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車與生活：便宜又省油的豐田車，價格已跌至5萬多起，還買飛度嗎？

今年國內車市消費低迷 ， 1-9月乘用車累計零售銷量同比下跌8.6% 。 不過日系車企總體表現強勁 ， 豐田、本田和日產三大主力品牌銷量均跑贏大市 。 其中 ， 廣汽豐田銷量同比增長16.7% ， 在日系車企中增速僅次于東風本田 ， 而一汽豐田則因卡羅拉換代銷量微跌0.3% ， 表現仍然好于絕大部分的車企 。

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在廣汽豐田旗下產品中 ， 銷量最好的是雷凌 ， 今年1-8月累計銷量13.75萬輛；其次凱美瑞 ， 累計銷量達到11.71萬輛 。 此外 ， 漢蘭達銷量6.3萬輛 ， C-HR銷量3.79萬輛 ， 兩款小型車致炫和致享銷量分別為4.44萬輛和3.14萬輛 ， 可以說廣汽豐田在銷量上并沒有明顯短板車型 。

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隨著汽車消費的升級 ， 小型轎車的市場份額也在逐步減少 ， 僅占轎車市場總銷量的8.3%左右 ， 除了本田飛度月均銷量能夠過萬外 ， 其他車型距離萬輛大關還有一定的距離 。 豐田致炫總體表現不錯 ， 在小型車中銷量可以排名第四位 ， 表現不俗 。

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從最早的國產YARiS雅力士算起 ， YARiSL致炫在國內上市已經超過了11年 ， 起售價也從當初的9萬多調整至現在的6.88萬 ， 價格低了不少 ， 也是最便宜的豐田車之一 。 致炫的長寬高分別為4160x1700x1495mm ， 軸距2550mm ， 相比本田飛度還略有優勢 。 在實際體驗上 ， 身高1.75米的體驗者 ， 將座椅調至最低狀態 ， 頭頂空間僅為三指座椅 ， 不算寬裕 ， 主要是車身高度不算高 。 保持前排座椅位置進入后排頭頂空間四指 ， 后排腿部空間達到一拳四指 ， 空間算不錯 。 特別需要指出的是 ， 后排中央座椅的舒適性不錯 ， 腳下也沒有任何凸起 ， 算是這個級別中后排中間位置表現最好的車型之一了 。

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豐田致炫全系定價6.88-10.28萬 。 其中 ， 國五版車型提供1.3L和1.5L動力 ， 價格區間為6.88-9.93萬元；國六版車型僅提供1.5L動力 ， 價格區間為8.58-10.28萬元 ， 由于暫不提供1.3L車型 ， 國六版起售價相對較高 。 目前致炫各地的優惠水平差距較大 ， 最高的優惠超過1萬元 ， 最低的只有5千元左右 。

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外觀上 ， 豐田致炫前臉采用當初“X”型家族設計語言 ， 前保險杠造型如同大胡子 ， 看起來還是相當有個性 ， 當然也有人不喜歡 ， 感覺太夸張 。 據悉 ， 即將改款上市的全新致炫將采用全新的前臉設計 ， 原先“八字胡”的前格柵被更新為六邊形的“大嘴”造型 ， 同時頭燈內部燈腔排布也有較大的變化 ， 整體視覺效果更貼近豐田現有的家族式設計 。

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內飾方面 ， 致炫的中控臺采用了雙層布局 ， 使得橫向空間看起來更加富裕 ， 營造出一種居家、務實的設計風格 。 多媒體和空調區域的輪廓線條更加圓潤、飽滿 ， 同時鋼琴烤漆工藝的運用也提升了中控臺面板的質感 ， 體現出日系車的細膩 。

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在配置上 ， 以丐版的入門級2016款改款1.3L手動靈動版（國五版）為例 ， 指導價6.88萬元 ， 終端售價5.88萬左右 ， 新車配備有主副駕駛位安全氣囊、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力輔助、車身穩定控制、發動機啟停技術、上坡輔助、中控鎖、機械鑰匙、織物座椅、主副座椅調節、前后電動車窗、手動空調等配置 ， 基本夠用 。 更高級別的1.3E手動魅動版 ， 貴6000元 ， 增加遙控鑰匙 ， 多媒體接口、外后視鏡電動調節 ， 感覺性價比不是很高 。

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更受歡迎的2019款1.5ECVT魅動版國國六版 ， 指導價8.58萬元 ， 比1.3E手動魅動版國五V版貴1.1萬元 ， 除了動力由1.3L升級為1.5L、變速箱由5速手動變為CVT無級變速之外 ， 增加經濟駕駛模式切換、前中央扶手和LED日間行車燈 。

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動力系統方面 ， 豐田致炫搭載1.3L和1.5L動力 ， 其中1.3L發動機最大功率99馬力（目前僅提供國五標準） ， 1.5L發動機最大功率分別為107馬力（國五版）110馬力（國六版） 。 傳動方面 ， 與發動機匹配的分別是5速手動和CVT變速箱 ， 1.3L手動擋車主百公里平均油耗5.8升左右 ， 自動擋6.2升左右 ， 算是非常省油的 。

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車主對豐田致炫有什么不滿意的地方？

據車主反饋 ， 致炫的懸掛減震不是很好 ， 感覺不是很舒適；沒有后門板儲物格 ， 不是很方便；轉向穩定性有待提高 。

如果您的購車預算是6-9萬 ， 您會選擇豐田致炫嗎？還是選擇相近價位的豐田威馳、本田飛度等小型車？或者添點錢購買大眾桑塔納、捷達VA3、雪佛蘭科沃茲等合資緊湊型轎車？歡迎討論 。 車與生活：便宜又省油的豐田車，價格已跌至5萬多起，還買飛度嗎？