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「車動態」日系車很強嗎？在韓國市場基本滅絕了

近幾年來 ， 日系車在國內市場的表現的確值得稱贊 ， 小型車市場有飛度稱王稱霸 ， A級市場中 ， 雙田爭的難分勝負 ， 還有一個日產月月爭奪銷量第一 ， 再往上走 ， 上有豐田高端品牌雷克薩斯"加價不加量" ， 下有日系三劍客重錘大眾雙雄 ， 再或者看向SUV領域 ， 日產有奇駿、本田有CRV、豐田有漢蘭達 ， 這些車型在中國市場也是經久不衰的 ， 在這個全球看向節能減排、注重質量的年代 ， 日系車似乎沖擊了全球大部分國家的市場 ， 它們似乎從未品嘗過敗績......除了韓國市場之外 。

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韓國市場 ， 日系車混的到底有多慘？

長久以來 ， 日系車在面對韓國市場時似乎都顯得有些力不從心 ， 盡管有雙田等這樣世界文明的日系品牌駐扎韓國市場多年 ， 但仍然很難撼動韓國本土汽車品牌的地位 ， 猶記得前兩年日系車好不容易在韓國有了點起色 ， 一堆日系品牌在韓國也能實現月銷大幾千臺了（所有日系品牌總數） ， 雷克薩斯混的也僅次于BBA了 ， 但隨著日韓兩國之間的摩擦日益焦灼 ， 日系車似乎又要絕望了 。

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隨著日韓兩國的貿易摩擦正式展開 ， 韓國市場抵制日系品牌的情節日益高漲 ， 在今年8月份 ， 日系汽車品牌在韓國市場的整體銷量僅為1398臺 ， 相較于上年同期月份銷量直接腰斬 ， 8月 ， 豐田在韓國的銷量較上年同期下降59% ， 至542輛 ， 本田汽車的銷量下降81% ， 至138輛 ， 而雷克薩斯這個在韓國市場的"熱銷獨子"也僅僅實現了603臺的銷量 ， 你沒看錯 ， 所有日系品牌在韓貨市場的銷量甚至還不如我們國內市場中 ， 某一單一品牌的單一熱銷車型的十分之一的銷量！

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韓國市場 ， "柴米油鹽"都不進

在韓國市場中 ， 除了雪佛蘭這個比較特殊的品牌沒有遭到冷落以外 ， 其它各國品牌無一都經歷了敗北 ， 即使像BBA這樣飽受全球人民愛戴的豪華品牌也難以與韓國本土品牌捷恩斯相抗衡 ， 當然這也得益于韓國對本土汽車品牌的大力庇護 ， 但是有意思的是 ， 韓國市場對"打擊自主品牌"真的是一點也不手軟 ， 例如在前幾年時起亞僅僅因為一個"服務態度"不好 ， 就出現了銷量、口碑兩方面的大幅度下滑 。

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其實對于韓國那滿大街的本土品牌車型問題來說 ， 真的不難理解 ， 超低的售價、超高的性價比 ， 還有那讓海外品牌望聞莫及的服務都促使韓國汽車能夠從真正意義上成為"國民車型" ， 以折合人民幣14萬的價格買一臺索納塔 ， 這是你在任何一個國家都不敢想的 。

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其實韓國市場"柴米油鹽"都不進也是從近些年開始出現的 ， 而日系車遭受抵制后也確實顯得有些慘淡 ， 兩國之間的摩擦雖然我們無法預料 ， 但是我也真的想問一句 ， 我們的自主品牌和國內市場 ， 啥時候也能成這樣？