「車家號」比亞迪e平臺打卡長沙 解析汽車全面電動化加速度
10月18日 , “定e未來馭簡不凡”比亞迪e平臺媒體講解會走進長沙 , 向長沙媒體詳細介紹了“e平臺”的技術構成、行業影響和消費者利益 。 在活動現場 , 來自比亞迪的工程師團隊還結合“e平臺”零部件實物生動解釋了e平臺的領先之處 , 并解答了媒體嘉賓關心的問題 。
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e平臺=電動汽車關鍵技術“套裝“
e平臺囊括了一輛電動汽車最關鍵的五大技術 。 它們分別是:
“驅動三合一”:包含了電機、電機控制器和減速器 。 它相當于傳統汽油車中的發動機和變速箱 。
“高壓三合一“:包含了DC-DC直流轉換裝置、OBC車載充電器、PDU高壓配電箱 。 它相當于負責調配全車高壓電的“變電所”和“調度站” 。
高性能動力電池:由一塊塊“電芯”組成重量、尺寸標準化的電池“模組” , 再將一個個“模組”組合在一起 , 配上電池管理系統、智能溫控系統、防火防水防擠壓外殼后“打包”而成 , 也就是常說的“電池包” 。
PCB低壓控制器:負責控制全車低電壓系統功能(比如車門鎖、車窗、儀表等)的一塊集成電路板 , 相當于控制汽車多種功能的“司令部” 。
DiLink智能網聯系統:包括一塊可旋轉的智能顯示屏 , 以及圍繞它所展開的智能網聯應用生態 。 它是從“電動汽車時代”進入到“智能汽車時代”的窗口 。
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e平臺之所以能被稱為“平臺“ , 是因為比亞迪對上述五大核心零部件模塊進行了集成化、標準化開發 , 使之具有很強通用性 , 并形成了系列化特征 。 以這些零部件作為基礎平臺 , 工程師可以快速地開發出各式各樣的電動汽車 。
也正是因為這樣的特點 , e平臺能大幅提高電動汽車的研發效率和迭代速度 , 正如“一百年前T型車 , 一百年后e平臺”的比喻 , 一百年前亨利·福特通過“流水線生產方式“讓汽車快速普及 , 今天比亞迪將會通過“e平臺”讓推動電動車在行業內快速普及 。
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比亞迪汽車銷售有限公司公關總監易澤民
e平臺=電動汽車普及“加速器“
e平臺帶給汽車行業的影響無疑是巨大的 。 2018年 , e平臺推出時 , 比亞迪就宣布要將e平臺向全行業開放共享 。 也就是說 , 其他企業可以與比亞迪合作 , 共同利用e平臺的技術開發、生產電動汽車 。
眾所周知 , 核心技術是汽車企業的命脈 , e平臺所涉及的技術是決定一輛電動汽車安全、性能、品質的關鍵 。 比亞迪作為新能源汽車引領者 , 將關鍵技術拿出來開放共享 , 不相當于主動削弱自家產品的領先優勢嗎?
但比亞迪認為 , 當前電動汽車行業的最大的課題是如何讓電動車具備和燃油車“正面硬剛“的競爭力 , 以加速電動車的普及 。 完成這個課題需要全行業的共同努力 。 然而 , 開發電動汽車的困難和挑戰重重 , 各家車企的起點參差不齊 , 如果每家車企都要經歷從0到1的艱難過程 , 不僅費時費力 , 遲滯整個行業的前進速度 , 甚至會因”重復試錯“而造成資源的浪費 , 打擊消費者對電動車信心 。
同時 , 工業生產的規模化效益定律決定了:共享e平臺的伙伴越多 , 開放規模越大 , e平臺的成本和效率優勢就越顯著 。 如同當年的福特T型車一樣 , 生產的數量越多 , “流水線”帶來的優勢就越明顯 。 目前 , 北汽、長安、東風等企業已經與比亞迪就共同利用e平臺技術開發電動車進行合作或探討 。 國際汽車巨頭戴姆勒和豐田也已經分別與比亞迪展開合資或合作 , 共同開發基于e平臺的純電動車型 。 隨著比亞迪“朋友圈”的擴大 , e平臺帶給新能源汽車行業的積極影響還將進一步放大 。
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e平臺=高質價比電動車“核心”
e平臺的一個重要特點是“集成化” 。 集成化就是要在性能不變甚至提升的前提下 , 將多變少 , 將繁化簡 。 比亞迪通過對e平臺零部件的深度集成 , 減輕了電動汽車關鍵零部件的重量和體積 , 將原本需要由多個零部件承擔的職能 , 由一個性能更好的零部件承擔 , 由此實現了整車重量減輕、布局優化、能耗降低、安全性和可靠性提升 。
對消費者而言 , 采用e平臺技術開發的電動車 , 意味著更高的安全性、更長的續航、更可靠的質量、更優秀的質價比 。
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在安全保障方面 , e平臺車型的整車布局更合理 , 提高了被動安全性 。 另外 , e平臺核心零部件擁有統一的防漏電、防觸電保護設計 , 動力電池系統采用高于國家標準的安全設計 , 擁有15年0事故口碑 。
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在續航里程方面 , 比亞迪在電池儲能性能、能量使用管理精準度、電池重量、體積等方面進行了全面優化;加上驅動三合一、高壓三合一、低壓控制系統在能耗、重量方面的優化 , 使e平臺車型取得了相比同級別車型更長的續航表現 。 例如剛剛上市的e2車型 , 就擁有10.9kWh/100km的能耗表現 , 為同級別最低 , 同等電量下的續航能力業內領先 。
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在耐用性方面 , 所有搭載e平臺技術的車型都經過了長達100萬公里的耐久驗證 , 400多項整車性能試驗 , 進行了包括低溫、冰雪路面、高溫高濕、山區路面、強化壞路等在內的全工況道路驗證 。 正是因為對產品耐用性有信心 , 比亞迪才敢于為旗下電動汽車動力電池電芯提供終身保修 , 為業內之先 。
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2018年以來 , 為促進電動車性能品質提升 , 推動電動車快速普及 , 比亞迪對“e平臺”進行了持續的推廣傳播 。 “定e未來馭簡不凡”比亞迪e平臺媒體講解會長沙站活動是e平臺全國巡回講解活動的第三站活動 , 未來 , 比亞迪汽車還將深入全國更多城市普及e平臺知識、宣傳e平臺優勢 。 「車家號」比亞迪e平臺打卡長沙 解析汽車全面電動化加速度
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