【車與生活】喝完酒后多久開車才不算酒駕？實驗結果來了夏天來了

夏天來了，很多人都喜歡吃燒烤喝點酒。不少司機認為中午喝了酒，只要當時不開車，晚上再開、或者第二天再開就不屬于酒后駕駛，可沒想到，還是被查出了酒駕。那么喝完酒，到底多久可以開車呢？交管部門就進行了一次酒精測試，來看實驗結果。

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【車與生活】喝完酒后多久開車才不算酒駕？實驗結果來了

測試分成白酒組、啤酒組、紅酒組

此次實驗，江蘇交管部門專門挑選了9位自認為非常能喝的志愿者參加測試，他們年齡跨度從20歲到55歲，被分為白酒組、啤酒組、紅酒組。

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接下來，交管部門根據每一位志愿者的飲酒量及對應時間的呼氣測試含量值，做一組數據統計，看看酒精在他們體內代謝的速度如何。

酒后3小時測試：喝酒量和測試結果沒有必然關系

實驗從晚上8點開始，這9名志愿者按照自己的酒量開懷暢飲。 3小時后，泰州市交警支隊的王警官用呼氣式酒精測試儀對他們進行檢測。

白酒組的3名測試者在分別喝了350毫升、550毫升、400毫升白酒之后，測試結果分別為每百毫升血液酒精含量99毫克、147毫克、177毫克；如果這時候開車上路，都達到醉酒駕駛標準。

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紅酒組的3名測試者在分別喝了1200毫升、1600毫升、1200毫升紅酒之后，測出每百毫升血液酒精含量分別為95毫克、135毫克、97毫克；如果開車上路，也都是醉駕。

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啤酒組的3名測試者在同樣喝了6瓶啤酒以后，測出體內每百毫升血液酒精含量分別為68毫克、60毫克和65毫克，開車上路都將達到飲酒駕車標準。

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這個測試最明顯的結果就是，喝酒量和測試出來的結果沒有必然的關系。比如白酒組喝了550毫升的測試者，體內每百毫升血液酒精含量才147毫克，喝了400毫升的測試者體內血液酒精含量反而更高。

酒后9小時測試：部分測試者仍超過醉駕標準

酒局過去9個多小時后，第二天早上5點半，交管部門再次召集回這9位志愿者重新進行測試。

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結果顯示，白酒組的3名志愿者，除了一位酒精全部代謝完畢以外，另外兩位仍然超過醉駕標準，分別是每百毫升血液酒精含量81毫克和93毫克；啤酒組的3名志愿者測試結果全部為0；紅酒組有一名志愿者體內每百毫升血液酒精含量為43毫克，如果駕駛機動車則屬于飲酒駕駛。

建議：酒后盡量隔一天再開車

以上測試表明，由于每個人的酒量不同以及對酒精的新陳代謝速度不一樣，喝完酒之后，什么時候能夠代謝完體內的酒精因人而異。因此為保證安全，喝完酒盡量隔一天再開車。此外，飲酒后如果明顯感覺身體不適，說明酒精尚未完全分解，此時開車，就有很大機率出現酒駕的情況。

酒駕醉駕，越僥幸越不幸

調查表明， 40%的酒后駕車者“過高地相信自己的駕駛技術” ，沒有意識到酒后駕車能造成非常大的安全隱患，往往會造成追悔莫及的交通事故。

2011年5月1日，《刑法修正案（八）》正式實施， “醉駕入刑” 。同時，《刑法》規定醉酒駕車構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

醉酒駕車構成的其他犯罪，一般來說，是交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪。

《刑法》第一百三十三條規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百一十五條規定，放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質或者以其他危險方法致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

2009年，孫偉銘無證醉酒駕車造成四死一重傷的慘案，引發舉國關注，最終被法院“以危險方法危害公共安全罪”判處無期徒刑，這也是國內首例因無證醉酒駕車肇事而獲最高刑罰者。

文章來源：律典通【車與生活】喝完酒后多久開車才不算酒駕？實驗結果來了