學效率。所以，卡拉特拉瓦常常以大自然中的生命元素，作為他設計時啟發靈感的泉源。他對結構和建筑美學之間的互動有著精準的掌握，他認為各式的美態能夠由力學的工程設計完美地表達出來。

密爾沃基藝術館就像一只張開雙翼的飛鳥，一改傳統建筑給人的笨重感，讓該建筑充滿了生機與希望。

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密爾沃基藝術館△

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卡拉特拉瓦建筑結構設計的關鍵是對生物的仿生，他沉迷于人體解剖學，卡拉特拉瓦說：“在解剖學中，張開的手掌的形象、眼睛的形象、嘴和骨骼的形象都是靈感的源泉。通過研究我們身體的機構，你可以發現一種對建筑非常有益的內在邏輯性。”

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斯塔德霍芬火車站設計草圖△

車站主要的扶壁柱、候車的棚架都是手掌手指張開的狀態，并使之成為車站建筑外觀的一大顯著特征。這個工程是卡拉特拉瓦迄今為止設計生涯里最富有挑戰性的作品，是他所堅持詩意動感設計理念的第一次完美地表達，這個作品也體現了建筑結構與運動的融合。

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斯塔德霍芬火車站△

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斯塔德霍芬火車站△

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卡拉瓦特1984年為巴塞羅拉奧運會所設計的羅達巴赫拱橋項目，讓卡拉特拉瓦的設計理念從此走向世界。后來，他還設計了許多著名的大橋。

女人橋：于2001年建成，由西班牙著名的建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）設計的，橋長160米，橋面寬6.2米，大約重800噸。

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女人橋△

「插上」這位西班牙頂級建筑師，為建筑插上創意的翅膀。塞維利亞阿拉米羅橋：1992年，他設計了一種新式拉索橋，用一個以58度傾斜，142米高的塔架來平衡橋板。

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塞維利亞阿拉米羅橋△

瑪格麗特?亨特?希爾大橋：這座斜拉索式的大橋是卡拉特拉瓦在美國設計的第一座公路大橋，2012年，大橋舉行了揭幕儀式，大橋全長570米，主跨365米，橋塔高122米。

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瑪格麗特?亨特?希爾大橋△

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瑪格麗特?亨特?希爾大橋△

除了對人與動物形態結構的研究，卡拉特拉瓦對植物的形態研究也有著極大的興趣。他最著名、最壯觀的作品之一是位于加拿大多倫多的名為“BCE Place”的商業綜合體。

在一條長達130米的寬闊空間內，卡拉特拉瓦設計了一個高聳的長廊。它將現代化的城市設計觀念和自己對結構的癡迷融合進了維多利亞風格的拱廊。

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BCE Place△在長長的拱廊中部，有一處小廣場式空間，在這里，樹木的形狀更為顯著，而頂部的曲線結構織成一片浪涌的狀態，這結構中的一些鋼架形成的尖銳角度，遠看就像哥特教堂建筑中的廣場和走廊，卡拉特拉瓦就是用新時代的鋼結構，重新詮釋了經典的歷史風格。

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BCE Place△

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厚積薄發——13年成就一位時代大師

“建筑學士+規劃碩士+結構博士”，他整整學了13年，之后才開始自己的設計實踐。但在這之后的30多年里，卡拉特拉瓦的建成的作品已經達到上百個，橫跨建筑，雕塑，產品領域，扎實的知識經驗加上上帝賦予的天賦，成就了這樣一位時代大師。

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巴倫西亞科學城△

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芝加哥螺旋塔△

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雅典奧運會主場館△

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「插上」這位西班牙頂級建筑師，為建筑插上創意的翅膀。里斯本車站△

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巴塞羅那Bach deRoda Bridge△

卡拉特拉瓦，他不像現代主義那樣，只強調結構，讓形式服從于功能；也不像結構主義那樣，忽視有結構的規則，摒棄對稱原理，和諧統一的原理。他是對二者進行了創造性的結合，使建筑既規則又富有美感。

文章資源來源于designboom文章圖片來源于網絡