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生活官：以前我們都用什么車？一些車你一個都沒見過，現在都成了回憶

現在經濟發展是很快了 ， 過去作為稀罕物的汽車 ， 現在也已經走進了普通家庭 ， 成為了出行首選 。 同時我們自己的汽車企業也在快速的發展 ， 也有了不錯的造車技術了 。 不過在六十年代的時候 ， 我們的汽車技術是非常差勁的 ， 使用的汽車也和現在截然不同 ， 今天介紹的這些大家應該一輛都沒有見過 。

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在六十年代的時候 ， 國家才剛剛開始恢復生產 ， 物質也都非常的匱乏 ， 特別是當時的汽油也很少 ， 從國外購買的話又非常的貴 ， 所以當時的專家就研發了一種使用煤來驅動的汽車 。 當時在北京就有這種煤爐車了 ， 在車屁股后面掛上一個很大的煤爐 ， 用來提供動力 ， 當時里面不僅僅燃燒煤 ， 有的時候還會使用到木材 ， 雖然驅動起來動力很弱 ， 但是在那個時候已經聊勝于無了 。

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在當時還有一種非常有特色的公交車 ， 就是煤氣車了 ， 這種車最大的特點就是車頂上設置了一個非常大的氣包 ， 里面裝的就是煤氣了 ， 整個汽包幾乎有車身一樣大了 。 那個時候因為沒有現在的壓縮技術 ， 這樣大的一個汽包也支撐不了多長的路程就要重新加氣了 ， 可能還沒有現在一個煤氣罐裝的多呢 。 不過也正是因為這種汽包的使用 ， 讓那個時候的出行有了一定的便利性 。

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而且在后來的幾十年里 ， 這種馱著大汽包的公交車也時有出現 ， 一直到壓縮氣罐的發明 ， 它才更換成了很小的金屬罐 。 這也是因為資源一直都很匱乏引起的 ， 想一想那個時候的人真的不容易 ， 坐在這樣的車里其實是非常危險的 ， 因為這樣的一個汽包如果遇到明火 ， 就等于是一個炸彈 。

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當然隨后的這些年中 ， 我國的制造技術快速的發展 ， 也開始在汽車領域發力了 。 當時考慮到我們自己的公職人員出行 ， 坐的都還是國外產的車 ， 不僅貴而且還掉面子 。 所以就有了當時的紅旗轎車了 ， 是專門提供給公務人員使用的 。

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不過在那個時候 ， 真正能夠坐上紅旗車的 ， 那可都是很大的官了 ， 普通的人依然是沒有資格坐的 。 現在紅旗車已經很普遍了 ， 可能只有經歷過那個階段的人 ， 才知道這臺車對于我們的汽車制造有著什么樣的意義吧 。