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自主汽車網@未來的智能汽車究竟會發展成什么亞子？

汽車的智能化是未來的發展方向 ， 相信這是絕大部分人的共識 ， 就是對汽車一竅不通的人也經過大量電影、游戲、小說等途徑對未來的汽車有一個形象 ， 雖然每個人心中具體所想有差異 ， 但是智能化絕對是其中的共同點 。 現在很多車企也都往這一方向發展 ， 自動駕駛、AI語音交互、車聯網等系統已經在很多車輛上初步實現了一定程度的''智能化'' 。 但是 ， 時代發展日新月異 ， 大家也都在摸索前行 ， 或許真正的智能汽車就和大部分人想的不一樣 ， 就如古代靠馬出行的人想象不出汽車的樣子 。

現在的設備還不智能

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說道智能 ， 以往我們其實已經聽過很多了 ， 最高級的智能當屬電影中施瓦辛格所扮演的終結者 ， 當機器人擁有了自主意識 ， 誰又能說它只是一個機器人呢？當然這牽扯到哲學問題 ， 只是表達一個意思 ， 智能設備必須能''知我所想''才是真正的''智能'' 。 顯然我們現今的智能設備仍遠不能滿足這一點 ， 我們依舊需要操控這些設備才能正常使用 。

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智能也是分級的 ， 現今 ， 我們的智能設備或許只是處在最低端的入門級別 。 隨便查找一下熱門新車 ， 大家都把智能化大肆宣傳作為賣點 ， 誠然 ， 這確實帶給我們更方便更快捷以及更安全的駕乘體驗 ， 但是說到底 ， 大部分仍然只是在車內掛著一個大號智能手機而已 ， 語音識別？手機早有各種語音AI助手；面部識別？手機早有3D面部解鎖、指紋解鎖、虹膜解鎖、聲紋解鎖等；至于自動駕駛 ， 說起來也和手機差別不大 ， 時刻都處于衛星定位之下 ， 不過是汽車多了各種雷達等輔助設備 ， 將之數據集成在車載系統中演算 ， 更多的是在軟件層面的優化 。 當然并不是說把這些放到汽車上好像很容易一樣 ， 這里面也飽含工程師們大量的心血結晶 。

智能汽車離開不了萬物互聯

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我們的生活中 ， 大部分人其實已經離不開互聯網了 ， 以至于我們的個人隱私可能已經被互聯網''盡握掌中'' ， 放在十幾年前可能都不敢想象互聯網已經入侵到我們生活中的每一個角落 ， 作為人們生活出行中的占重要地位的汽車自然也是其中之一 。 在可預見的未來 ， 汽車將是萬物互聯中的一個移動載體 ， 而不再是一個獨立個體 ， 智能汽車必然和互聯網關系緊密 ， 且是AI大數據下的一員 。 在車水馬龍的路面上 ， 個體的安全問題既要保障 ， 無數車輛的統籌出行問題也要照顧到 ， 這不僅涉及到汽車 ， 每一個路口、交通信號燈、停車位等等 ， 甚至包括路面的井蓋都需要將數據上傳到互聯網中 ， 由''指揮部''統一計算出最合理結果 ， 下傳到每一輛車中由系統執行 。 不久 ， 5G時代即將到來 ， 萬物互聯以及低延時才能得以實現 ， 智能汽車才算往前邁出了一大步 。

而在更遠的未來 ， 可能連車載雷達等設備都會消失 。 當周圍路面、墻壁、行人甚至天空都處于''在線''狀態時 ， 雷達自然失去了探測意義 ， 其輔助車輛自動駕駛的功能就失效了 ， 這或許是一件好事 ， 畢竟雷達這些設備也是需要成本的 。

智能汽車必然是新能源汽車自主汽車網@未來的智能汽車究竟會發展成什么亞子？

新能源汽車是目前各國政府都扶持推廣的 ， 不僅是新能源汽車在日益嚴苛的環保形勢下的必然選擇 ， 更是未來石油資源枯竭情況下的長遠戰略選擇 。 目前新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等 ， 未來的汽車不管采用何種動力 ， 甚至是我們目前沒聽說過的 ， 其無污染、長續航、短補給的目標是一樣的 ， 現在純電動汽車發展很迅猛 ， 要說其最大的缺點就是充電時間有點長 ， 比不上傳統燃油汽車分分鐘加滿油 ， 這也是制約純電汽車在社會上大力推廣的原因之一 ， 好在快充技術也在快速發展 ， 甚至有提出更直接的換電站也不失為好辦法 。

同時 ， 傳統燃油車在燃油經濟性、NHV性等方面也在限制其發展 ， 未來智能汽車也必然是安靜、舒適的 ， 畢竟未來人們都不用駕駛汽車 ， 躺著享受就行 ， 要是被噪音抖動影響難免破壞了雅致 。 雖然有的人酷愛發動機轟鳴的''聲浪'' ， 說起來也很好解決 ， 用喇叭模擬聲浪就行了 ， 當然這只是開玩笑 ， 未來的賽道上也會是新能源的天下 。

未來人們出行或許只是訂購一種服務

汽車說到底是把我們從當前地點載往目標地點的一種交通工具 ， 人們購買汽車主要原因也是因為其方便、快捷、舒適的體驗 ， 并且價格在可接受范圍內 。 未來的智能汽車 ， 則更加注重舒適的乘坐體驗 ， 當汽車一切交由''智能系統''控制 ， 駕駛的樂趣便消失了 ， 人們不再注重啟動是否偏肉、加速是否有推背感、轉彎時方向盤硬不硬等等 ， 舒適的真皮沙發、恒定的溫度、靜謐的環境等方面變成最重要的地方 。 最后 ， 人們發現汽車就像一個移動沙發 ， 沒有任何操控體驗可提的時候 ， 真的需要購買一輛汽車嗎？未來萬物互聯 ， 便捷的智能服務隨處可能 ， 共享出行必然更加發達 ， 需要的時候 ， 對著隨身的智能設備說一下 ， AI告訴你幾分鐘后樓下停著一輛汽車 ， 這時候你只需要下樓打開車門舒服地躺上一會便到達目的地 。 未來人們討論的或許是某是公司的智能汽車環境更好 ， 交互更人性化 ， 還能模擬司機跟人嘮嗑 。

未來智能汽車還是汽車嗎

當智能汽車失去了傳統汽車的靈魂——駕駛的樂趣之后 ， 不僅如此 ， 發動機、變速箱、方向盤都因為電動機、自動駕駛等原因消失 ， 可能只保留一些個緊急安全按鈕 ， 而周圍 ， 能看到的除了沙發就是一個裸眼3D顯示的服務頁面 。 可以想象 ， 只有底盤和殼子的汽車更像是一個''移動娛樂室'' ， 只是披著汽車的外殼而已 ， 甚至在外觀上都不像一輛傳統的汽車 ， 那么我們又該如何稱呼它呢？電話從座機變成如今的智能手機 ， 除了通話這一基本功能外 ， 根本就是天差地別的兩個事物 ， 當你和你的朋友說 ， ''把你的電話借我用一下 。 ''或許他會找一下 ， 發現周圍并沒有座機的時候 ， 才會想到把手機借給你 ， 名稱的改變正是兩個事物的本質區別 。 但也和座機如今仍然有用處一樣 ， 未來智能汽車不叫汽車 ， 汽車也不會真正消失 ， 仍然發揮用處 ， 但變的小眾而已 。

結語

未來的智能汽車也許并不像前文所說 ， 正如智能手機比之座機的顛覆一樣 ， 在傳統的、局限的眼光之下 ， 我們很難正確認知將來的事物 ， 只能窺視其中一角 ， 當它真正出現在我們眼前的時候 ， 我們會驚呼——''原來是這樣??！''