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「阿喵汽車」自動擋如何用手動模式駕駛，老司機手把手教你，推背感不輸跑車

天氣比較熱的時候我們開車的只要開了空調 ， 尤其是一些小排量的車子 ， 感覺開起來沒勁 ， 甚至有朋友給我反饋說 ， 感覺車子只要一開空調 ， 爬坡起步超車基本都不敢動了 ， 車子處于陽氣不足的狀態 ， 所以今天喵哥跟大家講一下 ， 這些自動擋的車子一開空調之后感覺動力不足的時候 ， 如何去通過手動模式去彌補這個缺陷 。

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由于現在油價越來越高 ， 排放標準是越來越嚴 ， 所以這幾年發動機的排量是越做越小 ， 前些年大家都說1.6的黃金排量 ， 現在逐漸下沉到這么1.5-1.4甚至1.2T-1.0T 。 車子的排量小了吃油少了發動機的功率自然就下降了 ， 發動機的功率小了那么你再把空調一開一爬坡 ， 那車子自然就感覺力不從心了 ， 加上現在自動擋變速箱的五擋六擋的居多 ， 所以換擋的轉速也都不太高 ， 基本上很多變速箱的換擋狀態都是接近在2000轉左右 ， 由于平時我們大多數朋友用車都是D擋走天下 ， 如果再開著空調 ， 加上發動機排量本身比較小的話 ， 在起步超車上坡的時候你就會發現車子明顯動力不足 ， 當你感覺動力不足的時候最直接的辦法就是把它切換到手動模式 。

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像喵哥這個車子直接從D擋 ， 也就是說現在的自動擋直接把它掰過來 ， 掰過來之后切換到了3擋 。 因為我這個車是一臺4AT的變速箱 ， 我就給它強行降了一個擋位 ， 降一個擋位的話你會感覺到發動機的轉速會有一個猛烈的上升 ， 之后車子的吼叫聲會變大 ， 車子的動力也會變得更強 ， 上坡超車什么的感覺瞬間就恢復了青春 ， 變得很有力 。

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同時你要是有急事或者你旁邊挨著大貨車什么的 ， 起步的時候你想跑的快一點 ， 在起步的時候你可以把檔位拉到二擋起步 ， 這樣的話等轉速起來推背感強烈之后再推到3擋 ， 等車子跑起來之后你再給它推到D擋 。 但是這個地方L擋 ， 把它理解為一擋 ， 喵哥個人不建議用它起步 ， 因為用它起步的話尤其是雨天容易打滑 。 包括我們上坡也是一樣的 ， 如果上坡感覺動力不足的時候 ， 比如說我在D擋動力不足 ， 那么我就把它推到三擋 ， 三擋感覺還是不行 ， 那我就給它扒到二擋 ， 如果二擋還是不行 ， 那么很簡單你扒到一擋 ， 這個時候車子的速度很慢 ， 但是它可以獲得很大的扭矩輸出 。

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而平時超車過程當中 ， 我個人用的最多的就是直接從D擋扒到3擋 ， 只要一扒過來 ， 你會看見車子的轉速瞬間就漲到了兩千五六百轉甚至3000轉 ， 這樣的話車子會有一個很強的推背感 ， 同時在3擋狀態下超車也就輕松完成 ， 完成超車之后再把它切回到D擋 ， 這樣的話轉數它就又掉下來了 。

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我們常說的沒有慫車只有慫人 ， 其實這個也是有一定道理的 。 尤其對于自動擋而言 ， 如果你操作好了敢于踩油門的話 ， 實際上1.2T也能夠獲得比較好的動力體驗 。 「阿喵汽車」自動擋如何用手動模式駕駛，老司機手把手教你，推背感不輸跑車